Welcome Guest ( Log In | Register )


Salut, vizitatorule!

Te rugam sa te
inregistrezi pentru a beneficia de toate facilitatile forumului!

Inregistrarea este complet gratuita si nu dureaza mai mult de cateva momente!



Important: Asociatia Mitsubishi Club Romania



Booking.com




3 Pages V   1 2 3 >  
Reply to this topicStart new topic
> Outlander 2013 - 2.2 Diesel
uly_acdc
post Apr 2 2013, 08:37 AM
Post #1


EVO III
Group Icon

Group: Members
Posts: 109
Joined: 4-February 08
From: Bucuresti
Member No.: 554
Auto: 2013 Outlander 2.2



Salut,

tocmai ce l-am luat joia trecuta de la Sibiu - pentru Lancer-ul 2.0DID nu am deschis un jurnal, asa ca incerc sa ma revansez la Outlander (recunosc, jurnalele colegilor m-au ajutat mult la Lancer).

De vreo 6 luni caut o masina mai incapatoare, care sa aibe 7 locuri, initial am vrut sa iau modelul vechi versiunea Intense +, insa pana la urma am luat modelul nou.

Ce imi place:
-spatios, interior configurabil, pentru copii sau adulti nu prea mari - scaunele din spate sunt ok - o adevatata masina de familie
-camera de mers cu spatele - vizibilitate foarte buna, ajuta mult la parcari
-consum ok, desi e cam devreme - nu m-am obisnuit cu el +ca e nou. In oras ia intre 8.5 - 10l/100; Desigur a trebuit sa imi adaptez putin stilul de condus la gabaritul masinii - deci merg MUUULT mai usor decat cu Lancerul ( care lua cam tot atat, dar mergeam ceva mai tare cu el; la Lancer pana pe la 20,000km rar vedeam sub 10l/100 in oras)

Ce nu imi place:
-dimensiunile - trebuie sa ma mai obisnuiesc cu el - la viraje pe care cu Lancer-ul le luam din prima, acum am nevoie de doua miscari (deh, nu poti sa le ai pe toate)
-meniul de la MMCS - nu mi se pare suficient de intuitiv; probabil ca si aici, e nevoie de un timp de adaptare - am ceva probleme cu peering-ul telefonului cu Android (uneori nu pot sa raspund de la butonul de pe volan).
Go to the top of the page
 
+Quote Post
post Apr 2 2013, 08:37 AM
Post #


Pauza de publicitate


Group: Members

Joined: Today, 05:52 PM







Go to the top of the page
 
Quote Post
n.vasiliu
post Apr 2 2013, 08:55 AM
Post #2


EVO V
Group Icon

Group: Members
Posts: 377
Joined: 5-December 09
Member No.: 2.388
Auto: Mitsubishi Lancer 2.0 DI-D
Inmatriculare: de tabla...



O poza ceva? (IMG:http://mitsu.ro/forum/style_emoticons/default/smile.gif) S-o porti sanatos si sa te bucuri de ea!!!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
uly_acdc
post Apr 2 2013, 10:15 AM
Post #3


EVO III
Group Icon

Group: Members
Posts: 109
Joined: 4-February 08
From: Bucuresti
Member No.: 554
Auto: 2013 Outlander 2.2



Am poze dar cam urate din pacate (facute cu telefonul pentru asigurare). Revin dupa ce o spal...
Attached File(s)
Attached File  yimg_1082979648_101_1324869231.jpg ( 721.8K ) Number of downloads: 127
Attached File  yimg_1082979648_101__2144292821.jpg ( 780.17K ) Number of downloads: 119
Attached File  yimg_1082979648_101__761435755.jpg ( 894.96K ) Number of downloads: 103
 
Go to the top of the page
 
+Quote Post
RACINGCODE
post Apr 2 2013, 10:34 AM
Post #4


EVO V
Group Icon

Group: Members
Posts: 382
Joined: 20-November 10
Member No.: 4.146
Auto: MITSUBISHI
Inmatriculare: www.racingcode.ro



Sa-l stapanesti sanatos si fara incidente negative.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
andrei
post Apr 2 2013, 05:10 PM
Post #5


minivan driver
Group Icon

Group: Admin
Posts: 3.696
Joined: 21-April 07
From: iasi
Member No.: 2
Auto: CZ3
Inmatriculare: SKY



Sa fie intr-un ceas bun si cat mai multi km fara incidente!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
uly_acdc
post Apr 3 2013, 10:07 AM
Post #6


EVO III
Group Icon

Group: Members
Posts: 109
Joined: 4-February 08
From: Bucuresti
Member No.: 554
Auto: 2013 Outlander 2.2



Multumesc pentru urari.

Ma uit deja la cateva lucruri de pus pe ea:
- bare transversale - am gasit Thule undeva la aproximativ 830RON
- pentru protectia vopselei - colantare partiala/totala cu folie transparenta; astept opinii pro/contra - pretul difera f mult in functie de materialul folosit (in jur de 1000RON cu Oracal 651, 3000 cu Oraguard); am inteles ca pot aparea amprente, la dezlipire tb curatat adezivul, se pierde din luciul vopselei; in general nu vopseaua ar tb sa fie esentiala la o masina - sunt alte lucruri care conteaza mult mai mult; mai ma gandesc la asta;
-Jante pe 16' pentru iarna - am gasit noi la 320RON + cauciucuri pe la 500-600RON bucata;
-scut/uri de tabla; ocazional voi ajunge si pe drumuri de tara, unde in general merg usor; sunt curios ce elemente trebuie protejate si unde se pot confectiona astfel de scuturi.

Cam asta e, daca aveti sugestii, va rog sa imi spuneti.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
uly_acdc
post Apr 16 2013, 08:47 AM
Post #7


EVO III
Group Icon

Group: Members
Posts: 109
Joined: 4-February 08
From: Bucuresti
Member No.: 554
Auto: 2013 Outlander 2.2



Avem deja 3 saptamani - masina merge perfect. Am facut cateva drumuri mai lungi asa ca iata ultimele impresii:

-motorul- silentios, suficient de puternic, plaja de turatie in cuplu incepe de pe la 1300-1400rpm, neasteptat de economic
-suspensia - ferma insa destul de conforabila - am mers fara probleme cam cu 100km/h pe portiunea denivelata intre Braila si Rm.Sarat (pe care o cam evitam cu Lancer-ul)
-spatiu - a incaput tot familionu' cu tot cu bagaje - am mers 3 adulti si 2 copii
-vizibilitate noaptea - xenon-ul isi face bine treaba
-camera pentru mers inapoi - foarte utila la parcari
-consum - desi e f f subiectiv (picior, viteza, incarcare, vant, presiune pneuri etc) iata observatiile mele, cu consumurile de pe calculator (nu ma bag la masuratori la pompa, prefer sa visez frumos):
1.A2, 130km/h pilot automat - 7.5%
2.Drajna - Braila, in localilati 60-70km-h, afara 100km/h - 5.9%
3.Focsani - Bucuresti, in localilati 60-70km-h, afara 110km/h - 5.3%
4.Bucuresti, Titan - Victoriei, la o viteza medie de 20km/h - 8.5 - 10%; la o viteza medie de 15km/h - 10 - 11%
Comparand cu Lancer-ul DID pe care l-am avut, consumul este tot pe acolo - insa cu un stil adaptat gabaritului masinii - adica mult mai relaxat, fara accelerari/franari bruste (a nu se citi 'merg ca o baba').

Numai bine!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kseba70
post May 7 2013, 09:28 PM
Post #8


EVO I
Group Icon

Group: Members
Posts: 18
Joined: 10-September 12
From: Bucuresti
Member No.: 7.008
Auto: Mitsubishi Outlander 2.2 PSA



si ce motorizare si cutie de viteza are?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
uly_acdc
post May 8 2013, 09:53 PM
Post #9


EVO III
Group Icon

Group: Members
Posts: 109
Joined: 4-February 08
From: Bucuresti
Member No.: 554
Auto: 2013 Outlander 2.2



Motorul de 2268, cutie manuala.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
volodea
post May 15 2013, 07:34 PM
Post #10


EVO I
Group Icon

Group: Members
Posts: 34
Joined: 20-April 10
From: Bucuresti
Member No.: 2.996
Auto: Outlander 2.2 D



S-o stapanesti cu drag!
nu stiu daca stii treaba cu acea cutie neagra - aditiv combustibil sub masina - dreapta (parca) spate; la outlanderul 2.2 Di model 2008 este asa pozitionata si multi au crezut ca pot face offroad cu ea....si cutia aia nu costa decat vreo 6000-7000 de lei....so take care!
aa...si inca ceva...mare grija cu reviziile in garantie, daca tot mergi in fiecare an si mecanicii o verifica, pune=i sa-ti dea pe semnatura ce au verificat si constatat. atunci cand masina e in garantie nimeni nu gaseste o hiba..o ceva..ce tre ajustat, remediat...ceva, dar dupa garantie sa vezi ce meticulosi sunt bajetii...(IMG:http://mitsu.ro/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
si profita si cand mergi la ITP s-o mai verifice si cineva obiectiv.
astea ti le spun din proprie experienta, mai putin cea cu acea cutie neagra...ca neagra e frate...de scumpa..(IMG:http://mitsu.ro/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
Bafta!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
uly_acdc
post Jun 24 2013, 10:30 PM
Post #11


EVO III
Group Icon

Group: Members
Posts: 109
Joined: 4-February 08
From: Bucuresti
Member No.: 554
Auto: 2013 Outlander 2.2



Chiar dupa ce l-am luat, cu ocazia unei vizite in Expozitiei,l-am pus pe mecanic sa imi arate unde e cutia asta...am ridicat-o, dedesupt nu se vedea nicio cutie neagra, mi-a aratat un loc undeva prin centru spate unde ar fi. Nu mi-a dat impresia ca a vazut foarte multe Outlandere noi pe dedesupt; mai verific cu prima ocazie.

Avem 9000km; masina merge in continuare perfect. Singura problema a fost la soft -ul MMCS-ului (mi s-a intamplat de vreo doua ori, in timp ce mergem prin Pantelimon - s-a restartat de vreo 10 ori) - care s-a rezolvat in 5 min printr-un update.

Intre timp i-am luat jante pentru cauciucurile de iarna, ar mai fi de luat cauciucurile si bare transversale pentru portbagaj.

Desi imi propusesem sa nu fac asta, i-am facut consumul la pompa: Bucuresti-Neptun-Bucuresti, 497km parcursi cu 34.25 litri = 6.9l/100km; arata un pic mai bine decat cel afisat ( la dus 7.2 , la intoarcere 7.4 - viteza medie 101km/h, 2 adulti, 2 copii + bagaje, pilot automat 120-130 km/h; la dus am mers ceva mai incet , era noapte si eram destul de obosit).
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bacodrut
post Jul 1 2013, 04:21 PM
Post #12


EVO III
Group Icon

Group: Members
Posts: 139
Joined: 18-September 10
Member No.: 3.727
Auto: Pajero Sport & Outi Instyle
Inmatriculare: TM 10 WYJ/14 KVH



Nu mai exista acea punga de aditiv pe brat punte spate stanga de la modelul din 2010! Arderea depunerilor se face cu injectie de motorina din cand in cand direct in DPF. Atentie mare insa atunci cand porneste! Consumul creste fata de normal cu 1.5-2,5 litri (observi foarte usor prin luarea piciorului de pe acceleratie, ai consum, a pornit arderea), tine-o turata peste 2000, chiar in treapta inferioara si pe cat posibil incearca sa nu opresti motorul pana nu se termina!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
speed29
post Jul 1 2013, 06:44 PM
Post #13


EVO VI
Group Icon

Group: Members
Posts: 598
Joined: 13-October 09
From: Bucuresti
Member No.: 2.145
Auto: Lancer:2.0DI-D,Evolution X
Inmatriculare: speed 29



Sa te bucuri de ea!Am sa urmaresc cu interes topicul tau ma bate gandul la un 2.2 automat.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
uly_acdc
post Aug 7 2013, 03:24 PM
Post #14


EVO III
Group Icon

Group: Members
Posts: 109
Joined: 4-February 08
From: Bucuresti
Member No.: 554
Auto: 2013 Outlander 2.2



Tare faza cu punga de aditiv...omul mi-a aratat si locul. (IMG:http://mitsu.ro/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)

O singura noutate: am ramas fara freon; ma indoiesc ca masina putea ramane fara freon in 4 luni de folosire a AC-ului - fara niciun defect pe instalatie. Mi-au pus freon cu solutie de contrast (pe banii mei), nu au gasit scurgeri; ne mai uitam peste vreo luna sau la revizie - le-am spus ca daca gasim ceva atunci - imi iau banii pe freon inapoi.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bacodrut
post Aug 7 2013, 04:13 PM
Post #15


EVO III
Group Icon

Group: Members
Posts: 139
Joined: 18-September 10
Member No.: 3.727
Auto: Pajero Sport & Outi Instyle
Inmatriculare: TM 10 WYJ/14 KVH



Cum ti-au luat banii?! Pai ce freonul e consumabil mai nou? Cat freon ti-au pus, pentru ca daca pierderea era mai mare trebuie si ulei! Nu sunt specialist, dar stiu de la utilaje agricole ca aerul conditionat functioneaza, e drept tot mai slab, cu aproape jumatate din cantitatea de freon necesara! De asemenea, sunt aparate care videaza instalatia, separa uleiul si determina exact cat freon, ulei, mai e in instalatie. Daca au vidat si instalatia primeste aer, atunci se pune solutie de contrast si este aproape imposibil sa nu gaseasca locul pe unde se pierde, e masina noua totusi! Daca in 4 luni clima nu mai functioneaza, inseamna ca pierderea e destul de mare si ai grija cu uleiul sa nu se buseasca compresorul (un furtun de la compresor la radiator l-am cumparat cu 650 lei, e drept la Pajero Sport, iar un compresor bate spre 800 euro!).
Nu am inteles, te-ai lamurit ca nu mai este punga de Eolis sau nu? Iti garantez ca la Outi meu, model 2010, aceasta nu exista, deci putin probabil sa fi revenit la modelul specific motoarelor PSA, mai ales ca am inteles ca sunt aceleasi motoare, doar ca au redus puterea lor pt eficientizare consum!
In privinta climei eu nu as lasa treaba asa, in primul rand ca masina e in garantie, iar in al doilea rand orice rabat acum ar putea sa-ti creeze probleme dupa garantie....si costa!!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
uly_acdc
post Aug 7 2013, 06:01 PM
Post #16


EVO III
Group Icon

Group: Members
Posts: 109
Joined: 4-February 08
From: Bucuresti
Member No.: 554
Auto: 2013 Outlander 2.2



Sunt linistit deocamdata, tinand cont ca masina este in garantie. Freonul nu a fost decat 50RON, nu am avut nervi sa me cert cu ei pentru atat - voi merge la o verificare peste vreo 3 saptamani, daca se vede ceva - ii pun sa repare si sa dea cash-ul inapoi.

Am inteles ca nu are aditiv, era amuzant ca omul imi arata locul unde e....

Voi cere sa fiu de fata cand verifica scurgerile si ma gandesc sa le cer sa imi confirme in scris ca nu exista probleme la instalatie.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
radool
post Aug 8 2013, 10:35 PM
Post #17


EVO I
Group Icon

Group: Members
Posts: 6
Joined: 8-August 13
From: Bucuresti
Member No.: 8.198
Auto: Outlander MT DTD 2013



Salut Uly si felicitari pentru achizitie.
In zilele urmatoare cred ca voi bate si eu palma pentru un Instyle MT 2.2 Diesel.
Cei de la Mitsubishi au fost foarte ok pana acum, asa ca am avut ocazia sa il testez extensiv si stiu ce cumpar.
Eram curios insa daca acum, ca a trecut ceva timp de cand o ai, sunt optionale pe care ti-ar fi placut sa le adaugi la masina sau exista in general ceva ce ai fi facut diferit in legatura cu achizitia asta...
Te-ai gandit de exemplu si la varianta AT?
Sau in general, daca ai sfaturi pentru mine ca si viitor cumparator si apoi viitor posesor, le astept cu mare-mare interes.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
uly_acdc
post Aug 9 2013, 10:42 AM
Post #18


EVO III
Group Icon

Group: Members
Posts: 109
Joined: 4-February 08
From: Bucuresti
Member No.: 554
Auto: 2013 Outlander 2.2



Cred ca ar fi fost mai nimerit un Intense +, din lista de optiuni as scoate:
- pielea - vara se cam incing scaunele la soare; s-ar putea sa fie mai usor de intretinut, curatat - dar asta o vom vedea peste cativa ani
- navigatia - un sistem dedicat de pana in 7-800RON face cam tot atat; setarile pe care le poti face la masina folosind meniul mi se par destul de sumare - la cat de des am umblat la ele, le puteam face si la reprezentanta;

La A/T nu m-am gandit, costa in plus - iar eu nu am condus pana acum A/T - MT mi se pare ok.

Din lista de cumparaturi am luat deja jantele din tabla de 16', tava de portbagaj si urmeaza curand barele transversale Thule.
Ar merge in infoliere (dupa cum se stie vopseaua nu e prea buna) insa pretul pentru Oraguard este destul de mare, nu stiu cat timp tine, la dezlipire tb sa iti curete adezivul.
Ar mai merge o priza in portbagaj.
Tinand cont de drumurile pe care merg nu prea am nevoie de scuturi, totusi ma mai interesez - poate pun prin toamna.

Probleme deosebite nu au fost in 12,000km:
-MMCS update la soft
-problema cu freonul
Go to the top of the page
 
+Quote Post
al_eugen
post Aug 9 2013, 01:25 PM
Post #19


EVO I
Group Icon

Group: Members
Posts: 43
Joined: 19-August 09
From: Bucuresti
Member No.: 1.960
Auto: Outlander 2.2DiD



Salut,

Tapiteria din piele, cu toata supraincalzirea, merge bine daca sunt copii in masina - este mult mai usor de curatat chestii grave gen mancare cazuta intre bancheta si scaunul copilului apoi 'batatorita' o zi intreaga.

La mine m-am invatat sa incerc sa parchez la umbra sau sa bag parasolarul daca nu am alta solutie si e rezonabil.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
uly_acdc
post Aug 26 2013, 08:14 AM
Post #20


EVO III
Group Icon

Group: Members
Posts: 109
Joined: 4-February 08
From: Bucuresti
Member No.: 554
Auto: 2013 Outlander 2.2



Ai dreptate, se curata foarte usor, este foarte util mai ales atunci cand ai 2 copii in masina. Oricum, ultimele zile parca nu au mai fost atat de calduroase.

Avand in plan un drum la tara, am pus si barele de la Thule. Atentie la ce tip de bare luati, in cazul in care aveti deja cutia si nu este tot Thule, e posibil sa nu se potriveasca cu barele Aero-Wing. Pana la urma le-am luat pe cele ordinare, din otel.
Diferenta e la zgomot, pe astea le aud cum suiera la 60km/h (fara cutie); cu siguranta ca si cele de aluminiu suiera, probabil la viteze un pic mai mari.

Am fost 4 adulti + 2 copii (cu scaune), pentru ca n-a mai ramas mai nimic din portbagaj a trebuit sa pun cutia pe masina. Cu masina descarcata, trece de 2m - deci atentie la parcarile subterane. Am atasat o poza cu cutia pe ea.

This post has been edited by uly_acdc: Aug 26 2013, 08:16 AM
Attached File(s)
Attached File  IMAG0571a.jpg ( 443.34K ) Number of downloads: 81
 
Go to the top of the page
 
+Quote Post

3 Pages V   1 2 3 >
Reply to this topicStart new topic
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:

Collapse

> Similar Topics

  Topic Replies Topic Starter Views Last Action
No New Posts Topic has attachments2013 Mitsubishi Asx 1.6 117cp Benzina Gri
8 Bulenberg 106 Yesterday, 11:20 AM
Last post by: spinner
No new Topic has attachmentsOutlander 3 - Pornire De La Distanta
20 davidb 6.962 4th December 2017 - 10:25 AM
Last post by: davidb
No New Posts Topic has attachmentsOutlander Sport (asx)
2 danaionut1001 223 2nd September 2017 - 08:54 AM
Last post by: danaionut1001
No New Posts Outlander 2008
Oprire motor in mers
2 Danut Bogdanoiu 696 18th August 2017 - 12:33 AM
Last post by: Alberian
No New Posts Outlander 2012 2268cmc Si 140cp ?
0 andre_rom 809 1st July 2017 - 09:13 PM
Last post by: andre_rom


 




Parteneri media:

www.voom.ro | www.autoexpert.ro
RSS Lo-Fi Version Time is now: 15th December 2017 - 05:52 PM
www.mitsu.ro - Romanian Mitsubishi Enthusiasts