Welcome Guest ( Log In | Register )


Salut, vizitatorule!

Te rugam sa te
inregistrezi pentru a beneficia de toate facilitatile forumului!

Inregistrarea este complet gratuita si nu dureaza mai mult de cateva momente!



Important: Asociatia Mitsubishi Club Romania



Booking.com




 
Reply to this topicStart new topic
> Modificari Ale Codului Rutier
Vasea
post Jan 20 2017, 09:03 PM
Post #1


EVO IX
Group Icon

Group: Global Moderators
Posts: 1.535
Joined: 2-January 14
From: IASI
Member No.: 8.622
Auto: dacia



Modificare a Codului Rutier. Explicaţii pentru noile reguli care intră īn vigoare sāmbătă

http://www.digi24.ro/stiri/actualitate/eve...-653084?ref=yfp

Regulile privind parcarea mașinilor pe trotuare se schimbă īncepānd de sāmbătă, cānd va intra īn vigoare Hotărārea Guvernului nr. 965/2016.

HG 965/2016 va modifica Regulamentul pentru aplicarea Codului Rutier.

Potrivit noilor reglementări adoptate de Guvern īn 29 decembrie, ridicarea vehiculului reprezintă măsura tehnico-administrativă pe care poliţistul rutier o poate dispune īn una dintre situaţiile cānd vehiculul staţionează neregulamentar pe partea carosabilă.

Noile articole stabilesc clar care sunt situaţiile īn care se pot ridica vehiculele staţionate voluntar neregulamentar:

„a) īn toate cazurile īn care este interzisă oprirea voluntară;

b ) īn zona de acțiune a indicatorului cu semnificația "Staționarea interzisă" și a marcajului cu semnificația de interzicere a staționării;

c) pe drumurile publice cu o lățime mai mică de 6 m;

d) īn dreptul căilor de acces care deservesc proprietățile alăturate drumurilor publice;

e) īn pante și īn rampe;

f) īn locul unde este instalat indicatorul cu semnificația "Staționare alternantă", īn altă zi sau perioadă decāt cea permisă, ori indicatorul cu semnificația "Zona de staționare cu durata limitată" peste durata stabilită.”

Ridicarea vehiculelor constituie serviciu public şi se realizează pe durata a 24 de ore, de către administratorul drumului public sau, după caz, de către administraţia publică locală.

Ridicarea vehiculului nu se dispune sau, dacă a fost dispusă, nu se pune īn executare sau īncetează, īn cazul īn care īn vehicul este vizibilă prezenţa unor persoane.

Totodată, nu se pot ridica vehiculele aparţinānd unei instituţii, care desfăşoară o acţiune de intervenţie sau misiune cu caracter de urgenţă.

Conducătorul vehiculului este direct răspunzător īn situaţia īn care prezenţa unor persoane īn vehicul nu este vizibilă cu ocazia dispunerii sau punerii īn executare a măsurii tehnico-administrative.

Īn ce constau operaţiunile de ridicare a maşinii

Operaţiunile executate pentru ridicarea vehiculului constau īn ridicarea, transportul şi depozitarea vehiculului.

Transportul la locul de depozitare se face īn condiţii care exclud deplasarea pe propriile roţi a vehiculului ridicat.

Transportul la locul de depozitare nu se mai execută dacă, pānă la iniţierea acestuia, proprietarul sau utilizatorul vehiculului ridicat se prezintă la locul ridicării şi este de acord cu suportarea cheltuielilor efectuate. Īn acest caz se suportă doar contravaloarea operaţiunii de ridicare.

Depozitarea se face numai īn spaţii corespunzătoare, special amenajate de către administratorul drumului public sau, după caz, de către administraţia publică locală.

Pe perioada depozitării, vehiculele ridicate se află īn paza administratorului drumului public sau, după caz, a administraţiei publice locale.

Administratorul drumului public sau, după caz, administraţia publică locală răspunde pentru eventualele avarii cauzate vehiculului ca urmare a efectuării operaţiunilor de ridicare, transport şi depozitare, īn condiţiile prevăzute de lege.

Procedura de restituire a autovehicului

Vehiculul ridicat se restituie după ce se face dovada achitării tarifului aferent operaţiunii/operaţiunilor efectuate, īn baza documentelor care atestă proprietatea ori deţinerea legală a acestuia.

Restituirea se face gratuit īn cazul vehiculelor care executau o acţiune de intervenţie sau misiune cu caracter de urgenţă.

Programul de restituire a vehiculelor depozitate īn spaţiile special amenajate se asigură prin serviciu continuu, pe durata a 24 de ore.

http://gov.ro/ro/guvernul/procesul-legisla...2016&page=6



This post has been edited by Vasea: Jan 20 2017, 09:04 PM
Go to the top of the page
 
+Quote Post
post Jan 20 2017, 09:03 PM
Post #


Pauza de publicitate


Group: Members

Joined: Today, 01:43 AM







Go to the top of the page
 
Quote Post
Vasea
post Jan 21 2017, 06:07 AM
Post #2


EVO IX
Group Icon

Group: Global Moderators
Posts: 1.535
Joined: 2-January 14
From: IASI
Member No.: 8.622
Auto: dacia



http://www.digi24.ro/stiri/actualitate/eve...-653744?ref=yfp

Reguli noi pentru bicicliști, īncepānd de sāmbătă. Explicaţii juridice pe īnţelesul tuturor

Regulile privind circulaţia bicicletelor pe drumurile publice se schimbă īncepānd de sāmbătă, cānd intră īn vigoare Hotărārea Guvernului nr. 965/2016.

Una dintre noile reguli se referă la sistemele de avertizare sonoră.

Astfel, bicicliștii care circulă pe drumurile publice vor putea să-și instaleze pe bicicletă inclusiv sisteme de avertizare sonoră pentru mașini.

Īn regulamentul iniţial, era interzisă echiparea şi folosirea pe biciclete a sistemelor de avertizare sonoră specifice autovehiculelor.

O altă regulă nouă se referă la condiţiile īn care bicicleta trebuie echipată cu lumini şi dispozitiv fluorescent-reflectorizant.

Bicicleta nu va mai trebui echipată, īn față, cu lumina albă/galbenă, iar īn spate, cu cea de culoare roșie și cu dispozitivul fluorescent-reflectorizant decāt pe timp de noapte sau cānd vizibilitatea este redusă, potrivit HG nr. 965/2016.

Hotărārea de Guvern aduce şi o noutate privind transportul pe bicicletă al copiilor.

Vor putea fi transportați copiii mai mici de șapte ani, dar doar de către un adult și īn condițiile īn care bicicleta este prevăzută (din fabrică) cu un suport special sau dacă are un dispozitiv omologat pentru transportul celor mici. Īn prezent, bicicliștii pot transporta copiii sub șapte ani numai dacă vehiculul are montat īn față un suport special sau dacă este construit și/sau echipat special pentru transportul altor persoane, īnsă nu se face nicio referire la ce vārstă ar trebui să aibă biciclistul, explică avocatnet.ro.

NOTA DE FUNDAMENTARE A HG 965/2016

Explicaţii īn Nota de fundamentare pentru introducerea noilor reglementări:

„Se propune: ca echiparea bicicletei cu elemente sau dispozitive care să asigure vizibilitatea acesteia īn trafic, īn special pe timp de noapte, să nu se limiteze doar la cele „de culoare portocalie fixate pe spițele roților”.

Īn acest sens, prin reformularea art.14 lit. e), se ține seama de faptul că anumite biciclete pot fi echipate cu anvelope sau jante care asigură realizarea scopului urmărit, fără a mai fi necesară montarea unor elemente suplimentare pe spițe. De asemenea, se elimină teza a II-a de la art.14 lit.c), avānd īn vedere imprecizia sintagmei „specifice autovehiculelor” [atunci cānd se referă la interdicția dotării cu sisteme de avertizare sonoră], dar și construcția defectuoasă din perspectiva normelor de tehnică legislativă (se instituie o interdicție īn cadrul unei enumerări);

mersul īn echilibru (cu bicicleta) și turbulențele provocate de trecerea unui autovehicul impun un reper la depășirea bicicliștilor, astfel īncāt conducătorii auto fără experiență să poată traduce sintagma „o distanță laterală suficient㔠īntr-un ordin de mărime ușor de īnțeles; īn acest sens, se propune ca la art. 118 să se instituie o normă de recomandare, privind depășirea bicicliștilor la o distanță laterală de minim 1,5m;

Totodată, se propune stabilirea unei reguli adecvate īn privința portului īmbrăcăminții cu elemente fluorescent-reflectorizante; avānd īn vedere că se menține īn continuare obligația ca bicicleta să fie dotată cu elemente care să-i asigure vizibilitatea īn trafic, o astfel de obligație se justific㠄īn interiorul localităților īn care nu funcționează iluminatul public” (īn general, este vorba de localitățile rurale) și „īn afara localităților”.

De asemenea, excepția de la interdicția privind transportul altor persoane pe bicicletă necesită o reformulare, īn sensul că o astfel de posibilitate trebuie să opereze doar atunci cānd bicicleta este manevrată de un adult; pe de altă parte, apariția unor dispozitive omologate, destinate transportului copiilor pe bicicletă, necesită o adaptare a reglementării”.

Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vasea
post Feb 23 2017, 06:22 AM
Post #3


EVO IX
Group Icon

Group: Global Moderators
Posts: 1.535
Joined: 2-January 14
From: IASI
Member No.: 8.622
Auto: dacia



In caz de accident nu mai trebuie sa mergi la constatare! Acum asiguratorul vine in service

http://www.autolatest.ro/editorial-auto/in...vine-in-service

Una dintre cele mai imporante schimbari ale legii asigurarilor auto este ca de la 1 ianuarie soferii nu mai merg la asigurator in caz de accident.

De fapt acest lucru este ceva normal pentru ca pana acum daca exista un accident ambvele masini trebuiau sa merga in unitatile constatatoare ale asiguratorului pentru a se face confruntarea celor doua masini.

Ei bine acum in 2017 in caz de accident ambele masini merg fiecare in unitatile sale service, urmand ca inspectorul de asigurare sa vina in termen de 5 zile in service pentru a constata daunele.

Potrivit ASF, imediat dupa accident puteti sa veniti cu masina direct in service si sa o lasati acolo. Apoi veti notifica firma de asigurare, iar un angajat al firmei urmeaza sa vina la service unde va completa procesul verbal de constatare a daunelor.

Aceste noi norme privind politele RCA au intrat in vigoare din decembrie anul trecut. Putini soferi au aflat insa de drepturile lor si nimeni nu le cere firmelor de asigurari sa-si schimbe comportamentul.

Inspectorii de daune sunt obligati de lege sa se deplaseze chiar ei la service-urile unde se afla autoturismele. Actele vor fi trimise pe e-mail. Cosmarul cozilor si drumurilor inutile va inceta pentru soferi, crede Autoritatea pentru Supraveghere Financiara.

De partea cealalta asiguratorii ameninta cu o crestere a pretului RCA daca clientii nu mai merg imediat la asigurator, practica tipica asiguratorilor din Romania.

"Pentru o administrare eficienta a costurilor, care sa nu puna presiune pe primele de asigurare, dar si pentru o gestionare usoara a resurselor implicate este de preferat ca procedura de constatare a daunelor sa fie efectuata la sediul asiguratorului, ca si pana acum." Uniunea Nationala a Societatilor de Asigurare si Reasigurare din Romania.

Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vasea
post Mar 2 2017, 07:50 PM
Post #4


EVO IX
Group Icon

Group: Global Moderators
Posts: 1.535
Joined: 2-January 14
From: IASI
Member No.: 8.622
Auto: dacia



Vot īn Parlament: Fără poligon şi traseu de noapte pentru permisul auto

http://www.digi24.ro/stiri/actualitate/eve...-678911?ref=yfp

Deputaţii din Comisia de industrii au votat, marţi, raport de respingere pentru proiectul de lege care modifica circulaţia pe drumurile publice, potrivit căruia examenul pentru obţinerea carnetului de şoferi urma să aibă trei probe practice, fiind reintroduse poligonul şi traseul de noapte.



Proiectul de modificare a articolului 23 din OUG 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice a fost depus la Parlament īn iunie de Florin Gheorghe, fost deputat PSD. Proiectul a fost votat īn Senat, īn forma propusă, īn decembrie.

Potrivit proiectului, examenul urma să aibă, pe lāngă proba teoretică, şi trei probe practice, respectiv: verificarea aptitudinilor īn poligoane special amenajate, verificarea aptitudinilor pe drumurile publice din interiorul localităţilor, dar şi pe drumurile publice pe timp de noapte.

Respingerea candidatului la una dintre aceste probe presupunea reluarea īntregului proces de examinare, dar nu mai devreme de 30 de zile de la ultima examinare.

Florin Gheorghe a motivat iniţierea acestui proiect de lege prin mărirea numărului de accidente de circulaţie cauzat slabei pregătiri a şoferilor, respectiv a relaxării condiţiilor de obţinere a permisului auto.

”Cred că ne-am săturat cu toţii să vedem victime şi decese pe şoselele din Romānia, īn care cel mai frecvent sunt implicaţi tineri şi tinere, cei mai mulţi cu vārste sub 30 de ani. Īn ultimii 26 de ani condiţiile şi modalităţile de instruire şi de examinare a noilor conducători de autovehicule s-au relaxat atāt de mult, īncāt nu m-ar mira ca, din populism, să auzim că s-a renunţat definitiv la examinare, iar permisul se obţine mai uşor decāt un bilet de autobuz, poate chiar prin SMS! Slaba pregătire şi slaba examinare a conducătorilor auto este resimţită direct şi īn buzunarul conducătorilor auto, fiind penalizaţi prin intermediul primelor de asigurare de răspundere civilă obligatorie, care, īn cazul tinerilor de sub 30 de ani, ajung la niveluri care depăşesc valoarea maşinii”, declara Florin Gheorghe.

Sursa News.ro
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vasea
post Mar 4 2017, 02:03 PM
Post #5


EVO IX
Group Icon

Group: Global Moderators
Posts: 1.535
Joined: 2-January 14
From: IASI
Member No.: 8.622
Auto: dacia



http://debarbati.ro/masini/se-pregatesc-pr...sului-auto.html

Se pregatesc probe mai grele pentru obtinerea permisului auto




Comisia pentru industrii si servicii din Camera Deputatilor poarta discutii pentru schimbarea legeii prin care se obtine permisului auto.

In prezent, pentru obtinerea permisului auto se dau doua probe: examenul teoretic + traseul. In curand, alte doua probe, poligonul si traseul de noapte, ar putea fi introduse.

Initiatorii proiectului sustin ca au in vedere reducerea numarului de accidente cauzate de slaba pregatire a soferilor si de incidenta mare a accidentelor provocate de tineri.

De asemenea, potrivit Strategiei de Siguranta Rutiera, romanii care nu au absolvit 10 clase, nu vor putea lua permisul de conducere.

Alta idee discutata este cea legata de monitorizarea vide a probei practice.

Cinci oameni mor in fiecare zi īn accidente rutiere, arata statisticile. Autoritatile spera sa reduca la jumatate numarul victimelor odata cu noile reguli.

Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vasea
post Feb 13 2018, 05:06 PM
Post #6


EVO IX
Group Icon

Group: Global Moderators
Posts: 1.535
Joined: 2-January 14
From: IASI
Member No.: 8.622
Auto: dacia



RAR dezminte informații apărute Ć®n presă: ā€œČ˜oferii cu ITP-ul suspendat sau expirat vor fi sancționați, dar fără dosare penaleā€

http://www.automarket.ro/stiri/rar-dezmint...-sau-82757.html

(IMG:http://static.automarket.ro/img/auto_resized/db/article/082/757/967027l-610x390-b-f9b66a84.jpg)

Registrul Auto RomĆ¢n (RAR) a transmis că nu a avut niciodată și nici nu are Ć®n vedere să introducă o prevedere legală prin care șoferii cu Inspecția Tehnică Periodică (ITP) suspendată sau expirată să riște Ć®nchisoarea prin Ć®ntocmirea unor dosare penale.


Registrul Auto RomĆ¢n a dat un comunicat de presă Ć®n care a vrut să clarifice situația posesorilor de autovehicule care sunt prinși cu ITP-ul suspendat sau expirat. Astfel, RAR a respins unele informații apărute Ć®n presă potrivit cărora șoferii respectivi riscă Ć®nchisoarea prin Ć®ntocmirea unor dosare penale.

ā€œRegistrul Auto RomĆ¢n respinge informaÅ£iile difuzate recent Ć®n mass-media potrivit cărora RAR şi DRPCIV ar dori să introducă o prevedere legală, prin care posesorii de autovehicule care au ITP suspendată sau expirată, respectiv Ć®nmatricularea suspendată, să fie pasibili de Ć®nchisoare prin Ć®ntocmirea unui dosar penal,ā€ se arată Ć®n comunicatul de presă.

RAR a precizat că nu a avut niciodată şi nici nu are Ć®n vedere o astfel de iniÅ£iativă, deoarece normele legale Ć®n vigoare prevăd clar că abaterea menÅ£ionată mai sus reprezintă contravenÅ£ie sancÅ£ionată doar prin amendă (ca sancÅ£iune principală) şi puncte de penalizare (ca măsură complementară).

Spre exemplu, Ć®n cazul Ć®n care un autovehicul este oprit de poliÅ£ie Ć®n trafic şi se constată că are ITP expirată, pe lĆ¢ngă sancÅ£iunea principală şi cea complementară, se dispune şi reÅ£inerea certificatului de Ć®nmatriculare, fapt ce va atrage după sine, Ć®ncepĆ¢nd cu 20 mai 2018, şi suspendarea Ć®nmatriculării, fără consecinÅ£e de natură penală.

Potrivit sursei citate, odată ce posesorul autovehiculului se prezintă la staÅ£iile ITP autorizate şi obÅ£ine ITP valabil, se ridică automat şi suspendarea dispusă asupra Ć®nmatriculării.

Via Agerpres
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vasea
post Feb 17 2018, 07:47 PM
Post #7


EVO IX
Group Icon

Group: Global Moderators
Posts: 1.535
Joined: 2-January 14
From: IASI
Member No.: 8.622
Auto: dacia



Lista cu șoferii răi din RomĆ¢nia va ajunge la STS

https://www.profit.ro/stiri/lista-cu-soferi...la-sts-17893887
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vasea
post Feb 20 2018, 05:28 PM
Post #8


EVO IX
Group Icon

Group: Global Moderators
Posts: 1.535
Joined: 2-January 14
From: IASI
Member No.: 8.622
Auto: dacia



Radarele ar putea fi montate doar pe mașinile ce poartă Ć®nsemnele Poliției: propunerea legislativă a ajuns la Senat

http://www.automarket.ro/stiri/radarele-ar...tiei-82887.html

(IMG:http://static.automarket.ro/img/auto_resized/db/article/082/887/278195l-610x390-b-ff54fdf6.jpg)

Radarele rutiere ar putea să fie instalate exclusiv pe mașinile care prezintă Ć®nscrisurile și Ć®nsemnele Poliției, se arată Ć®ntr-o propunere legislativă care a primit un raport favorabil Ć®n Comisia juridică a Senatului.


Parlamentarii vor să modifice o ordonanță de urgență privind circulația pe drumurile publice, care să ducă la o atenție mai mare pentru prevenirea evenimentelor rutiere nedorite.

Astfel, 16 deputați și senatori au depus o inițiativă prin care radarele rutiere să fie instalate doar pe mașinile care au Ć®nsemnele Poliției. Propunerea lor a primit deja raport favorabil Ć®n Comisia juridică a Senatului.

Ǝn expunerea de motive se arată că, atĆ¢t prin cadrul normativ, cĆ¢t și prin atitudinea și comportamentul lucrătorilor poliției rutiere, nu se acordă niciun fel de atenție prevenției apariției evenimentelor rutiere nedorite.

Ǝn plus, dispozitivele mobile (tip pistol) destinate măsurării vitezei ar urma să fie folosite la o distanţă maximă de 10 metri de mașinile de Poliție.

Parlamentarii susțin că această propunere legislativă are rolul de a preveni accidentele şi de a determina un comportament responsabil al şoferului. Senatul este prima Cameră sesizată Ć®n cazul acestei iniÅ£iative.

Via News.ro
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:

Collapse

> Similar Topics

  Topic Replies Topic Starter Views Last Action
No New Posts Modificari Linie Audio
Modificari linie audio
7 rac24 2.431 24th September 2013 - 08:06 PM
Last post by: tudorel
No new Topic has attachmentsModificari Carisma
incearca singur
68 calvaree 31.073 23rd June 2011 - 10:30 PM
Last post by: gigi_2011
No New Posts Topic has attachmentsModificari Grila Fata - Colt
12 VCN 4.717 3rd August 2009 - 04:03 PM
Last post by: Danyutz
No New Posts Modificari Faruri
kit special pentru xenon
3 Marty 2.422 25th March 2009 - 12:51 PM
Last post by: Marty
No New Posts Modificari evacuare
10 2dor 4.398 22nd December 2007 - 11:55 PM
Last post by: SEBASTIAN


 




Parteneri media:

www.voom.ro | www.autoexpert.ro
RSS Lo-Fi Version Time is now: 25th February 2018 - 01:43 AM
www.mitsu.ro - Romanian Mitsubishi Enthusiasts