Welcome Guest ( Log In | Register )


Salut, vizitatorule!

Te rugam sa te
inregistrezi pentru a beneficia de toate facilitatile forumului!

Inregistrarea este complet gratuita si nu dureaza mai mult de cateva momente!



Important: Asociatia Mitsubishi Club Romania



Booking.com




 
Reply to this topicStart new topic
> Filtru De Aer K&n Panel
gcrazvan
post Jul 30 2015, 11:56 AM
Post #1


EVO I
Group Icon

Group: Members
Posts: 20
Joined: 23-June 15
Member No.: 10.168



Salutare

A instalat cineva un astfel de filtru de aer pe Lancer? K&N part number: 33-2392
Daca da, care ar fi avantajele si dezavantajele.
Creste cumva temperatura motorului, iar in timp exista posibilitatea ca pistoanele sa cedeze mai repede?

Merci
Go to the top of the page
 
+Quote Post
post Jul 30 2015, 11:56 AM
Post #


Pauza de publicitate


Group: Members

Joined: Today, 06:02 PM







Go to the top of the page
 
Quote Post
Alex44
post Aug 3 2015, 08:17 AM
Post #2


EVO IX
Group Icon

Group: Global Moderators
Posts: 1.709
Joined: 18-May 10
From: Bucuresti
Member No.: 3.135
Auto: Smart Forfour



Nu. Temperatura in camera de ardere ar creste daca amestecul ar saraci, din cauza ca ar intra prea mult aer in raport cu benzina, lucru controlat la masinile noastre (MAF, LAMBDA). Poate la cele cu carburatie, dar cresterea fluxului de aer este insesizabila si la fel si efectul asupra amestecului.

Dar inainte sa dai bani pe el, da o tura fara filtru ca sa-ti dai seama exact cat de restrictiv e filtrul actual (eu zic ca zero).

Problema e la forma si lungimea admisiei, punand in cutie un filtru mai permisiv nu rezolvi nimic, se schimba doar un pic zgomotul.

Am sa ma uit pe acasa, ca am un filtru K&N de lancer, daca vrei sa incerci sa vezi cum se aude.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
daniel.doboseru
post Aug 3 2015, 10:03 AM
Post #3


EVO III
Group Icon

Group: Members
Posts: 174
Joined: 11-July 14
From: Cluj-Napoca
Member No.: 9.172
Inmatriculare: LNT



Filtrele astea patrate au vreun impact asupra zgomotului? Sincer nu prea vad cum. Pentru aia ar trebui pus un filtru conic de admisie, fiindca acolo se face golul de aer care da zgomotul ala aspirat.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Alex44
post Aug 3 2015, 01:04 PM
Post #4


EVO IX
Group Icon

Group: Global Moderators
Posts: 1.709
Joined: 18-May 10
From: Bucuresti
Member No.: 3.135
Auto: Smart Forfour



Nu face sunetul de aspirat cum fac cele conice, se aude doar mai tare un pic zgomotul de admisie. Poate fi sesizabil si din cabina sau poate nu. La putere in schimb nici atat nu vezi..
Go to the top of the page
 
+Quote Post
daniel.doboseru
post Aug 3 2015, 02:08 PM
Post #5


EVO III
Group Icon

Group: Members
Posts: 174
Joined: 11-July 14
From: Cluj-Napoca
Member No.: 9.172
Inmatriculare: LNT



Practic (ca o completare la ce ai spus tu referitor la faptul ca se aude mai tare zgomotul de admisie), pentru cine inca nu e lamurit de ce (teoretic) ar fi mai bun un astfel de filtru, el permite un debit mai mare de aer decat filtrele normale.

Majoritatea deduc imediat ca un debit mai mare de aer proaspat se traduce printr-o putere mai mare a motorului, insa acest lucru nu este neaparat adevarat, deoarece sistemul de aspiratie functioneaza pe baza presiunii foarte scazute care se formeaza in cilindru, si astfel motorul oricum isi "trage" cat aer ii este necesar (dupa care valva de admisie se inchide automat).

DAR, asta nu inseamna nici ca aceste filtre sport (cum le spune toata lumea) sunt inutile. Debitul mai mare de aer face ca etapa de admisie (dintr-un ciclu complet al motorului) sa aiba loc mai repede, ceea ce pentru sofer inseamna un raspuns mai prompt al acceleratiei - se ajunge un pic mai repede la turatii mai mari, se activeaza mai repede turbina etc.

Asta ar fi in teorie, ca in practica, de putine ori aceste diferente sunt considerabile, si cum spunea si Alex, problema nu e neaparat filtrul, ci intreg kitul de admisie, de aceea daca chiar sunteti dispusi sa faceti o investitie pe partea asta, ar fi bine sa nu va limitati doar la filtru.

Eu gasisem o firma de la noi care vindea un astfel de kit de admisie pentru motorul de 2.0 did cu 2700 de lei (cu filtru conic), insa am considerat ca nu merita. Am urmarit destul de multe review-uri pe youtube si parerile nu sunt chiar asa impresionante. Plus ca si curatarea periodica se face doar cu produse de-ale lor.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
gcrazvan
post Aug 3 2015, 02:18 PM
Post #6


EVO I
Group Icon

Group: Members
Posts: 20
Joined: 23-June 15
Member No.: 10.168



super (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) multumesc tuturor pentru explicatii.
Alex din pacate eu locuiesc in Germania, asa ca nu pot face proba; merci ptr intentie
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:

Collapse

> Similar Topics

  Topic Replies Topic Starter Views Last Action
No New Posts Filtru Polen
parte montare
1 virus 187 28th November 2017 - 11:14 AM
Last post by: ionuc
No New Posts Filtru Polen
2 bogdancotojman 1.584 26th June 2017 - 04:01 PM
Last post by: andreeasil
No New Posts Filtru Benzina
Schimbare
1 Idi 1.225 20th February 2017 - 11:27 PM
Last post by: dragos_dra
No New Posts Topic has attachmentsFiltru Particule Dpf Outlender 2011
2 Deridevil 1.280 4th February 2017 - 06:53 PM
Last post by: Deridevil
No new Topic has attachmentsFiltru Habitaclu
50 nickcezar 32.133 11th September 2015 - 11:39 PM
Last post by: Jordi


 




Parteneri media:

www.voom.ro | www.autoexpert.ro
RSS Lo-Fi Version Time is now: 15th December 2017 - 06:02 PM
www.mitsu.ro - Romanian Mitsubishi Enthusiasts