Welcome Guest ( Log In | Register )


Salut, vizitatorule!

Te rugam sa te
inregistrezi pentru a beneficia de toate facilitatile forumului!

Inregistrarea este complet gratuita si nu dureaza mai mult de cateva momente!



Important: Asociatia Mitsubishi Club Romania



Booking.com




 
Reply to this topicStart new topic
> Cutie Viteze - Defect Treapta 6
Manu
post Apr 7 2014, 09:38 AM
Post #1


EVO I
Group Icon

Group: Members
Posts: 12
Joined: 28-February 10
Member No.: 2.749
Auto: Outlander
Inmatriculare: B-82-ZYW



Buna ziua,

Poate sa imi spuna cineva daca i s-a intimplat sau stie care e defectul in urmatoarea speta ...

Mi s-a intimplat in mers, in treapta 6-a de viteza ... brusc mi s-a turat motorul, a inceput sa "caraie" si nu mai tragea. Am scos-o din viteza si mi-am continuat drumul cu treptele 1-5 fara probleme. Se auzea totusi acel "carait" in unele momente.

Multumesc anticipat (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
post Apr 7 2014, 09:38 AM
Post #


Pauza de publicitate


Group: Members

Joined: Today, 01:18 PM







Go to the top of the page
 
Quote Post
Стрелок
post Apr 7 2014, 07:38 PM
Post #2


EVO IV
Group Icon

Group: Members
Posts: 235
Joined: 4-May 09
From: Bucuresti
Member No.: 1.665
Auto: Outlander 2.0DiD
Inmatriculare: CT 02 BAU



Pai nu pare genul de problema la care sa ii scoti bornele bateriei si sa speri ca se rezolva. Este o problema din cutie si fara mers la service nu prea ai cum sa scapi. (IMG:style_emoticons/default/sad.gif)

This post has been edited by Стрелок: Apr 7 2014, 07:38 PM
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Manu
post Apr 7 2014, 10:36 PM
Post #3


EVO I
Group Icon

Group: Members
Posts: 12
Joined: 28-February 10
Member No.: 2.749
Auto: Outlander
Inmatriculare: B-82-ZYW



Am fost la mecanic ... arbore treapta a 6-a, doua pinioane (unul dus, celalalt pe duca), rulment presiune dus, ambreiaj, volanta pe duca (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Sincer ... ma asteptam sa fie mai fiabila cutia de viteze (doar e japoneza) (IMG:style_emoticons/default/sad.gif)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Extremero
post Apr 8 2014, 10:45 AM
Post #4


EVO V
Group Icon

Group: Members
Posts: 394
Joined: 17-September 09
From: Bucuresti
Member No.: 2.035
Auto: Outlander 2.2 InstyleNavi



Ce Outlander ai? Cati km are? Cand ai schimbat ultima data uleiul in cutie?

La mitsu nu stiu cum e, dar stiu ca la unele masini ultima treapta (5/6) e pozitionata cel mai sus in cutie, deci daca ai pierderi mici de ulei si nu-ti dai seama, prima care incepe sa faca figuri e ultima treapta pt ca merge pe 'uscat'.
In general poti sa-ti dai seama dupa sunet... cand fluiera/suiera sau e mai zgomotoasa rularea in ultima treapta fata de celelate, ar trebui verificat uleiul in cutie.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Manu
post Apr 18 2014, 11:51 AM
Post #5


EVO I
Group Icon

Group: Members
Posts: 12
Joined: 28-February 10
Member No.: 2.749
Auto: Outlander
Inmatriculare: B-82-ZYW



Model 2007 - motor de 2.0, VW + chip de putere. Are 190.000 km si nu i-am schimbat niciodata uleiul din cutie. Nu a dat absolut niciun semn ca ar avea ceva - fara fluierat/suierat. Daca ar fi ramas fara ulei ... ar fi avut ceva zgomot.

S-ar putea sa fie si din cauza ca merg permanent 4x4, si conduc un pic mai sportiv (dar fara sa bruschez masina).
Go to the top of the page
 
+Quote Post
cristi4x4
post Apr 18 2014, 06:02 PM
Post #6


EVO V
Group Icon

Group: Admin
Posts: 377
Joined: 5-March 11
From: Craiova
Member No.: 4.715
Auto: Pajero 3.2



Uleiul tau din cutie are 7 ani si 190000 de km.Cam ce proprietati de ungere ar mai avea?Nici un producator de ulei in speta de transmisie nu garanteaza mai mult de 120000 de km sau 4 ani.Aia cu garantie pe viata sau nr. nelimitat de km sunt timpenii pubicitare.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
croko
post May 5 2014, 02:22 PM
Post #7


EVO I
Group Icon

Group: Members
Posts: 35
Joined: 21-February 12
Member No.: 6.251
Auto: outlander 2.2 di-d + Colt 1.3



ce ulei ati folosit pentru cutie?
In manual scrie DIAQUEEN NEWMULTI GEAR OILAPI clasifica GL-3reSAE 75W-80.
Am sunat la reprezentanta sa comand, iar ei mi-au spus ca nu ar fi 75W80, ci 75W85.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
atentat_maf
post May 8 2014, 11:32 AM
Post #8


EVO I
Group Icon

Group: Members
Posts: 26
Joined: 16-November 12
Member No.: 7.271
Auto: OUTLANDER
Inmatriculare: bt15dai



Am un outlander 2007 2.0 din 2007 si aproape 200 000 km si am observat ca intra cam greu in viteze(asta chiar de la inceput de cand am luat-o masina avand 100 000km si cumparata de la o cunostinta care mergea numai la reprezentanti pt service si schimburi de ulei), parca ar agata ceva. In schimb cand sunt pe 4x4 parca intra ceva mai usor. Uleiul de la cutie nu l-am schimbat niciodata. sa fie asta cauza? la voi tot asa intra? Am avut un BMW 320D din 2000 si un Seat Ibiza din 2004 si un Cielo si la niciuna nu am schibat uleiul la cutie dar despre asta nu am avut probleme. (Cielo si Seatul le mai am si acum si intra la fel de bine in viteze)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
croko
post May 8 2014, 10:17 PM
Post #9


EVO I
Group Icon

Group: Members
Posts: 35
Joined: 21-February 12
Member No.: 6.251
Auto: outlander 2.2 di-d + Colt 1.3



Si mie imi intra greu in viteze, mai ales in a 2-a. Am schimbat azi uleiul si acum e cu totul alta treaba. Intra 2 litri de ulei asa ca nu e mare efort si poti sa il schimbi oriunde, ca nu e mare inginerie. Grija mare, insa ce ulei pui, sa nu faci mai rau.
Recomand sa schimbi si uleiul in cutia de transfer si diferential. Cu 1L le rezolvi pe amandoua.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
atentat_maf
post May 9 2014, 06:47 AM
Post #10


EVO I
Group Icon

Group: Members
Posts: 26
Joined: 16-November 12
Member No.: 7.271
Auto: OUTLANDER
Inmatriculare: bt15dai



Poti sa imi spui te rog ce ulei ai pus? DIAQUEEN 75W-80 sau altceva? Multumesc.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
croko
post May 10 2014, 10:02 PM
Post #11


EVO I
Group Icon

Group: Members
Posts: 35
Joined: 21-February 12
Member No.: 6.251
Auto: outlander 2.2 di-d + Colt 1.3



Am pus liqui molly 75w80 gl3+, dar parca mai bine puneam original. Nu era mare diferenta de pret.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
detergent
post Oct 26 2014, 03:06 PM
Post #12


EVO II
Group Icon

Group: Members
Posts: 60
Joined: 2-October 13
Member No.: 8.349
Auto: Mitsubishi Outlander
Inmatriculare: B-69-PUI



Salutare!

Am citit si eu acum acest topic. Pe forumuri din alte tari am citit ca la inlocuirea uleiului chiar la reprezentata Mitsubishi au aaprut probleme din cauza calitatii/tipului/caracteristicilor uleiului in sensul ca intra greu in viteze. Problema s-a fi rezolvat inlocuind din nou uleiul proaspat schimbat cu un altul. Si nu este vorba despre un caz singular, ci li s-a intamplat mai multor posesori de Outlander II.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
RACINGCODE
post Oct 26 2014, 06:59 PM
Post #13


EVO V
Group Icon

Group: Members
Posts: 382
Joined: 20-November 10
Member No.: 4.146
Auto: MITSUBISHI
Inmatriculare: www.racingcode.ro



Verifica foarte bine tot ce este in cutie s-au compromis mai multe.
Uleiul era la limita superioara?
Treapta 6 s-a dus barbierind dintii de pe un pinion si compromitand perechea doar ca toate acele bucatele au cazut prin cutie si nu vad ce noroc atat de mare sa fie sa nu fi ajuns in merssiprin alte locuri.
Verifica, spala foarte bine si primul ulei sa-l schimbi la cutie dupa cca. 100Km.
Atentie ce ulei folositi.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Claudel
post Jun 24 2015, 08:11 AM
Post #14


EVO I
Group Icon

Group: Members
Posts: 14
Joined: 16-September 14
From: Brasov
Member No.: 9.350
Auto: Outlander-Instyle-Navi



Salut tuturor...In urma cu 2 luni am schimat discu,placa de presiune si rulmentu presiune ..iar acum pedala de ambreaj este foarte dura...vreo sugestie va rog (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
dinu
post Nov 7 2017, 06:17 PM
Post #15


EVO I
Group Icon

Group: Members
Posts: 1
Joined: 7-November 17
Member No.: 12.579
Auto: MITSUBISHI OUTLANDER



Salut tuturor,

Sunt si eu "Stan patitu'" cu viteza a 6-a. Dupa ce am schimbat tot ce era de schimbat in cutie (axe, pinioane, etc) am dat in alta: sonda de marsarier ramane cuplata, chiar si dupa inlocuirea ei.
Cum sonda e noua, iar cutia este ok dpdv mecanic, mai aveti vreo idee unde ar trebui sa se mai caute defectiunea?
Multumesc anticipat!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
cristi4x4
post Nov 8 2017, 11:51 AM
Post #16


EVO V
Group Icon

Group: Admin
Posts: 377
Joined: 5-March 11
From: Craiova
Member No.: 4.715
Auto: Pajero 3.2



Scoate sonda afara si adauga una sau doua saibe deformabile din cupru.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:

Collapse

> Similar Topics

  Topic Replies Topic Starter Views Last Action
No New Posts Cutie Transfer
Sa stricat cutia de transfer
0 lucanu 260 2nd June 2018 - 11:52 AM
Last post by: lucanu
No new Pinned: Topic has attachmentsDefecte posibile COLT - rezolvare
485 Mugurcolt 115.026 22nd February 2018 - 02:31 PM
Last post by: tatutzudan
No New Posts Cutie De Viteze Tc Sst Mitsubishi Outlander Ii 2.2 D-id
0 RedFox 491 25th January 2018 - 02:12 PM
Last post by: RedFox
No New Posts Cutie Hidramata Pajero
4 HahuieAndrei 3.460 28th August 2017 - 11:13 AM
Last post by: Kostin
No New Posts Defect Colt : Inchidere/ventilator/ac
11 awbdan 4.108 5th April 2017 - 01:25 PM
Last post by: Wlads30


 




Parteneri media:

www.voom.ro | www.autoexpert.ro
RSS Lo-Fi Version Time is now: 24th June 2018 - 01:18 PM
www.mitsu.ro - Romanian Mitsubishi Enthusiasts