Welcome Guest ( Log In | Register )


Salut, vizitatorule!

Te rugam sa te
inregistrezi pentru a beneficia de toate facilitatile forumului!

Inregistrarea este complet gratuita si nu dureaza mai mult de cateva momente!



Important: Asociatia Mitsubishi Club Romania



Booking.com




 
Reply to this topicStart new topic
> Vreau Sa Cumpar Outlander 2007 ,ce Motor?2.0 Did Sau 2.2
newborn
post Oct 27 2015, 10:14 PM
Post #1


EVO I
Group Icon

Group: Members
Posts: 6
Joined: 27-October 15
Member No.: 10.479
Auto: dacia logan



Buna seara,am gasit un outlander aici in franta(locuiesc aici) ,este aproape de mine, negociabil la 9500 euro




Sunt o persoana care merge pe drumuri de munte(2000 metri,cu curbe multe,gen transfaragarsan) unde,ninge mult ,si am nevoie de o masina 4x4.


Mitsubishi am auzit ca fac masini bune,asa fac japonezi in general,este adevarat?

Acuma ,o masina cu 2.2 DID,mai departe de mine(costa in plus transportu ) costa 11.000 euro(este deja peste bugetul meu,m-as chinuii sa iau masina aia),si este si la 1200KM de mine ,in Belgia,prima masina cu 2.0 DID este la 200 km de mine.


Am auzit ca masina asta este foarte fiablia si reliabila,venind de la o dacia logan 2004 care s-a stricat incontinuu si am dat peste 5000 euro ca s-o repar,nu vreau sa repet acest lucru
(stau cu frica-n mine la ori-ce masina)
Este bun confortul la masina(vorbesc vis-a-vis de dacia logan ...nu am condus alta masina inafara de asta),este ok pentru drumuri lungi,franta-romania?


Este o diferenta mare intre motorul de 2.0 DI-D si 2.2 DI-D,inafara ca una e facuta de Volkswagen si cealalta de Mitsu'.


Si o intrebare scurta,as putea schimba*/(upgrada) motorul de 2.0 DI-D la 2.2?



Va multumesc si o seara buna

This post has been edited by newborn: Oct 27 2015, 10:32 PM
Go to the top of the page
 
+Quote Post
post Oct 27 2015, 10:14 PM
Post #


Pauza de publicitate


Group: Members

Joined: Today, 11:43 AM







Go to the top of the page
 
Quote Post
volint
post Oct 28 2015, 07:38 AM
Post #2


Cusom member title
Group Icon

Group: Global Moderators
Posts: 540
Joined: 28-September 11
From: Bucale
Member No.: 5.593
Auto: Outy



Pt drumuri de minte cu zapezi iei Pajero sau L200. Outy e un break cu steroizi, o avea el 4x4 dar nu-i pt coclauri sau noroaie. 4x4 ala e pt a te descurca mai usor pe sosele in coditii meteo mai dificile. Daca totusi vrei sa il iei cauta si-n curtea PSA, adica pejosul 4007 sau citronelul C-Crosser. Poate-s mai ieftine decat mitsu.

Confortul e bun, spatiul interior e suficient pt 4 adulti + bagaje, la drum lung e super.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Extremero
post Oct 28 2015, 10:17 AM
Post #3


EVO V
Group Icon

Group: Members
Posts: 386
Joined: 17-September 09
From: Bucuresti
Member No.: 2.035
Auto: Outlander 2.2 InstyleNavi



QUOTE (newborn @ Oct 27 2015, 10:14 PM) *
Este o diferenta mare intre motorul de 2.0 DI-D si 2.2 DI-D,inafara ca una e facuta de Volkswagen si cealalta de Mitsu'.


Eu as alege 2.2, mai ales daca stai in Franta, iar motorul de 2.2 de pe Outlanderurile 2007-2010 este fix motor de PSA, fiind si pe Citroen C-Crosser si Peugeot 4007 (masini, care in afara de design-ul botului sunt identice cu Outlanderul)

QUOTE (newborn @ Oct 27 2015, 10:14 PM) *
Si o intrebare scurta,as putea schimba*/(upgrada) motorul de 2.0 DI-D la 2.2?


Ar fi o varianta doar daca ai fi patron de parc de dezmembrari si ai avea service auto in curte.
Altfel, nu te complica.

Deci, extinde cautarile si catre C-Crosser si 4007, sunt acelasi lucru cu Outlander.
In jur de 10000Eur ar trebui sa gasesti unul de 2.2, 4x4, cu xenon si cu un rulaj decent (<150k). Uite AICI o cautare sumara dupa criteriile astea.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
newborn
post Oct 28 2015, 12:02 PM
Post #4


EVO I
Group Icon

Group: Members
Posts: 6
Joined: 27-October 15
Member No.: 10.479
Auto: dacia logan



Mi-e mi-i se pare ca Mitsubishi e mai sporty looking,nu vreau full 4x4,ca nu merg pe cine stie ce drum de iarna,este amenajat,etc,dar daca da o avalansa mai mare sau zapada peste 50 cm ii pun lanturi si merg pe locked 4x4.

M-am descurcat cu o amarata de dacie pe zapada(bine ma blocam de mii si mii de ori ,dar tot reuseam sa ies),reusesc si cu o masina 4x4.


Nu stiu de ce nu imi place Citroen si Peugeot,sunt masini franceze iar eu urasc masinile fraceze,foarte nereliabile.
Place mai mult o masina cu confort 'above average',dar sa fie ceva confort la drum lung ,si sa aibe motor bun,ca eu aici o sa schimb vitezele ampulea,mai e unu care merge cu 50 intr-o zona de 70 si care pune frane ampulea la fiecare curba timp de 4 secunde,iti futi viteza,cand stii drumul bine si poti sa rulezi bine si cand e un ratat in fata ta si nu il poti depasii ca merge cu 40-50 la ora si pune frane incontinuu'.


Eu am o familie de 3 persoane,inclusiv eu.

N-am preferat nici o data masinile franceze(am avut renaulturi cand eram mai tanar,foarte proaste masini)

Daca e sa-mi iau o masina mi-am zis ca merg pe japonezi sau germani ,poate si tarile nordice(saab,skoda)

(IMG:https://pollysphotoblog.files.wordpress.com/2012/01/2012pollyabaldwin_img_0752.jpg)

Cam asa ceva e aici,si asta e zapada minima,bine nu ies eu mult din parcare ca ma duc la lucru sau iau autobuzu,dar cand vreau sa cobor la un oras mai mare sau cine stie ce,poate o sa am nevoie.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
newborn
post Oct 28 2015, 12:32 PM
Post #5


EVO I
Group Icon

Group: Members
Posts: 6
Joined: 27-October 15
Member No.: 10.479
Auto: dacia logan



Acum m-am uitat la Peugeot 4007,este exact acelasi lucru ca interio ca la mitsubishi,de ce?!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Alex44
post Oct 28 2015, 12:39 PM
Post #6


EVO IX
Group Icon

Group: Global Moderators
Posts: 1.720
Joined: 18-May 10
From: Bucuresti
Member No.: 3.135
Auto: Smart Forfour



Si Citroen C-crosser. Pt ca e aceeasi masina, vanduta de 3 firme. Ca C1, 107 si Aygo. Sau i30 si ceed, si in proportie de 60% si colt si smart forfour, plus numeroase dube...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
newborn
post Oct 28 2015, 12:41 PM
Post #7


EVO I
Group Icon

Group: Members
Posts: 6
Joined: 27-October 15
Member No.: 10.479
Auto: dacia logan



Nici o diff. intre ele??
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Alex44
post Oct 28 2015, 02:34 PM
Post #8


EVO IX
Group Icon

Group: Global Moderators
Posts: 1.720
Joined: 18-May 10
From: Bucuresti
Member No.: 3.135
Auto: Smart Forfour



Estetice doar. Sunt facute pe aceeasi linie, de aceiasi roboti indiferenti la emblema de pe bot. Nu e nici una japoneza sau frantuzeasca, e globalizare.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
newborn
post Oct 28 2015, 05:18 PM
Post #9


EVO I
Group Icon

Group: Members
Posts: 6
Joined: 27-October 15
Member No.: 10.479
Auto: dacia logan



Este mare diferenta 2007-2008 si 2008-2009?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
newborn
post Oct 28 2015, 05:49 PM
Post #10


EVO I
Group Icon

Group: Members
Posts: 6
Joined: 27-October 15
Member No.: 10.479
Auto: dacia logan



Si cum este sonorizarea la masina?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
George1982
post Oct 28 2015, 11:12 PM
Post #11


EVO II
Group Icon

Group: Members
Posts: 52
Joined: 27-December 14
Member No.: 9.638
Auto: Mitsubishi Outlander
Inmatriculare: CT02BAU



Salut,
O sa incerc sa fiu cat mai concis cu putinta, dar daca vrei, pot detalia si mai mult:
- Ca posesor de 2.0 iti recomand 2.2de la PSA (HDI >> TDI PD). Nu consuma ulei, mai elastic, mai puternic, mai silentios. Consuma un pic mai mult, dar absolut justificat. E ok si 2.0, dar e un motor mai bolnavicios un pic (se repara totusi destul de ieftin cu piese VW) al carui principal atuu e consumul.
- Iti recomand sa nu mai crezi ca masinile frantuzesti sunt proaste, in special dieselurile si in special alea facute de PSA (Peugeot-Citroen).
- Iti mai recomand sa iei de preferinta masina fabricata in japonia (seria sasiului incepe cu JMB...); din ce stiu eu, 4007 si C-Crosser pana in 2009 sunt facute doar in Japonia, Mitsele nu toate. Japonia>Franta>Germania (dar mai sunt si exceptii)
- Nu-i nicio diferenta intre masini pana sa apara face-lift-ul.
- 4007 si C-Crosser nu sunt facute de PSA, ci chiar de mitsubishi. In afara de sigla nu au nimic in comun cu celelalte masini ale grupului.
- Vezi ca Outlander nu are reductor, diferential blocabil (altul decat ala cental, deci daca esti cu o parte intr-un sant, esti pa) sau LSD. In zapada mare o sa ramai pe burta si/sau o sa faci praf ambreiajul (mai ales la 2.2; cuplu mai mare). Vrei zapada mare... L200 sau Pajero. Vezi ca in zapada singura diferena intre Outlander si logan e ca Oultanderul are 2 punti motrice (adica nu mare lucru). Sa nu crezi ca ti-ai luat tanc. Condu-o ca pe Logan si te va scoate din orice belea, inchipuie-ti ca ai senilata si vei plati.
- Outlander este de departe cel mai bun all-rounder pe care l-am vazut, cu raport masina+costuri+confort+fiabilitate/pret exceptional.
- Insonorizarea e slabuta (cu tdi-ul e zgomotos dupa 120km/h). Sonorizarea audio e ok, dar nu cine stie ce (aia de baza, cu rockford fosgate se schimba treaba)
- Mai usor cu limbajul pe scari (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
- Bun venit printre noi!
- Spor la cumparaturi!
- (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

This post has been edited by George1982: Oct 28 2015, 11:13 PM
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Redlander
post Oct 30 2015, 09:18 AM
Post #12


EVO II
Group Icon

Group: Members
Posts: 52
Joined: 1-January 15
Member No.: 9.650
Auto: Outlander



Motorul 2.0 DI-D e cam zgomotos, imi aduce aminte de masinile diesel pe care le-am avut prin anii '90 (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) , plus ca este si cam slabut. Zgomotul de rulare mi se pare ingrozitor de mare pentru o masina destul de scumpa cum este Outlander... Daca as putea da timpul inapoi, nu mi-as lua nici un 2.2 pentru ca are filtru de particule si vas pentru aditiv Eolys care se cam sparge si costa o mica avere. As cauta alte marci dar tot din 2007-2008.

This post has been edited by Redlander: Oct 30 2015, 09:20 AM
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Extremero
post Oct 30 2015, 10:09 AM
Post #13


EVO V
Group Icon

Group: Members
Posts: 386
Joined: 17-September 09
From: Bucuresti
Member No.: 2.035
Auto: Outlander 2.2 InstyleNavi



Mai sus am scris:

QUOTE (Extremero @ Oct 28 2015, 10:17 AM) *
(...) iar motorul de 2.2 de pe Outlanderurile 2007-2010 este fix motor de PSA, fiind si pe Citroen C-Crosser si Peugeot 4007 (masini, care in afara de design-ul botului sunt identice cu Outlanderul)


Vezi poze mai jos si un articol comparativ AICI:

(IMG:https://murrugadesign.files.wordpress.com/2013/03/out-crosser-4007.jpg)

(IMG:http://fotos00.autofacil.es/2011/10/4007-vs-c-crosser-vs-outlander-24.jpg)
(IMG:http://fotos.autofacil.es/fotos/noticias/2011/10/4007-vs-c-crosser-vs-outlander-26.jpg)
(IMG:http://fotos.autofacil.es/fotos/noticias/2011/10/4007-vs-c-crosser-vs-outlander-25.jpg)

(IMG:http://ocdn.eu/images/pulscms/YmI7MDMsMmU0LDAsMSwx/04a6ac3f2aea7f6014b298dd313a5825.jpg)




Go to the top of the page
 
+Quote Post
peet
post Dec 1 2015, 06:41 PM
Post #14


EVO I
Group Icon

Group: Members
Posts: 8
Joined: 15-July 14
Member No.: 9.181
Auto: Mitsubishi Outlander



Buna seara,

Conduc Oulander 2.0 DI-D din 2009, avem acum aproape 170.000 km, in afara de capetele de la bieletele directie, bielete antiruliu fata, bucsi bara stabilizatoare fata si spate, consumabile normal de schimbat la acest rulaj pe drumurile noastre, am mai schimbat un rulment la roata stanga fata, curatat pistonul de la etrierul dreapta spate (ceea ce nu tine de tipul de motorizare) si grupul de supape de vacum (specific acestui motor VW).

Experienta neplacuta cu blocul de supape de vacum, este ajutata de pozitionarea grupului de supape de vacum, de catre Mitsu', sub gura de umplere a vasului de la stropitorul de parbriz. La ~140.000km si 5 ani de utilizare, a fost nevoie de inlocuirea grupului de supape de vacum, am gasit urme de lichid de stropitor de parbriz in el (ceva contacte oxidate). Cu toate ca mesajul de eroare indicat de calculator era privitor la supapa EGR, problema nu a fost de la EGR. Problema grupului de supape a fost identificata si rezolvata la un dealer Skoda (in general preturile practicate sunt mai decente la dealerii Skoda comparativ cu Mitsu' sau VW), dupa mai multe tentative de diagnosticare, unde toata lumea spunea EGR, cei cu experienta la motoare VAG au identificat imediat vinovatul.

In rest ulei si filtre la timp.

Daca ar fi sa aleg acum, tot Outlander 2.0 DI-D as alege, pentru mine indeplineste nevoile, atat in utilizarea de zi cu zi, pentru mers la servici, cat si iesirile pentru relaxare, nu este un off-road veritabil, dar suficient cat sa poti evada in limite rezonabile.

La multi ani, noua!


Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:

Collapse

> Similar Topics

  Topic Replies Topic Starter Views Last Action
No New Posts Outlander 2007 Did 170hp
2 Adrianoadri25 2.488 17th January 2018 - 03:58 PM
Last post by: Dicamba
No New Posts Cumpar Carlig Remorcare + Instalatie Electrica
0 cobra90sv 159 4th January 2018 - 03:57 PM
Last post by: cobra90sv
No new Topic has attachmentsOutlander 3 - Pornire De La Distanta
20 davidb 7.466 4th December 2017 - 10:25 AM
Last post by: davidb
No New Posts Cumpar Carcasa Oglinda Stanga Lancer Negru Sportback 2009
0 dominus 71 25th November 2017 - 06:43 PM
Last post by: dominus
No New Posts Topic has attachmentsCumpar Eleron Evo 9
0 Rafael1982 252 13th November 2017 - 07:41 PM
Last post by: Rafael1982


 




Parteneri media:

www.voom.ro | www.autoexpert.ro
RSS Lo-Fi Version Time is now: 23rd January 2018 - 11:43 AM
www.mitsu.ro - Romanian Mitsubishi Enthusiasts