Welcome Guest ( Log In | Register )


Salut, vizitatorule!

Te rugam sa te
inregistrezi pentru a beneficia de toate facilitatile forumului!

Inregistrarea este complet gratuita si nu dureaza mai mult de cateva momente!



Important: Asociatia Mitsubishi Club Romania



Booking.com




3 Pages V  < 1 2 3  
Reply to this topicStart new topic
> Outlander 2013 - 2.2 Diesel
SEBASTIAN_RC
post Aug 29 2014, 07:49 PM
Post #41


EVO III
Group Icon

Group: Members
Posts: 141
Joined: 1-August 14
From: BUCURESTI
Member No.: 9.225
Auto: Mitsubishi Outlander 2.3diesel
Inmatriculare: B



Credeam ca e putin mai mic.
Acum pot sa spun ca la 160km/h este cca. 10%.
Este cert ca un motor diesel performeaza si obtine consumuri bune dupa ce se lasa minim 20-30.000km parcursi.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
post Aug 29 2014, 07:49 PM
Post #


Pauza de publicitate


Group: Members

Joined: Today, 05:54 PM







Go to the top of the page
 
Quote Post
uly_acdc
post Sep 4 2014, 02:23 PM
Post #42


EVO III
Group Icon

Group: Members
Posts: 109
Joined: 4-February 08
From: Bucuresti
Member No.: 554
Auto: 2013 Outlander 2.2



A mea are 28000.
Ma gandeam ca daca cutiile ar avea rapoarte identice, la drum intins (viteza constanta ), consumul ar tb sa fie similar.
Cred ca o comparatie poate fi facuta numai in conditii identice (rulat in paralel) - imi aduc aminte ca la lancer am avut diferenta de 1 litru la aceeasi viteaza pe a2 din cauza vantului.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
uly_acdc
post Oct 30 2014, 10:01 AM
Post #43


EVO III
Group Icon

Group: Members
Posts: 109
Joined: 4-February 08
From: Bucuresti
Member No.: 554
Auto: 2013 Outlander 2.2



A trecut si revizia de 30000 - la service-ul din Expozitiei - unde s-au schimbat uleiul, toate filtrele si bateria de la telecomanda = 990 RON.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
uly_acdc
post Jun 3 2015, 08:08 AM
Post #44


EVO III
Group Icon

Group: Members
Posts: 109
Joined: 4-February 08
From: Bucuresti
Member No.: 554
Auto: 2013 Outlander 2.2



Mi s-a ars unul din becurile de pozitie. Dupa ce am cautat putin pe net, le-am schimbat cu LED Philips Extreme Vision CeraLight 360 - totul a durat cam 5 min. Din pacate pozele cu telefonul au iesit foarte rau, mi se par mult mai stralucitoare fata de becurile normale - o solutie excelenta pentru cine vrea sa schimbe becurile de pozitie.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
malusdacus
post Jun 14 2015, 11:21 PM
Post #45


EVO I
Group Icon

Group: Members
Posts: 18
Joined: 12-June 15
From: Bucuresti
Member No.: 10.150
Auto: Outlander 2.2 DI-D, 4wd



Salutare tuturor!
sunt foarte nou in gashca, deci nu stiu daca am nimerit "post"-ul potrivit!
maine voi achita Noul meu Outlander, 2.2 DI-D, 4WD, invite+, MT, si as putea adauga inca un plus la Invite+, penru ca in urma negocierilor stranse, am obtinut ceva update-uri la aceasta echipare! (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) - din pacate nu mai au echipari Intense! (IMG:style_emoticons/default/mellow.gif)

Pentru inceput, pentru ca inca nu am masina si deci nici manualul, va cer ajutor in privinta echiparii cu jante de 18", in postarile pe care le am citit pana acum nu am gasit nimc legat de dimensiunile, sau mai bine zis caracteristicile JANTELOR pe 18" pentru Outie intrucat as vrea sa-l echipez cu asemenea jante- aviz celor care au spre vanzare asa ceva sau celor care ma pot ajuta cu ceva saituri despre acest subiect!
De asemenea ma mai intereseaza un carlig de remorcare, daca a pus careva- preturi, locatii pentru achizitia unuia precum si montajul!

Astept orice alt sfat de la posesorii de outlander, iar eu ma angajez sa citesc cat mai multe posturi din forum! (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

Multam mult!

This post has been edited by malusdacus: Jun 14 2015, 11:23 PM
Go to the top of the page
 
+Quote Post
EngineeringWorld
post Aug 19 2015, 01:21 PM
Post #46


EVO I
Group Icon

Group: Members
Posts: 1
Joined: 6-August 14
Member No.: 9.246
Auto: Outlander 2.2, 2013
Inmatriculare: ?-???-???



Salut,
Pentru un Outlander din 2013 am avut o prima problema de rezolvat.
- 40K km la bord si a cedat AC-ul;
Caldura din vara asta a fost mai mult decat a vrut Evaporatorul sa duca. La sfarsitul unei zile lungi pe drumuri a cedat. A bagat in habitaclu prin gurile de vetnilatie un fum alb , fara miros .
. . .
Problema cu evaporatorul asta e ca daca vrei sa ajungi la el trebuie sa sapi mult ca sa il poti schimba.

M-am dus la Expozitiei si m-au rezolvat in garantie.
Ovidiu si echipa s-au miscat rapid si bine.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
uly_acdc
post Aug 20 2015, 11:00 AM
Post #47


EVO III
Group Icon

Group: Members
Posts: 109
Joined: 4-February 08
From: Bucuresti
Member No.: 554
Auto: 2013 Outlander 2.2



La mine a durat mult mai mult; Ma intriga putin viteza lor, in cazul meu au spus ca e o piesa care trebuie adusa din Japonia - nefiind o piesa de schimb uzuala.
Daca tin pe stoc astfel de piese, poate ca exista un recall - care este insa rezolvat numai daca se prezinta clientul cu problema...

Desigur, asta e doar o supozitie, personal sunt multumit de cei din Expozitiei.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
uly_acdc
post Aug 20 2015, 11:06 AM
Post #48


EVO III
Group Icon

Group: Members
Posts: 109
Joined: 4-February 08
From: Bucuresti
Member No.: 554
Auto: 2013 Outlander 2.2



2.5 ani, aproape 45,000km - fara alte probleme fata de cele mentionate.

Revizia de 45,000 in Expozitiei a costat aproximativ 1,100 RON. (a inclus si schimbarea filtrului de motorina).
Ciudat, mi se pare ca dupa revizie consuma mai putin.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Alex44
post Aug 20 2015, 11:30 AM
Post #49


EVO IX
Group Icon

Group: Global Moderators
Posts: 1.709
Joined: 18-May 10
From: Bucuresti
Member No.: 3.135
Auto: Smart Forfour



S-a mai "lasat" motorul, cand e noua consuma mai mult. In plus, dupa fiecare revizie, masina se simte mai bine. De aia facem reviziile, ca uleiul e plin de impuritati si nu mai lubrefiaza (frecari=>consum suplimentar). Filtrul de aer e imbacsit si devine restrictiv (mai greu de aspirat in motor=>consum suplimentar)...doar ca toate astea se degradeaza treptat, si nu bagi de seama cresterea graduala a consumului sau degradarea performantelor.

Go to the top of the page
 
+Quote Post
malusdacus
post Aug 20 2015, 12:42 PM
Post #50


EVO I
Group Icon

Group: Members
Posts: 18
Joined: 12-June 15
From: Bucuresti
Member No.: 10.150
Auto: Outlander 2.2 DI-D, 4wd



Mulțam de aprecieri !
Mi a ajuns mașina ! Merge excelent ! Consum mai mare dect in carte ! Cred ca e si normal !
Din păcate am mai citit si pe forumurile din străinătate despre problema cu AC ul la modelul nou !
Sper sa nu ma atingă si pe mine !
Chipintaci!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
uly_acdc
post Aug 21 2015, 09:32 AM
Post #51


EVO III
Group Icon

Group: Members
Posts: 109
Joined: 4-February 08
From: Bucuresti
Member No.: 554
Auto: 2013 Outlander 2.2



QUOTE (Alex44 @ Aug 20 2015, 12:30 PM) *
S-a mai "lasat" motorul, cand e noua consuma mai mult. In plus, dupa fiecare revizie, masina se simte mai bine. De aia facem reviziile, ca uleiul e plin de impuritati si nu mai lubrefiaza (frecari=>consum suplimentar). Filtrul de aer e imbacsit si devine restrictiv (mai greu de aspirat in motor=>consum suplimentar)...doar ca toate astea se degradeaza treptat, si nu bagi de seama cresterea graduala a consumului sau degradarea performantelor.


Indiferent de consum, ma gandesc sa schimb filtrele de aer mai repede, cred ca in 15000km in Romania inghite mai mult praf decat in 30000 in alte parti.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
uly_acdc
post Aug 21 2015, 09:44 AM
Post #52


EVO III
Group Icon

Group: Members
Posts: 109
Joined: 4-February 08
From: Bucuresti
Member No.: 554
Auto: 2013 Outlander 2.2



QUOTE (malusdacus @ Aug 20 2015, 01:42 PM) *
Mulțam de aprecieri !
Mi a ajuns mașina ! Merge excelent ! Consum mai mare dect in carte ! Cred ca e si normal !
Din păcate am mai citit si pe forumurile din străinătate despre problema cu AC ul la modelul nou !
Sper sa nu ma atingă si pe mine !
Chipintaci!



Vad ca iti place topicul meu, e ok. (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)
Nu reiau discutii despre cum se calculeaza consumurile de catre producatori, cum mint unii mai mult decat altii..insa in mod normal ar trebui sa iti arate cam 2L peste cel din carte (daca esti din Bucuresti). La fel a fost si la Lancer 2.0DID. Desigur, depinde pe unde, cum si cat mergi. In timp nu pot spune ca am sesizat o scadere a consumului - iti poti da seama doar daca verifici/resetezi consumul mediu pe perioade lungi de timp.

Al tau e model 2014 sau 2015, daca a fost o problema cu AC-ul, ma astept sa fi fost rezolvata deja.

Go to the top of the page
 
+Quote Post
malusdacus
post Aug 21 2015, 10:08 AM
Post #53


EVO I
Group Icon

Group: Members
Posts: 18
Joined: 12-June 15
From: Bucuresti
Member No.: 10.150
Auto: Outlander 2.2 DI-D, 4wd



Model 2014. Deocamdată singura problema , minora , a fost pe Transalpina , cand , din cauza unei ceți foarte dense , a trebuit sa
Merg foarte ncet , si a nceput sa clipească in bord imaginile de la sistemul 4WD. Am tras pe dreapta pentru 5 min si a fost totul OK
Go to the top of the page
 
+Quote Post
uly_acdc
post Sep 8 2015, 11:36 PM
Post #54


EVO III
Group Icon

Group: Members
Posts: 109
Joined: 4-February 08
From: Bucuresti
Member No.: 554
Auto: 2013 Outlander 2.2



48,000 km

Inainte de concediu 2 mici incidente, unul din vina mea. Doar bara fata zgariata - am deschis deja dosar la casco cu regres la rca .
In concediu cineva mi-a infundat portiera spate, cu usa.
Dupa concediu...multa sanatate celui care mi-a tras o cheie pe aceeasi portiera in parcare la Auchan...si mi-a infundat-o pe cealalta...

In rest toate bune: Nu mai calculasem de vreo 2 ani consumul la pompa asa ca am facut-o acum: 6.15% mers prin Bg (400 km, fara autostrazi); 5.98% mers prin Ro (500 km din care vreo 200 pe autostrada). Nu merg tare - fiind cu copii in masina - insa nu ma asteptam sa fie chiar atat ( pe bord nu imi amintesc sa fi vazut sub 7, ba chiar 8 pe alocuri).
Go to the top of the page
 
+Quote Post
eco_ionut
post Sep 9 2015, 07:06 AM
Post #55


EVO I
Group Icon

Group: Members
Posts: 38
Joined: 11-September 08
From: Bucuresti
Member No.: 1.043
Auto: Outlander 2.0 Logan 1.5



Salut! Eu am un Outlander 2.0 DID din 2007. La inceput ma luam dupa ce scrie pe bord si ma speriasem rau de consum. Dar la pompa mi-am dat seama ca e f bun pentru tipul de masina. De fapt la mine se apropie foarte mult de ce scrie in carte. Sunt diferente de 0.5 L % . Deoarece la Outlander se reseteaza tot timpul consumul mediu e greu sa iti arate pe bord ceva credibil . Mai avem in familie un L200 din 2009. La ala nu se reseteaza consumul mediu decat manual. Acolo chiar arata un consum mediu apropiat de unul facut la pompa.
In rest numai bine si multi KM fara probleme.
Salutare!

This post has been edited by eco_ionut: Sep 9 2015, 07:06 AM
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Bogdan Radu Dumi
post Sep 20 2015, 12:07 AM
Post #56


EVO I
Group Icon

Group: Members
Posts: 1
Joined: 20-December 14
Member No.: 9.616
Auto: Outlander 2014
Inmatriculare: BRD



Am 8 luni de cnd am cumpărat outlander - ul 2.2D A/T și nu min pot folosi duzele de stropit parbrizul. S-au colectat sau altceva ca am ncercat sa le desfund dar tot degeaba.
Cred ca trebuie sa le schimb.
Oare sunt n garanție și ele sau trebuie plătite?
Voi aveți aceasta problema cu duzele?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
radool
post Sep 20 2015, 12:20 AM
Post #57


EVO I
Group Icon

Group: Members
Posts: 6
Joined: 8-August 13
From: Bucuresti
Member No.: 8.198
Auto: Outlander MT DTD 2013



aproape totul este in garantie, du-te la service inainte sa le strici incercand sa le desfunzi (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
si eu suspectez ca s-au descentrat un pic, dar le voi verifica la revizie.

un MARE neajuns la mine este faptul ca navigatia din fabrica e mult in urma fata de situatia de la noi, si Mitsubishi nu considera ca ar fi normal sa upgradeze hartile nici macar la nivelul la care erau strazile atunci cand am luat eu masina. O sa le fac o scrisoare oficiala, intai lor, apoi la Mitsubishi intl, apoi probabil voi ajunge la OPC.. a costat destul de mult si e complet inutilizabila in bucuresti, fiindca lipseste podul basarab si eu stau in zona...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
oktav
post Sep 30 2017, 09:54 AM
Post #58


EVO I
Group Icon

Group: Members
Posts: 4
Joined: 16-July 17
From: Sfântu Gheorghe județul Covasna
Member No.: 12.195
Auto: Outlander 2014 2.3 di-d 4wd



La outlander model 2014 diesel 4wd consumul îmi scade sub 6% la drum lung doar dacă ascult de indicația de Shift din bord, la 1500 ture! Altfel, dacă schimb la 2000, am peste 8%. Nu am încercat încă sa calculez la un plin. Totuși nu e cam subturata la 1500? Risc depuneri de koks? Un mecanic mi-a zis ca e riscant și pt ambreiaj, altul mi-a zis că e ok, că înseamnă că acolo e cuplul optim stabilit de producător. Păreri?
Go to the top of the page
 
+Quote Post

3 Pages V  < 1 2 3
Reply to this topicStart new topic
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:

Collapse

> Similar Topics

  Topic Replies Topic Starter Views Last Action
No New Posts Topic has attachments2013 Mitsubishi Asx 1.6 117cp Benzina Gri
8 Bulenberg 107 Yesterday, 11:20 AM
Last post by: spinner
No new Topic has attachmentsOutlander 3 - Pornire De La Distanta
20 davidb 6.962 4th December 2017 - 10:25 AM
Last post by: davidb
No New Posts Topic has attachmentsOutlander Sport (asx)
2 danaionut1001 223 2nd September 2017 - 08:54 AM
Last post by: danaionut1001
No New Posts Outlander 2008
Oprire motor in mers
2 Danut Bogdanoiu 696 18th August 2017 - 12:33 AM
Last post by: Alberian
No New Posts Outlander 2012 2268cmc Si 140cp ?
0 andre_rom 809 1st July 2017 - 09:13 PM
Last post by: andre_rom


 




Parteneri media:

www.voom.ro | www.autoexpert.ro
RSS Lo-Fi Version Time is now: 15th December 2017 - 05:54 PM
www.mitsu.ro - Romanian Mitsubishi Enthusiasts