Welcome Guest ( Log In | Register )


Salut, vizitatorule!

Te rugam sa te
inregistrezi pentru a beneficia de toate facilitatile forumului!

Inregistrarea este complet gratuita si nu dureaza mai mult de cateva momente!



Important: Asociatia Mitsubishi Club Romania



Booking.com




10 Pages V   1 2 3 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Ulei Cutie Viteze Manuala, 1.6 si 2.0
Marty
post May 31 2011, 10:25 PM
Post #1


Cikicean
Group Icon

Group: Global Moderators
Posts: 1.274
Joined: 6-May 07
From: Behind the wheel
Member No.: 27
Auto: Lancer Ralliart, 2.0i + 2.0T
Inmatriculare: B 99 NAM



QUOTE (PaulT @ May 31 2011, 11:18 PM) *
Oricum sambata ma duc sa schimb si uleiul la cv. (IMG:http://mitsu.ro/forum/style_emoticons/default/laugh.gif)

De ce schimbi uleiul?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
post May 31 2011, 10:25 PM
Post #


Pauza de publicitate


Group: Members

Joined: Today, 09:45 PM







Go to the top of the page
 
Quote Post
Marty
post Jun 1 2011, 10:41 AM
Post #2


Cikicean
Group Icon

Group: Global Moderators
Posts: 1.274
Joined: 6-May 07
From: Behind the wheel
Member No.: 27
Auto: Lancer Ralliart, 2.0i + 2.0T
Inmatriculare: B 99 NAM



QUOTE (PaulT @ Jun 1 2011, 11:35 AM) *
@Marty - Fiind uleiul original, cu care s-a rodat cutia eu cred ca ii ajung 28.000km. Am luat un Mobil 1 Synthetic Gear 75W90 made in usa. Dupa ce il schimb acum, pana la 90-100.000km acolo ramane... (IMG:http://mitsu.ro/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)

Paul, n-as vrea sa te sperii, dar... LASA DRACULUI ULEIUL ACOLO!!!!!!! N-ai citit ce-am patit eu? Am schimbat uleiul pentru ca incepuse sa-mi iasa greu din viteza cind se incalzea. AM bagat Motul 75W90 vara trecuta, in August. Toate bune si frumoase pina a inceput sa se racoreasca afara si a-nceput sa nu-mi mai intre in viteza in mers fiind. Asta iarna stateam cite 5 minute pe loc ca sa ma pot intelege cit de cit cu cutia, intre timp schimbind uleiul Motul cu aceeasi specificatie dar pe Mobil. Asa ca, daca nu-ti face probleme, lasa uleiul in cutie, nu-l schimba aiurea!

P.S.: Vezi ca si adictoma are aceeasi problema ca si mine.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
adictoma
post Jun 1 2011, 10:57 AM
Post #3


EVO VII
Group Icon

Group: Members
Posts: 959
Joined: 10-March 08
From: Bucuresti
Member No.: 639
Auto: ff mk2
Inmatriculare: tac



offtopic - eu am schimbat si pompa de ambreiaj intre timp - curgea lichidu' pe pedala de ambreiaj (IMG:http://mitsu.ro/forum/style_emoticons/default/smile.gif) - problema aparuse la mine tot dupa schimbarea uleiului, fortat fiind la schimbarea ambreiajului (IMG:http://mitsu.ro/forum/style_emoticons/default/smile.gif) - iar imi aduc aminte cate am schimbat si ma apuca dracii

PaulT - asteptam impresii
Go to the top of the page
 
+Quote Post
driverx
post Jun 1 2011, 10:59 AM
Post #4


EVO VIII
Group Icon

Group: Members
Posts: 1.015
Joined: 20-September 08
Member No.: 1.059



Fara off-topic, dar la 28000 tu vrei sa schimbi oloiu'? Asta e manie curata crezand ca ai grija de masina.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Marty
post Jun 1 2011, 11:22 AM
Post #5


Cikicean
Group Icon

Group: Global Moderators
Posts: 1.274
Joined: 6-May 07
From: Behind the wheel
Member No.: 27
Auto: Lancer Ralliart, 2.0i + 2.0T
Inmatriculare: B 99 NAM



adictoma, schimbind pompa de ambreiaj ai scapat de problema schimbatului vitezelor la rece iarna?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
adictoma
post Jun 1 2011, 11:31 AM
Post #6


EVO VII
Group Icon

Group: Members
Posts: 959
Joined: 10-March 08
From: Bucuresti
Member No.: 639
Auto: ff mk2
Inmatriculare: tac



am schimbat-o acum o luna. nu stiu inca.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
PaulT
post Jun 1 2011, 02:51 PM
Post #7


EVO VI
Group Icon

Group: Members
Posts: 597
Joined: 18-November 08
From: Bucuresti
Member No.: 1.180
Auto: Lancer Clasic
Inmatriculare: B-00-XXX



QUOTE (driverx @ Jun 1 2011, 11:59 AM) *
Fara off-topic, dar la 28000 tu vrei sa schimbi oloiu'? Asta e manie curata crezand ca ai grija de masina.


Doar la primul schimb procedez asa. In rest... sta cat trebuie. (IMG:http://mitsu.ro/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)

@Marty, m-ai pus pe ganduri. Ce naiba, ulei Mobil 1 full sintetic sa fie mai slab decat ce are el din fabrica? Inca n-am patit la vreo masina sa schimb uleiul la cv si sa mearga prost cutia. Ce ulei or avea original?? (IMG:http://mitsu.ro/forum/style_emoticons/default/blink.gif)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Marty
post Jun 1 2011, 08:03 PM
Post #8


Cikicean
Group Icon

Group: Global Moderators
Posts: 1.274
Joined: 6-May 07
From: Behind the wheel
Member No.: 27
Auto: Lancer Ralliart, 2.0i + 2.0T
Inmatriculare: B 99 NAM



QUOTE (PaulT @ Jun 1 2011, 03:51 PM) *
@Marty, m-ai pus pe ganduri. Ce naiba, ulei Mobil 1 full sintetic sa fie mai slab decat ce are el din fabrica? Inca n-am patit la vreo masina sa schimb uleiul la cv si sa mearga prost cutia. Ce ulei or avea original?? (IMG:http://mitsu.ro/forum/style_emoticons/default/blink.gif)
Am vorbit cu un nene de la Porsche Romania, nene care se ocupa de garantii, si mi-a spus ca au avut si ei aceeasi problema, diferenta fiind ca asa se comportau masinile cu uleiul venit din fabrica. Raspunsul de la VAG a fost un pic naucitor: "schimbati uleiul original de fabrica (sintetic) cu ulei mineral". Cica n-au mai avut probleme dupa aia.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
PaulT
post Jun 2 2011, 09:03 AM
Post #9


EVO VI
Group Icon

Group: Members
Posts: 597
Joined: 18-November 08
From: Bucuresti
Member No.: 1.180
Auto: Lancer Clasic
Inmatriculare: B-00-XXX



De VAG am auzit si eu. Cred ca pana la urma bag uleiul de cutie la Logan... VAd ca intervalul recomandat pentru schimb la ale noastre e de 60,000km... La Lancerul nou este 240,000km(am carnetul de garantie si service pentru Lancer X, iar pentru Clasic am luat intervalul din desfasuratorul pus de driverx...).. Are cineva un carnet de garantie si service original, pentru Clasic? Sunt curios ce scrie acolo la intervalul recomandat pentru schimbare ulei cv... Oare avem ulei mineral in cutie?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Marty
post Jun 2 2011, 09:44 AM
Post #10


Cikicean
Group Icon

Group: Global Moderators
Posts: 1.274
Joined: 6-May 07
From: Behind the wheel
Member No.: 27
Auto: Lancer Ralliart, 2.0i + 2.0T
Inmatriculare: B 99 NAM



Eu o sa bag la toamna niste mineral si niste aditiv, sa vedem ce si cum.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
PaulT
post Jun 2 2011, 03:19 PM
Post #11


EVO VI
Group Icon

Group: Members
Posts: 597
Joined: 18-November 08
From: Bucuresti
Member No.: 1.180
Auto: Lancer Clasic
Inmatriculare: B-00-XXX



Marty, ce ai bagat tu in ea pana acum a fost ulei API GL-5 sau GL-4 ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
PIRI
post Jun 2 2011, 05:19 PM
Post #12


EVO II
Group Icon

Group: Members
Posts: 81
Joined: 5-July 09
From: BAIA MARE
Member No.: 1.834
Auto: LANCER CLASIC 1,6
Inmatriculare: MM -- MIT



@PaulT. La Clasicul meu,in carnetul de garantie,scrie inlocuire ulei la Transmisia Manuala ,la 240.000 Km. (La transmisia Automata,intervalul de schimb este la 100.000 Km)

Uite ca am reusit si o scanare a paginii respective.Attached File  scan0001.pdf ( 385.59K ) Number of downloads: 160


This post has been edited by PIRI: Jun 2 2011, 05:50 PM
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Marty
post Jun 2 2011, 06:41 PM
Post #13


Cikicean
Group Icon

Group: Global Moderators
Posts: 1.274
Joined: 6-May 07
From: Behind the wheel
Member No.: 27
Auto: Lancer Ralliart, 2.0i + 2.0T
Inmatriculare: B 99 NAM



QUOTE (PaulT @ Jun 2 2011, 04:19 PM) *
Marty, ce ai bagat tu in ea pana acum a fost ulei API GL-5 sau GL-4 ?
Nu stiu ce standard API era ala Motul, dar asta Mobil e GL-5.


PIRI, pai eu de ce vad un far de New Lancer in manualul tau de Lancer Clasic?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
PaulT
post Jun 2 2011, 07:00 PM
Post #14


EVO VI
Group Icon

Group: Members
Posts: 597
Joined: 18-November 08
From: Bucuresti
Member No.: 1.180
Auto: Lancer Clasic
Inmatriculare: B-00-XXX



Probabil pentru ca are, ca si mine, carnet de garantii pentru noul Lancer. Avand in vedere si lipsa oricaror referiri la distributie e clar ca e vorba de modelul nou... Are cineva asa ceva pentru Classic?

@Marty - Si la service au spus ca e compatibil cu GL-5? Teoretic ar trebui sa fie. Dar la ce am citit pe net la vs gl-4/5... Al meu tot gl-5 e oricum..

This post has been edited by PaulT: Jun 2 2011, 07:06 PM
Go to the top of the page
 
+Quote Post
PaulT
post Jun 2 2011, 08:14 PM
Post #15


EVO VI
Group Icon

Group: Members
Posts: 597
Joined: 18-November 08
From: Bucuresti
Member No.: 1.180
Auto: Lancer Clasic
Inmatriculare: B-00-XXX



QUOTE (gabitzu @ Jun 2 2011, 08:59 PM) *
@PaulT, asculta la baieti, lasa uleiul in pace ca merge cutia foarte bine (IMG:http://mitsu.ro/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif) Vrei sa iti creezi probleme acolo unde nu exista?

Uleiul il las acolo... M-am potolit. Deocamdata. (IMG:http://mitsu.ro/forum/style_emoticons/default/laugh.gif) Oricum, ar fi interesant de vazut intr-un carnet de garantie original care e intervalul de schimb recomandat la ulei.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
PIRI
post Jun 2 2011, 09:28 PM
Post #16


EVO II
Group Icon

Group: Members
Posts: 81
Joined: 5-July 09
From: BAIA MARE
Member No.: 1.834
Auto: LANCER CLASIC 1,6
Inmatriculare: MM -- MIT



@Marty, @PaulT
Manualul meu de garantie,are specificatii pentru operatiunile de efectuat in cursul reviziei,
pentru toate modelele Mitsubishi,de la data aceea ( 2009 ,cind am luat eu masina),
respectiv : Colt 3/5 usi benzina,Colt Diesel,Grandis Benzina,Grandis Diesel,
L200 Automata 2,5 Diesel,L200 Manuala 2,5 D,Lancer benzina, Lancer Diesel,
Outlander Benzina,Outlander 2,0 L Diesel,Outlander 2,2 L Diesel,Pajero Benzina, Pajero Diesel.
Intr-adevar poza este cu farul de New Lancer. (IMG:http://mitsu.ro/forum/style_emoticons/default/mellow.gif)
In orice caz, la niciunul dintre modelele de mai sus,nu se schimba uleiul la cutie mai repede de 120.000 km.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
PaulT
post Jun 2 2011, 10:30 PM
Post #17


EVO VI
Group Icon

Group: Members
Posts: 597
Joined: 18-November 08
From: Bucuresti
Member No.: 1.180
Auto: Lancer Clasic
Inmatriculare: B-00-XXX



Din pacate, tot ce este scris la sectiunea Lancer se adreseaza doar noului model. Nu are nici o legatura cu modelul Clasic. Si eu am primit acelasi carnet in 2008(noiembrie), cu 0 informatii despre masina mea.... Daca cineva care are masina din cel mult 2007 va gasi si posta un scan al paginii din carnetul actual vei vedea diferentele. (IMG:http://mitsu.ro/forum/style_emoticons/default/sad.gif)

L.E.

http://mitsu.ro/forum/index.php?act=attach...ost&id=2413

Scan-ul pus de driverx, cu reviziile si ce presupun ele. Dar e de la service, nu de la fabricant.

This post has been edited by PaulT: Jun 2 2011, 10:39 PM
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ronin
post Jun 3 2011, 05:48 AM
Post #18


EVO I
Group Icon

Group: Members
Posts: 13
Joined: 14-December 09
Member No.: 2.422
Auto: lancer 1,6



Date tehnice
MITSUBISHI LANCER limuzina (CS_A) 1.6





Cantităţi de umplere şi specificaţii
Ulei de motor cu filtru
3,30 litri
Specificare ulei de motor
ACEA A1,A2 oder A3
Transmisie manuală
2,10 litri
Specificaţie ulei transmisie manuală
Variantă 1 SAE 75 W 85 GL4
Variantă 2 SAE 75 W 90 GL4
Transmisie automată
7,70 litri
Specificaţie ulei transmisie automată
ATF SP III
Servodirecţie
1,00 litri
Specificare ulei servodirecţie
Dexron II / III
Lichide de răcire
5,00 litri
Lichide de fr?na la schimbare
1,20 litri
Specificare lichid de fr?nă
DOT 4
Agent de răcire instalaţie de climatizare
480 - 520 Grame
Specificaţie agent de răcire
R 134a

Pentru datele de service

Curea dinţată - interval de schimbare a comenzii motorului
la fiecare 90.000 km / 6 ani
Curea dinţată - mod de verificare a comenzii motorului
nu este prevăzută de producător
Interval de verificare a curelei de transmisie
la fiecare 15.000 km / o dată pe an
Interval de schimbare a filtrului de aer
p?nă la 2004/03 la fiecare 30.000 km / 2 ani
de la 2004/04 la fiecare 45.000 km / 3 ani
Interval de schimbare a filtrului de combustibil
la fiecare 150.000 km / 10 ani
Interval de schimbare a bujiilor
la fiecare 45.000 km / 3 ani
Interval de schimbare a lichidului de fr?nă
p?nă la 2004/03 la fiecare 30.000 km / 2 ani
de la 2004/04 la fiecare 45.000 km / 3 ani
Interval de schimbare a agentului de răcire a motorului
la fiecare 60.000 km / 4 ani
Interval de schimbare a uleiului transmisiei manuale
la fiecare 105.000 km / 7 ani
Mod de verificare ulei cutie de viteze cu angrenaje
la fiecare 15.000 km / o dată pe an
Interval de schimbare a uleiului transmisie automate
la fiecare 90.000 km / 6 ani
Interval de schimbare a uleiului de motor şi a filtrului
la fiecare 15.000 km / o dată pe an
?nlocuiţi bateria telecomenzii
de la 2004/04 la fiecare 30.000 km / o dată pe an (dacă există)
Interval de schimbare a filtrului de habitaclu
la fiecare 15.000 km / o dată pe an
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Marty
post Jun 3 2011, 03:03 PM
Post #19


Cikicean
Group Icon

Group: Global Moderators
Posts: 1.274
Joined: 6-May 07
From: Behind the wheel
Member No.: 27
Auto: Lancer Ralliart, 2.0i + 2.0T
Inmatriculare: B 99 NAM



Pai, sa ma bata mama, daca schimb filtrul de aer la 10 mii, ajung cu masina la service tiris, fara vlaga. Sa ma apuc sa-l schimb la 45 de mii ar insemna ca vreo 30 de mii de km sa-i fac cu masina trasa, ca sigur n-ar mai porni motorul!

Baga-mi-as....... ia uite ce zice aici. Pastele si Dumnezeii....!!!!!!! (IMG:http://mitsu.ro/forum/style_emoticons/default/angry.gif) (IMG:http://mitsu.ro/forum/style_emoticons/default/angry.gif) (IMG:http://mitsu.ro/forum/style_emoticons/default/angry.gif) (IMG:http://mitsu.ro/forum/style_emoticons/default/angry.gif) (IMG:http://mitsu.ro/forum/style_emoticons/default/angry.gif) (IMG:http://mitsu.ro/forum/style_emoticons/default/angry.gif)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
PaulT
post Jun 3 2011, 04:17 PM
Post #20


EVO VI
Group Icon

Group: Members
Posts: 597
Joined: 18-November 08
From: Bucuresti
Member No.: 1.180
Auto: Lancer Clasic
Inmatriculare: B-00-XXX



Exact. La asta ma refeream cand te-am intrebat daca mecanicii au zis ca e ok... Stai ca ii intreb eu maine ce pun ei in Lacer Clasic... Ii rog sa imi aduca un bidon sa-l vad. Eu am renuntat la ideea de a il schimba. In Logan e ok GL-5.. problema e ca eu am luat doar 2 litri, si in el intra 3. Sa mai comand 1 L si sa platesc taxele postale.. (IMG:http://mitsu.ro/forum/style_emoticons/default/mad.gif)


Uite aici inca vreo 2 - 3 clarificari... Tot de la Mobil... : http://www.mobiloil.com/Search/Search.aspx...x=13&go.y=9

Eu m-as duce la service si i-as pune sa schimbe tot pe banii lor... Cat mai rapid.

Referitor la filtrul de aer.. Eu am mers 20.000km fara probleme cu cel original, l-am scuturat bine si acum merge la fel ca si cel nou... Dar nu am mers mult prin oras.

This post has been edited by PaulT: Jun 3 2011, 04:21 PM
Go to the top of the page
 
+Quote Post

10 Pages V   1 2 3 > » 
Reply to this topicStart new topic
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:

Collapse

> Similar Topics

  Topic Replies Topic Starter Views Last Action
No new Topic has attachmentsUlei Cutie De Viteze
57 gabone 23.052 13th April 2018 - 02:55 PM
Last post by: BadMike1989
No New Posts Cutie De Viteze Tc Sst Mitsubishi Outlander Ii 2.2 D-id
0 RedFox 426 25th January 2018 - 02:12 PM
Last post by: RedFox
No New Posts Topic has attachmentsUlei Pajero Pinin
5 aurel68 4.400 26th November 2017 - 06:04 PM
Last post by: orsino
No new Cutie Viteze - Defect Treapta 6
15 Manu 4.935 8th November 2017 - 11:51 AM
Last post by: cristi4x4
No New Posts Ulei Cutie Tc Sst Ralliart
2 bogdanstefan01 854 12th September 2017 - 05:59 PM
Last post by: bogdanstefan01


 




Parteneri media:

www.voom.ro | www.autoexpert.ro
RSS Lo-Fi Version Time is now: 22nd May 2018 - 09:45 PM
www.mitsu.ro - Romanian Mitsubishi Enthusiasts