Mitsubishi Motors la Salonul Auto de la Geneva

image007Mitsubishi Motors la Salonul Auto de la Geneva

 Conceptul XR-PHEV – Agilitate

Fiind prezentat la Salonul Auto de la Geneva 2014, conceptul XR-PHEV aduce în premieră pe piața auto europeană tehnologia plug-in hybrid electric – o îmbinare eficientă a expertizei inginerești, cu impactul redus asupra mediului, agilitatea dinamică și un design cu linii coupe accentuate. 

Dezvoltarea tehnologiei PHEV – Cu pași repezi

Prezentat în noiembrie 2013, la cea de-a 43-a ediție a Salonului Auto de la Tokyo, conceptul XR-PHEV  reprezintă următoarea generație de crossover din segmentul C, ce folosește un sistem de propulsie hibrid cu tracțiune pe puntea față și îmbină funcționalitatea unui SUV cu aspectul unui Coupe sport. Toate acestea contribuie la o experiență extraordinară de condus.

Design cu linii coupe – alură sportivă

Conceptul cheie ce a stat la baza dezvoltării designului exterior a conceptului XR-PHEV este alura atletica. Sursa de inspirație pentru silueta acestui vehicul robust, cu roți supradimensionate și garda la sol destul de ridicată pentru a da dovadă de agilitate și versatilitate, o reprezintă imaginea sprinterului ce ia startul intr-o cursă.

Grila frontală, pe care este centrat logo-ul celor 3 diamante, reflectă puterea, energia și fiabilitatea unui SUV, ceea ce face ca acest model să fie o prezență impunătoare în trafic. Cadrul grilei începe din zona farurilor adaptive și continuă într-un mod firesc spre caroserie, oferind o notă de flexibilitate modelului, în partea frontală.

Conceptul XR-PHEV folosește panouri solare integrate în plafon, care servesc pentru încărcarea bateriei auxiliare și de asemenea beneficiază de un spoiler, cu un unghi variabil pe marginea posterioară a acoperXRișului, care poate fi ajustat pentru diferite condiții de conducere.

Ca și celelalte doua concepte* prezentate la salonul auto de la Tokyo, conceptul XR-PHEV reprezintă noua identitate vizuala a brandului, ce va fi introdusă treptat, de către Mitsubishi Motors, prin intermediul fiecărui crossover sau SUV ce va fi lansat în următorii ani. Menită să simbolizeze funcționalitatea și siguranța caracteristice unui SUV, identitatea sa vizuală este alcătuită din elemente verticale (fie cromate sau iluminate), ce se îmbină perfect cu lateralele grilei față.

Interior atractiv

Conceptul XR-PHEV dispune de un habitaclu atractiv gandit, astfel încat să stimuleze condusul sportiv.

Scaunul șoferului îi asigură acestuia o poziție fermă, în timpul condusului, permițându-i manevrarea vehiculului cu siguranță și precizie. Tapițeria scaunului este de culoare rosie, fiind scoasă în evidență prin accente de culoare atât pe interior cât și spre extremități, oferindu-i șoferului senzația de distincție și excelență, acesta având o formă diferită față de celelalte 3 scaune.

Vitezometrul, tahometrul precum și alte informații ce sunt afișate în timp util, sunt proiectate pentru a permite șoferului să depisteze instant orice modificare și să acționeze în consecință.  

Tracțiune față PHEV – Segment C

Conceptul XR-PHEV folosește un sistem de tracțiune față PHEV ușor și eficient, derivat din sistemul folosit pentru alimentarea modelului Outlander PHEV.

Sistemul de propulsie al acestui nou PHEV este compus dintr-un motor pe benzină, de 1.1 litri, în 3 cilindri, supralimentat, un motor electric (spre deosebire de Outlander PHEV, care este echipat cu 2 motoare electrice), cu un convertor in partea din față și un acumulator dispus sub podea. Convertorul crește puterea și eficiența motorului și a generatorului.

Alegerea sistemului PHEV cu tracțiune față, fără motor pe partea din spate, reduce greutatea și pierderile prin frecare, sporindu-se astfel economia de combustibil și energie electrică.  Aceste particularități sunt foarte apreciate de către posesorii autovehiculelor, mai accesibile, din segmentul C.

Din modul pur electric, propulsorul conceptului XR PHEV selectează automat unul dintre cele 2 moduri de condus– hibrid serie și hibrid paralel – pe cel mai potrivit pentru condițiile de condus și în funcție de nivelul de încărcare al acumulatorului, la fel ca și în cazul modelului Outlander PHEV.

O altă caracteristică comună cu Outlander PHEV este faptul că funcționarea în modul 100% electric se poate controla și gestiona  prin folosirea modului de încărcare sau economisire a bateriei.

Concept XR-PHEV este, de asemenea, echipat cu prize de 100V AC la bord, capabile de a oferi o sursă externă de până la 1500W. Sistemul poate furniza suficientă electricitate, doar de la bateria de acționare, pentru a alimenta aparate de uz casnic pentru o zi întreagă, sau până la maxim 10 zile, atunci când motorul este folosit pentru a încărca bateria. 

Tehnologie de siguranță activă

Acest concept include un nivel înalt al siguranței, sistemele electronice active, dezvoltate de către MMC, având rolul de a ajuta șoferul să evite accidentele și coliziunile și de a oferi în permanență informații despre starea vehiculului.

Aceste sisteme acționează împreună pentru a anticipa situațiile periculoase, alertând șoferul, și pentru a activa rapid și eficient funcțiile de siguranță. Principalele funcții ale acestora sunt:

·           Pedestrian Collision Mitigating Auto-braking

·           Rearward Blind Spot Vehicle Warning System*

·           Driving Safety Support System**

·           Auto Hi-beam

·           Unintentional Vehicle Move Off Control***

·           Forward Collision Mitigation Braking (FCM)

·           Lane Departure Warning (LDW)

·           Adaptive Cruise Control (ACC)



Moeciu de sus – intalnirea de toamna 2013 Mitsu.ro

Mitsu.ro_moeciu2013_9Dupa  intalnirea de primavara, realizata in Moldova,  mai exact in statiunea Slanic,  mi-a revenit  privilegiul sa organizez  intalnirea de toamna in zona Brasovului. Mai concret in Moeciu de Sus. O zona superba, aparte,  diferita de toate celelalte locuri. Oameni primitori, gazde minunate,gustari traditionale , meniuri variate.Totul a fost  de nota 10.

„Deschiderea” oficiala a avut loc  inca de joi cand radu-lancer a ajuns la fata locului pentru a se asigura de buna organaizare a evenimentului.In aceiasi zi a poposit si colegul cristi4x4, cel pasionat de Off-Road.

Ziua de vineri debuteaza cu cativa nori pe cer, dar cu niste peisaje unice. Dorind sa vada alte si alte  zone mirifice colegul cristi4x4 m-a luat la o mini portie de Off-Road in zona Magura-Pestera. O zona pe care sigur trebuie sa o vedeti  doar sa aveti curaj si masini  ceva mai inalte. Desi eram cu Lancer-ul acesta s-a descurcat excelent printre  gropi si noroaie. Nu degeaba a facut istorie.

Lista invitatiilor, de vineri, a fost sparta de catre colegul Stu care a venit primul la pensiune si  s-a terminat cu SENA  cel care a ajuns de la Timisoara tocmai la ora 1 noaptea.

Vineri seara  a fost seara distractiei, a cunoasterii de noi membri, a  revederii cu vechii colegi, a socializarii. Tot vineri s-au marcat si doua evenimente notabile.Primul a fost „Floricelu”  omul care a stiut sa anime si sa antreneze  lumea, pe intreaga perioada a intalnirii, cu cantarile lui live  dar si in calitate de DJ. Al doilea eveniment a venit din partea  celor de Mitsubishi Romania, care pentru prima data au trimis doua modele,  reprezentative, care au stat de vineri pana duminica la dispozitia noastra.Mitsu.ro_moeciu2013_8

Mitsu.ro_moeciu2013_2Dupa un mic dejun bogat,   sambata ne-am putut delecta cu doua dintre cele mai noi modele japoneze. Atat Asx-ul dar si Outlander-ul  au fost pe placul tuturor.  Drive-testul cu cele doua modele a trecut relativ repede si a urmat poza de grup. Ne-am grupat de la pensiune si am plecat catre Cheile Gradistei unde  intr-o poenita, parca realizata special pentru a face fotografii de grup, ne-am oprit. Acolo ne-am putut desfasura in voie. Daca in prima parte am facut poza de grup doar cu Mitsubishi in a doua parte am avut parte de o surpiza.

Samuraii japonezi de la SUZUKI-CLUB.RO  au trecut si ne-au facut o vizita.

Mitsu.ro_moeciu2013_4

 Intai ne-am intalnit pentru a realiza o poza de grup comuna, Mitsubishi – Suzuki.Doua  marci exemplare, deosebite si pline de istorie.Ulterior, a  urmat pranzul comun si un drive-test facut de catre colegii de la Suzuki cu modelele Mitsubishi. Ziua de sambata s-a terminat cu un foc de tabara si gogosi din partea casei.

Mitsu.ro_moeciu2013_7

Duminica,  ultima zi a intalnirii a debutat cu soare  si caldura, atat la propriu cat si la figurat. Dupa  servirea micului dejun, fiecare a inceput sa-si stranga bagajele si sa se indrepte, fericiti,  spre casele lor!

Un week-end mai mult decat frumos.

Un singur lucru a lipsit la acest eveniment. Numarul de participanti care, desi  initial era mai mare, pana la intrevedere s-a mai injumatatit.Insa, speram ca la urmatoarea intalnire sa fie un grup mult mai numeros .

Asa ca, editia  de primavara se anunta si mai si……

 



Copyright © 2007-2011 Mitsubishi Club - Romanian Mitsubishi Enthusiasts.

Autoturisme Club C4 Motorsport News Supercar News ClubClio.RO Magic T-Shirts GPL Auto Forum

AutoExpert