Welcome Guest ( Log In | Register )


Salut, vizitatorule!

Te rugam sa te
inregistrezi pentru a beneficia de toate facilitatile forumului!

Inregistrarea este complet gratuita si nu dureaza mai mult de cateva momente!



Important: Asociatia Mitsubishi Club Romania



Booking.com




 
Reply to this topicStart new topic
> Pajero Lwb 3.2 2007
maddox
post Jan 2 2017, 07:29 PM
Post #1


EVO I
Group Icon

Group: Members
Posts: 9
Joined: 4-November 16
From: Bucuresti
Member No.: 11.544
Auto: Pajero Mk4 lwb



Buna seara

Detin, de ceva vreme, un 3.2 DiD din 2007. Masina a trecut prin cateva modificari in ultimul an (scuturi, suspensie, snorkel, bullbar, resoftare, etc). De prin martie, anul trecut, in momentul in care accelerez, am observat ca undeva dupa 2700-3000 rpm, masina accelereaza greoi, parca se simte o lipsa de putere. In ultimele luni, am verificat turbina, egr-ul, "revinvatare injectoare" si alte verificari, majoritatea la Mitsubishi. Nu exista erori in ECU, nu scoate fun (nici macar in momentul in care apas pedala pana la podea). Concluzia mecanicilor a fost ca masina nu prezinta nici o problema. Lipsa de putere se simte si dupa resoftare (detin varianta de 118 kW, manuala), teoretic motorul ar fi trebuit sa dezvolte aprox 190 CP si vreo 440 Nm dupa modificare. Am observat o mica imbunatatire la demaraj si la consum, dar pana in 2600-2700 rpm si doar in vit a 2-a si a 3-a. Consumul a scazut de la 11.5-12.0% , la viteze de 120 km/h, pe autostrada, la aproximativ 9.5 -9.8% (poate unora li se va parea mare consumul, dar bullbar-ul, anvelopele BFG AT, 265/70R17 si inaltarea din suspensie, se traduc in l/100km (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) ). Mentionez ca problema am observat-o inainte sa ma apuc de modificari.
As vrea sa stiu daca s-a mai lovit cineva, de aceasta problema si daca gasesc in Bucuresti, un posesor de Pajero (118, 125 sau 147 kW) care ma poate ajuta cu un testdrive cu masina sa, macar sa vad daca chiar am eu o problema, sau atat poate motorul/cutia asta. Evident ca voi recompensa testdrive-ul (la Mitsubishi, in Expozitiei, nu am gasit un Pajero cu care pot compara performantele)

Multumesc!

This post has been edited by maddox: Jan 2 2017, 07:33 PM
Go to the top of the page
 
+Quote Post
post Jan 2 2017, 07:29 PM
Post #


Pauza de publicitate


Group: Members

Joined: Today, 10:48 PM







Go to the top of the page
 
Quote Post
crispus
post Jan 5 2018, 04:10 PM
Post #2


EVO I
Group Icon

Group: Members
Posts: 2
Joined: 6-December 17
Member No.: 12.685



Nu am / nu am avut pajero (dar intentionez) dar din descriere pare un comportament normal pentru un diesel. Ceea ce se simte este cuplul si mai putin puterea, iar cuplul variaza aproximativ ca in poza de mai jos:

(IMG:http://www.mitsubishi-motors.com/en/showroom/l200/performance/images/img_30_02.png)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Alex44
post Jan 5 2018, 04:25 PM
Post #3


EVO IX
Group Icon

Group: Global Moderators
Posts: 1.720
Joined: 18-May 10
From: Bucuresti
Member No.: 3.135
Auto: Smart Forfour



Salut,

In ce au constat verificarile? Ca daca doar s-au uitat la ele n-au facut nimic, ar fi trebuit si curatate si testate.

Suspectul principal e turbina, poate ca tija de actionare a wastegate-ului nu se mai misca chiar liber. In preajma acelor turatii unde devine lenesa ar trebui sa ai aproape cea mai mare putere, implicit si preisune turbo maxima.

Incearca sa monitorizezi cativa parametrii cheie poate iti dai seama ce se intampla atunci... Debit injectoare,presiune turbina, procent recirculare EGR.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
maddox
post Jan 8 2018, 12:14 AM
Post #4


EVO I
Group Icon

Group: Members
Posts: 9
Joined: 4-November 16
From: Bucuresti
Member No.: 11.544
Auto: Pajero Mk4 lwb



Salut Alex

Nu a fost, defapt, nici o problema, asta e masina (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) . Sunt obisnuit cu masini mai puternice, atata tot. Intr-un an si jumatate de verificari, nu am reusit sa gasesc nici o buba. Am facut un testdrive si cu modelul 2017, si mare diferenta intre a mea si cel nou, de 190CP, nu am vazut,
Turbina scoate 0.9 bar, egr-ul este blocat (mecanic si electronic), monitorizez mai multi parametrii in timp real
Am in plan, in acest an, o evacuare custom, un traseu nou de admisie + intercooler marit si o alta resoftare.
Multumesc oricum!

This post has been edited by maddox: Jan 8 2018, 12:16 AM
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:

Collapse

> Similar Topics

  Topic Replies Topic Starter Views Last Action
No new Pinned: Pajero Service Manuals
Manuale de reparatii
31 Klez 31.007 22nd December 2017 - 01:05 PM
Last post by: maddox
No New Posts 2007 Mitsubitshi Colt Czc , 1.5 , 80cp Black Arrow
0 emil.t 57 9th November 2017 - 08:21 PM
Last post by: emil.t
No New Posts Topic has attachmentsPajero 4
3.2cm3
1 Francisc 175 28th September 2017 - 12:01 PM
Last post by: cristi4x4
No New Posts Pajero
MKII 3.5 DOHC
0 Mardares 640 14th August 2017 - 10:19 AM
Last post by: Mardares
No New Posts Topic has attachmentsPajero Sport 3.0 V6
Ce spune testerul?!
1 unumatematic 1.317 9th August 2017 - 12:18 PM
Last post by: unumatematic


 




Parteneri media:

www.voom.ro | www.autoexpert.ro
RSS Lo-Fi Version Time is now: 20th January 2018 - 10:48 PM
www.mitsu.ro - Romanian Mitsubishi Enthusiasts