Welcome Guest ( Log In | Register )


Salut, vizitatorule!

Te rugam sa te
inregistrezi pentru a beneficia de toate facilitatile forumului!

Inregistrarea este complet gratuita si nu dureaza mai mult de cateva momente!



Important: Asociatia Mitsubishi Club Romania



Booking.com




 
Reply to this topicStart new topic
> Franare
Mingiu
post Apr 4 2014, 11:37 PM
Post #1


EVO I
Group Icon

Group: Members
Posts: 29
Joined: 7-April 10
Member No.: 2.930
Auto: Outlander



Salut!

o intrebare: difera modul de franare daca masina are selectat modul 4wd? adica difera cu ceva?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
post Apr 4 2014, 11:37 PM
Post #


Pauza de publicitate


Group: Members

Joined: Today, 03:37 PM







Go to the top of the page
 
Quote Post
cristi4x4
post Apr 5 2014, 10:59 AM
Post #2


EVO V
Group Icon

Group: Admin
Posts: 375
Joined: 5-March 11
From: Craiova
Member No.: 4.715
Auto: Pajero 3.2



Nu difera cu nimic.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mingiu
post Apr 5 2014, 01:14 PM
Post #3


EVO I
Group Icon

Group: Members
Posts: 29
Joined: 7-April 10
Member No.: 2.930
Auto: Outlander



Deci distributia franarii fata/spate este aceeasi indiferent de modul ales?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Стрелок
post Apr 5 2014, 09:16 PM
Post #4


EVO IV
Group Icon

Group: Members
Posts: 235
Joined: 4-May 09
From: Bucuresti
Member No.: 1.665
Auto: Outlander 2.0DiD
Inmatriculare: CT 02 BAU



TOATE masinile de vreo cateva zeci de ani sunt 4x4 cand vine vorba de franare...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mingiu
post Apr 5 2014, 11:43 PM
Post #5


EVO I
Group Icon

Group: Members
Posts: 29
Joined: 7-April 10
Member No.: 2.930
Auto: Outlander



Intreb pentru ca baietii de la Mcar mi-au spus ca e recomandabil sa merg 4x4 pentru ca e mai sigur, franeaza mai mult si pe spate...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
volint
post Apr 6 2014, 03:46 AM
Post #6


Cusom member title
Group Icon

Group: Global Moderators
Posts: 545
Joined: 28-September 11
From: Bucale
Member No.: 5.593
Auto: Outy



Eu cred ca au dreptate intr-un fel. E vorba de distributia fortei de franare intre componentele sistemului ca ansamblu. Daca mergi doar 4x2 apar forte mai mari in lagarele mosorului de la frana de mana si e posibil ca spatele sa franeze mai putin.

Pareri?

Go to the top of the page
 
+Quote Post
ctzzz
post Apr 6 2014, 11:43 AM
Post #7


EVO II
Group Icon

Group: Members
Posts: 85
Joined: 6-September 11
Member No.: 5.497
Auto: Outlander Invite 2.2Di-D



probabil ca frana de motor, da, ar putea fi distribuita mai uniform intre punti, desi nu stiu ce parere are electronica din diferential despre treaba asta.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Стрелок
post Apr 6 2014, 12:07 PM
Post #8


EVO IV
Group Icon

Group: Members
Posts: 235
Joined: 4-May 09
From: Bucuresti
Member No.: 1.665
Auto: Outlander 2.0DiD
Inmatriculare: CT 02 BAU



Frana de motor, da e clar ca ajuta, la fel si distributia cuplului in curbe (atat acceleratie cat si in frana de motor).
Personal nu stiu nu vad insa logica pentru care un producator ar configura sistemul de franare diferit cu 4x4 sau fara. Daca cineva poate aduce informatii concrete care sa contrazica asta, i-as fi recunoscator.

PS. Si eu tin masina pe 4x4 auto. Consider ca beneficiile justifica mica diferenta de consum (pe care personal nu am putut-o sesiza), cat despre uzura diferentialului... sa imi pice ala si de-aia sa nu mai mearga masina si nu o sa comentez.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
pitesti
post Apr 6 2014, 12:40 PM
Post #9


EVO I
Group Icon

Group: Members
Posts: 44
Joined: 26-June 11
Member No.: 5.209
Auto: Outlander 4WD TC-SST 2010
Inmatriculare: B 777 TRS



Nu are de-a face faranarea cu activarea sistemului 4x4. Daca s-ar strica butonul de cuplare 4x4, o sa ramana masina fara frana???

Dar, daca mergi cu masina incarcata da, o sa sesizezi o franare mai accentuata pe spate. Este normal, deoarece orice masina are un limitator de frana care este legat de puntea de spate astfel incat, sistemul de franare sa sesizeze faptul ca masina este sau nu incarcata.

Ca si parere personala, eu nu sunt multumit de sistemul de franare de la Outlander (2010). Am impresia ca franeaza prea mult fata decat spatele. Are o inertie destul de mare masina iar la franare violenta, spatele are tendinta sa se ridice de pe sosea. Nu are rost sa iti explic balbaielile celor de la service...

Go to the top of the page
 
+Quote Post
Alex44
post Apr 7 2014, 07:55 AM
Post #10


EVO IX
Group Icon

Group: Global Moderators
Posts: 1.743
Joined: 18-May 10
From: Bucuresti
Member No.: 3.135
Auto: Smart Forfour



In teorie, ar putea avea ceva care amplifica forta de franare pe spate atunci cand selectezi 4x4, nu? Dar nu cred ca are. Ce folos ar avea? Te-ar ajuta doar la coborarea cu spatele.

Tot ce e mai accentuat in 4x4 e franarea de motor, pt ca sunt pierderile mai mari atunci cand angrenezi 4 roti nu doar 2. Atat.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:

Collapse

> Similar Topics

  Topic Replies Topic Starter Views Last Action
No New Posts Problema Franare Excesiva In Modul 4x4
1 s3lc 591 8th December 2017 - 05:34 PM
Last post by: s3lc
No new votes Poll: Topic has attachmentsProbleme Franare Lancer 1.6 An 2007
257 alextreme 88.522 20th November 2016 - 06:39 PM
Last post by: sigma23
No New Posts Motor Lancer 2 D-id Mers Neregulat La Ralanti Si Trepidatii La Franare
1 mariusoiu 1.712 5th October 2015 - 10:00 PM
Last post by: sobolanu'
No new Tipuri de franare si eficienta lor
82 COObra 30.942 8th February 2015 - 08:12 PM
Last post by: M_T
No New Posts Upgrade Sistem Franare Lancer Clasic
etrieri cu 2 pistoane , frane mai bune
7 eth0tty1 4.532 24th September 2013 - 09:56 PM
Last post by: cornelvasile


 




Parteneri media:

www.voom.ro | www.autoexpert.ro
RSS Lo-Fi Version Time is now: 23rd April 2018 - 03:37 PM
www.mitsu.ro - Romanian Mitsubishi Enthusiasts