Welcome Guest ( Log In | Register )


Salut, vizitatorule!

Te rugam sa te
inregistrezi pentru a beneficia de toate facilitatile forumului!

Inregistrarea este complet gratuita si nu dureaza mai mult de cateva momente!



Important: Asociatia Mitsubishi Club Romania



Booking.com




21 Pages V  « < 19 20 21  
Reply to this topicStart new topic
> 2008, Mitsubishi Lancer, 2.0 DID, 140CP, Black Mica, Instyle
moro
post Apr 20 2012, 09:49 PM
Post #401


Halatu'...halatu'...cat e halatu' ?
Group Icon

Group: Members
Posts: 699
Joined: 7-May 08
From: Bucuresti
Member No.: 782
Auto: Lancer 2.0 DI-D Instyle, 180



Salut Syber,

Laminarea cu fibra de carbon m-a dus undeva pe la 1100 ron.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
post Apr 20 2012, 09:49 PM
Post #


Pauza de publicitate


Group: Members

Joined: Today, 11:41 PM







Go to the top of the page
 
Quote Post
moro
post Sep 28 2012, 07:37 PM
Post #402


Halatu'...halatu'...cat e halatu' ?
Group Icon

Group: Members
Posts: 699
Joined: 7-May 08
From: Bucuresti
Member No.: 782
Auto: Lancer 2.0 DI-D Instyle, 180



Update in jurnalul de bord:

86000 km - am schimbat discurile de frana pe fata.
Am schimbat EBC-urile Turbo Groove cu Niparts-uri (discuri de prima echipare)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
andrei
post Sep 29 2012, 10:06 AM
Post #403


minivan driver
Group Icon

Group: Admin
Posts: 3.696
Joined: 21-April 07
From: iasi
Member No.: 2
Auto: CZ3
Inmatriculare: SKY



Nu au fost ok EBC-urile, sau de ce ai facut alegerea asta... ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
moro
post Sep 29 2012, 11:05 AM
Post #404


Halatu'...halatu'...cat e halatu' ?
Group Icon

Group: Members
Posts: 699
Joined: 7-May 08
From: Bucuresti
Member No.: 782
Auto: Lancer 2.0 DI-D Instyle, 180



EBC-urile au fost chiar ok. Spre deosebire de alte cazuri eu nu am avut probleme cu ele, dar erau uzate peste limita admisa.
Niparts-urile le-am ales pentru ca le-am gasit la un pret foarte bun + bugetul este putin mai stramtorat in perioada asta, avand si alte cheltuieli care nu pot sa astepte. Pe viitor o sa revin la EBC-uri.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
moro
post Jan 10 2014, 07:42 PM
Post #405


Halatu'...halatu'...cat e halatu' ?
Group Icon

Group: Members
Posts: 699
Joined: 7-May 08
From: Bucuresti
Member No.: 782
Auto: Lancer 2.0 DI-D Instyle, 180



Am ajuns si eu la capitolul schimbat distributie. Cureaua de distributie si cea de accesorii nu erau rescoapte (cica ar mai fi mers 10000 de km) in schimb rolele (toate) erau praf (cand le invarteai cu mana scoteau niste zgomote tare ciudate).

Nr. km: 104400
S-au schimbat:
-kit distributie (Contintech),
-pompa de apa (Valeo),
-curea accesorii (Contintech),
-rola intinzator curea accesorii,
-rola fixa curea accesorii,
-roata-ambreiaj (fulia) de la alternator (nu era nevoie sa o schimb, dar daca tot s-a umblat am schimbat-o),
-senzorul de pozitie al axei cu came (masina pornea putin mai greu cu motorul cald - eroare pe tester P0341 - Camshaft Position Sensor Circuit Range/Performance)
-antigel
-filtre + ulei
-lichid de frana
Go to the top of the page
 
+Quote Post
moro
post Mar 14 2014, 09:02 PM
Post #406


Halatu'...halatu'...cat e halatu' ?
Group Icon

Group: Members
Posts: 699
Joined: 7-May 08
From: Bucuresti
Member No.: 782
Auto: Lancer 2.0 DI-D Instyle, 180



Din ciclul "cat noroc poate sa existe pe lumea asta"....in 4 luni schimb a treia bara spate (IMG:style_emoticons/default/angry.gif)

This post has been edited by moro: Mar 14 2014, 09:06 PM
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Стрелок
post Mar 15 2014, 12:21 AM
Post #407


EVO IV
Group Icon

Group: Members
Posts: 235
Joined: 4-May 09
From: Bucuresti
Member No.: 1.665
Auto: Outlander 2.0DiD
Inmatriculare: CT 02 BAU



Poate e un semn sa franzi mai lin... (IMG:style_emoticons/default/sad.gif)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
moro
post Mar 15 2014, 07:41 AM
Post #408


Halatu'...halatu'...cat e halatu' ?
Group Icon

Group: Members
Posts: 699
Joined: 7-May 08
From: Bucuresti
Member No.: 782
Auto: Lancer 2.0 DI-D Instyle, 180



Nu cred ca trebuie ca eu sa franez mai lin, ci altii sa fie atenti la masina din fata care este oprita la semofor , in coloana.

In toate cele trei cazuri eu eram oprit in coloana, la semafor, iar soferii (-itele) din spatele meu au fost atenti la orice altceva in afara de masina din fata lor. In ultima patanie, nenea care conducea doar un X5 avea ceva treaba cu telefonul si a pus frana prea tarziu...revin si arat, eu eram deja oprit in coloana la semafor... Acum 2 luni o domnisoara, cam grabita, a uitat sa franeze la un semafor in zona Obor (cine cunoaste zona stie ca in sensul Obor spre Colentina, duma amiaza intre orele 16.00-18.00 se cam sta mai mult decat se merge, iar daca se merge se merge foarte incet), iar soarta a facut ca eu sa fiu masina din fata ei in care s-a oprit...eu fiind deja oprit la semaforul cu pricina. In cazul primei patanii, o doamna, de data aceasta, pe strada Domnita Balasa din centru (unde, daca prinzi aglomeratie, se inainteaza 2 metrii si apoi stai 5 minute, iar in capatul strazii nu este semofor, dar trebuie sa acorzi prioritate celor care vin de pe Splaiul Independentei) in aia 2 metrii pe care in faceam din cand in cand a crezut ca este mai important sa caute ceva in torpedou si, surpriza, s-a oprit in mine....eu, de asemenea, eram deja oprit in coloana. Deci, si prin urmare, nu are de-a face cu modul meu de a frana.

De fiecare data loviturile au fost usoare, dar suficiente cat sa se sparga bara sau au fost in zone unde, pe interior, exista proeminente ale barii de metal si bara de plastic s-a ales cu gauri.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Стрелок
post Mar 15 2014, 04:11 PM
Post #409


EVO IV
Group Icon

Group: Members
Posts: 235
Joined: 4-May 09
From: Bucuresti
Member No.: 1.665
Auto: Outlander 2.0DiD
Inmatriculare: CT 02 BAU



Imi pare rau sa aud asta. Chiar esti ghinionist. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Pe de alta parte, poti pati ca mine: stat la semafor de la arc spre televiziune; coada incepea la 100m dupa arc. Eram ultimul la semafor cu piciorul pe frana pe prima banda din 3. Nu pot intelege de unde si unde se ducea (coada era cam de 500m in fata) dar m-a troznit unul din spate de efectiv ultimul lucru pe care l-am vazut inainte sa se rupa spatarul scaunului a fost cum ii sare sapca de pe cap, la propriu, aluia din fata mea de la viteza cu care m-a impins in ala din fata. Nu mai discut de dureri cervicale si alergatura sa repar masina (era matiz-ul soacra-mii). Era sambata! Atentie la idioti in weekend!

Eh, fierul se repara, noi sa fim sanatosi! Asfalt uscat!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
moro
post Mar 15 2014, 05:26 PM
Post #410


Halatu'...halatu'...cat e halatu' ?
Group Icon

Group: Members
Posts: 699
Joined: 7-May 08
From: Bucuresti
Member No.: 782
Auto: Lancer 2.0 DI-D Instyle, 180



Cand e sa ai ghinion ...ai.

Si eu la fel ca tine, numai ca loviturile nu au fost asa de puternice. Pe mine ma enerveaza faptul ca mi-am luat-o de 3 ori...usor, rau...tot pierd timp pe la constatari si prin service.

Cel putin, in cazul ultimei patanii (dupa iesirea din pasajul Lujerului, sensul spre Crangasi, pana in primul semafor...coloana de masini ce statea la semafor) l-am vazut pe nenea din spatele meu inainte sa mi-o traga cum a pus o frana cam violenta (probabil m-a vazut cam tarziu ca eram oprit) si mi-am zis in gand "mama, ce mi-o tragea asta!"... E, cum am mai prins inca o data semaforul, nenea nu m-a mai iertat si m-a lovit fix in dreptul orificiului unde se insurubeaza carligul de remorcare si, cum bara de metal are o proeminenta acolo, bara de plastic s-a ales cu o gaura pentru ca plasticul s-a forfecat din impact.

Pana la urma, asta e, bine ca nu a fost mai rau.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Kores
post Mar 17 2014, 02:09 PM
Post #411


EVO I
Group Icon

Group: Members
Posts: 2
Joined: 17-March 14
Member No.: 8.855
Auto: Mitsubishi Lancer X 2.0 DID



Salut.

Din 18 decembrie 2008 sunt posesorul unui Mitsubishi Lancer, 2.0 DID, 140CP, Black Mica, Instyle care avea pretul de 26500 E cu tot ce aveau ca optionale in catalog si pe care am luat-o cu un dicount de 3000 E pt ca am luat-o inainte de Craciun si 1500 E kitul sport cadou de la ei...deci am dat pe ea 22000E. Am citit despre ghinioanele pe care le-ai avut cu masina ta.
Chiar nu stiu ce se intampla cu soferii in ziua de astazi...am gasit masina zgariata in parcare la 2 saptamani de cand am cumparat-o...janta dreapta spate, portiera si aripa dreapta spate. Dupa 6 luni, in luna iunie 2009, am fost la Nesebar, Bulgaria in vacanta si m-a prins o grindina de toata frumuseatea de s distrus TOATA caroseria...3 saptamani in service si o factura de 4500 E la CASCO. Nu exista an sa nu repar tabla sau sa schimb o bara cel putin odata.
Am inceput sa cred ca lumea este geloasa pe tipul acesta de masina... Mai am inca 5 colegi de facultate care au acelasi tip de masina, unii diesel, unii pe benzina.
Am avut garantia de 5 ani la masina oferita de Exlcusiv Auto Constanta (fostul Nippon Car). In toti acesti ani la motor am schimbat doar uleiul si filtrele. Dupa 4 ani am schimbat discurile de frana pe fata si am pus discuri ventilate de la zimmerman cu placute de frana compatibile pt ele...imi pare rau dar nu mai tin minte ce firma eru...oricum le-am comandat pe internet si m-au ajuns cat ma costa doar un disc de frana luat de la reprezentanta. De mai bine de un an merg cu ele si sunt bucuros de cum franeaza masina.
O alta problema care am intampinat-o au fost jentile din aliaj de 18 inci. In Dobrogea drumurile sunt execrabile si mi-am refacut jentile de 2 ori pana acum...Anul acesta m-am decis sa le fac mai speciale, asa ca le-am trimis la niste baieti in Bucuresti sa le indrepte, sableze, sudeze si sa le vopseasca electrostatic...culoarea? o sa pun poze aici dupa ce o sa le pun pe masina.
Deocamdata am pus pozele cu masina lovita de grindina la bulgari. Sper sa nu aveti parte de asa ceva.

Ma interesa sa stiu un pret aproximativ pentru kitul de distributie+pompa de apa + fulia de la alternator... mi s-a zis si de o curea de la aerul conditionat...de asta nu stiam. Ce parere aveti de asa ceva? http://www.pieseauto.ro/kit-distributie/mi...1031212079.html

Cei de la reprezentanta mi-au zis ca ma costa 4000 lei kitul de distributie+pompa apa+ fulia de la alternator+ curea aer conditionat...fara manopera.

Am deja 102000 km in bord si mi-au zis ca pana in 120000 km ar trebui sa o schimb.

Cu respect,
George


(IMG:http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/571/zst6.jpg)
(IMG:http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/30/7exw.jpg)
(IMG:http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/843/be0a.jpg)
(IMG:http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/843/sb5t.jpg)
(IMG:http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/513/lj77.jpg)
(IMG:http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/541/y0z8.jpg)
(IMG:http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/543/lem6.jpg)


This post has been edited by Kores: Mar 17 2014, 02:16 PM
Go to the top of the page
 
+Quote Post
moro
post Mar 17 2014, 07:02 PM
Post #412


Halatu'...halatu'...cat e halatu' ?
Group Icon

Group: Members
Posts: 699
Joined: 7-May 08
From: Bucuresti
Member No.: 782
Auto: Lancer 2.0 DI-D Instyle, 180



Foarte nasol ce ai patit tu cu grindina. Acum pot sa spun ca eu cu ghinioanele mele legate de schimbatul barilor spate ca pe sosetele murdare sunt mic copil pe langa tine.

Eu de 5 ani jumate de cand am masina nu am avut probleme majore in ceea ce priveste fiabilitatea. Am schimbat si eu discuri, placute de frana ca tot omul, dar astea intra in categoria consumabile. Deabia dupa 5 ani si aproape 100000km am schimbat bucsile de la barile stabilizatoare fata/spate pentru ca abeam un zdonganit enervant pe spate...si parca acum 2 ani am schimbat radiatorul de la EGR si o electrovalva de pe acolo, dar in rest nu am avut treaba cu masina. A, si acum cand am schimbat distributia mi-a spus mecanicul ca am un suport tampon de la cutie rupt si trebuie sa il schimb.

In ceea ce priveste distributia, toata distractia m-a costat 2100 ron cu tot cu manopera si a inclus, ca si piese de schimbat: kit distributie (Contintech), pompa de apa (Valeo), curea accesorii (Contintech), rola intinzator curea accesorii, rola fixa curea accesorii, roata-ambreiaj (fulia) de la alternator si antigel. Senzorul de pozitie al axei cu came l-am comandat eu de pe net (un magazin online care are topic si la sectiunea bursa) si a fost 211 ron (marca Facet)...la fel si filtrele, uleiul si lichidul de frana. Despre kit-ul de distributie Ruville nu stiu ce sa spun...ca si marca vorbesc, ca si pret este ok. Eu personal am mers pe ce mi-a recomandat mecanicul si pe ce stiam si eu ca este ok. Din fabrica masina (cel putin a mea) a venit cu curele (distributie si accesorii) Gates si role Inna.

Go to the top of the page
 
+Quote Post
Flipper
post Mar 17 2014, 07:52 PM
Post #413


EVO IX
Group Icon

Group: Members
Posts: 1.591
Joined: 10-March 09
From: Bucuresti
Member No.: 1.497
Auto: Mitsubishi Lancer 1.6 M/T
Inmatriculare: B



UUUU ce urat...masinile din zona cum aratau la caroserie ca vad ca au si geamuri sparte?

Ce elemente de caroserie ai schimbat si ce ai indreptat la ea dupa ce te-a prins grindina?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Kores
post Mar 17 2014, 11:16 PM
Post #414


EVO I
Group Icon

Group: Members
Posts: 2
Joined: 17-March 14
Member No.: 8.855
Auto: Mitsubishi Lancer X 2.0 DID



QUOTE (Flipper @ Mar 17 2014, 07:52 PM) *
UUUU ce urat...masinile din zona cum aratau la caroserie ca vad ca au si geamuri sparte?

Ce elemente de caroserie ai schimbat si ce ai indreptat la ea dupa ce te-a prins grindina?


Doar Capota am schimbat-o, restul a fost indreptat la aparatul de indreptat...masina a stat doar o zi la indreptat, restul zilelor pana la 3 saptamani a stat la chituire, finisare si vopsire. Am avut noroc ca reprezentanta e la 5 minute de mers de unde stau si zilnic am fost la service sa vad evolutia masinii. s-a pus 5 kg de kit pe masina dar dupa slefuire daca au ramas 500 grame. Am fost atent zilnic cu baietii( un suc rece(reparatia s-a facut la sf lui iulie, inceputul lui august), o inghetata, pepene, ceva de mancare si cate 50 lei la cei doi mecanici care s-au ocupat de ea. la vopsitor am dat 150 lei si a facut o treaba de milioane...mi-o facea ce culoare voriam eu :-)).

Am pus restul de poze cu celelalte masini. Mentionez ca BMW-ul albastru avea vreo 2 saptamani si propietarul plangea in genunchi langa ea...
Am avut noroc ca am avut RCA si CASCO la acelasi asigurator...La ASTRA era clauza asa ceva pt alte tari decat Romania, indiferent daca erau in UE.

Politia nu s-a bagat pt ca au zis ei ca nu e un accident, asa ca am mers toti la primarie si ne-a dat o hartie cum ca a fost un fenomen meteorologic extraordinar in zona.

Moro multumesc de informatii...mi-a luat 4 ore dar am reusit sa citesc tot topicul si toata istoria masinii tale plus transformarile. Felicitari.

Singura intrebare care ma roade si pe mine si pe multi....cat crezi ca o sa iei pe ea daca o sa o vinzi? mie mi s-a zis maxim 9000 E...Pacat...la o asa masina si cu asa dotari si cu asa motor sa coste doar cat un set de faruri cu bixenon, o navigatie, un vopsit complet si un set de roti...de la reprezentanta :-P



(IMG:http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/208/mkzy.jpg)
(IMG:http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/560/osgg.jpg)
(IMG:http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/36/49v5.jpg)
(IMG:http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/30/fcex.jpg)
(IMG:http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/43/ifw2.jpg)
(IMG:http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/811/brq5.jpg)
(IMG:http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/41/56mr.jpg)
(IMG:http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/856/f1d8.jpg)
(IMG:http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/834/ld0c.jpg)
(IMG:http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/208/8qlz.jpg)
(IMG:http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/843/fr45.jpg)
(IMG:http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/32/v3ix.jpg)
(IMG:http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/801/y47q.jpg)
(IMG:http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/268/a4er.jpg)
(IMG:http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/33/885j.jpg)
(IMG:http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/203/885r.jpg)
(IMG:http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/163/q90l.jpg)
(IMG:http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/850/b8xn.jpg)
(IMG:http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/716/ilm3.jpg)
(IMG:http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/547/se42.jpg)
(IMG:http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/191/ka19.jpg)
(IMG:http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/844/3hal.jpg)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
moro
post Mar 18 2014, 08:57 AM
Post #415


Halatu'...halatu'...cat e halatu' ?
Group Icon

Group: Members
Posts: 699
Joined: 7-May 08
From: Bucuresti
Member No.: 782
Auto: Lancer 2.0 DI-D Instyle, 180



Multumesc pentru aprecieri.
M-am uitat si eu de curios se vad cum merge piata sh pentru lancer 2.0 did si nu am fost incantat de ce am vazut. Asta e... tot cam atat cred ca asi lua si eu pe ea...poate 10000 ( ca sa fiu putin optimist...pentru ca i-am mai facut una alta). Dar, la modul cel mai serios, nici nu mi-am pus problema sa o vand...deocamdata sunt multumit de ea si, dupa mai mult de 5 ani de cand suntem impreuna, inca imi place masina.

This post has been edited by moro: Mar 18 2014, 09:01 AM
Go to the top of the page
 
+Quote Post
moro
post Sep 13 2017, 06:18 PM
Post #416


Halatu'...halatu'...cat e halatu' ?
Group Icon

Group: Members
Posts: 699
Joined: 7-May 08
From: Bucuresti
Member No.: 782
Auto: Lancer 2.0 DI-D Instyle, 180



Sa mai sciu si eu cate ceva aici, la jurmalul de bord.

158000 km. Prima interventie la suspensia fata. Aveam ceva troncanituri usoare pe dreapta fata. Am schimbat bieletele antiruliu cu unele Lemforder si acum este liniste.
De cateva saptamani se aude si un tacanit pe stanga fata. Am facut o verificare generala a suspensiei si directiei. Este bolnav si pivotul pe stanga. Zilele urmatoare il voi schimba...sau mai bine spus voi schimba bratul cu totul. Dupa cautarile aferente pe net, m-am oprit la TRW (310 ron brat suspensie fata).
Amortizoarele sunt, culmea, in parametrii. Poate le voi schimba, totusi, pentru linistea mea...totul depinde de finantele alocate tractorasului.

Alte interventii de cand nu am mai postat:

Schimbat capete bara directie (cu Lemforder - aprox. 80 ron bucata) pe la 90000 km.
Schimbat bucsile barelor antirului fata (OE-aprox. 30 ron bucata) si spate (Powerflex-200 ron setul...celebrul troncanit pe spate la trecerile peste denivelari a disparut complet...si, ce este cel mai important, nici nu a mai reaparut (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) ).
Schimbat toamna trecuta pompa de alimentare cu combustibil (cea din rezervor) care a decedat subit....practic m-a lasat in drum la 500m de casa (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) ) .1400 ron OE. Dupa cod VW se gaseste pe la 500-800 ron tot ansamblul sau 300-500 ron doar pompa propriu-zisa...deci aviz amatorilor...cautati pentru VW Passat cu motorizare 2.0 diesel 140 cp ca sa nu luati teapa ca subsemnatul.

Am trecut la gume pe 225/45/R18 din vara aceasta.
Am ales unele de buget...Tigar 230 ron bucata, dar, care m-au surprins in mod placut atat pe uscat cat si pe ud...au aderenta foarte buna.

In rest...ulei, filtre si atat.

This post has been edited by moro: Sep 13 2017, 06:24 PM
Go to the top of the page
 
+Quote Post
moro
post Sep 24 2017, 04:05 PM
Post #417


Halatu'...halatu'...cat e halatu' ?
Group Icon

Group: Members
Posts: 699
Joined: 7-May 08
From: Bucuresti
Member No.: 782
Auto: Lancer 2.0 DI-D Instyle, 180



La implinirea varstei de 159000 km am schimbat si bratul de suspensie pe stanga (TRW).
Go to the top of the page
 
+Quote Post
moro
post Jan 16 2018, 09:47 PM
Post #418


Halatu'...halatu'...cat e halatu' ?
Group Icon

Group: Members
Posts: 699
Joined: 7-May 08
From: Bucuresti
Member No.: 782
Auto: Lancer 2.0 DI-D Instyle, 180



Din toamna de cand nu am mai postat aici am reusit sa montez pe tractoras o camera de bord pe care o am luata de vreo 2 ani, o petarda chinezeasca de 15 usd luata de pe ebay. Pentru cat am bat pe ea filmeaza destul de bine pe timp de zi, iar noaptea, destul de ok in raza de actiune a farurilor...adica se vede masina din fata pe o distanta de 50-60m (asta noaptea...)

Ce mi-a placut la aceasta camera:
- este mica si compacta ea neavand display. Am conectat-o la 2din-ul RF din bord pe intrarea de AUX si, astfel vad pe display-ul din bord ceea ce filmeaza camera....partea proasta este ca nu am reusit sa deblochez redarea pe AUX in mers si, cand introduc in prima treapta de viteza afisajul de innegreste, pe motive de siguranta a traficului...pana la urma nu ma deranjeaza...important este sa inregistreze, ceea ce face cu brio.
- se alimenteaza la 12v si nu la 5v, direct din cutia de sigurante si nu mai stau cu fire prin masina.
- am montat-o in spatele oglinzii retrovizoare de pe mijloc si, la cat este de mica, nici nu se vede ca am camera montata.

Daca ma tine 1 an si tot voi fi multumit de ea...acum, sper sa nu fiu nevoit sa folosesc filmarile.

Drumuri bune va doresc!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vasea
post Jan 17 2018, 05:42 PM
Post #419


EVO VIII
Group Icon

Group: Global Moderators
Posts: 1.364
Joined: 2-January 14
From: IASI
Member No.: 8.622
Auto: dacia



Doamne-ajuta !
Go to the top of the page
 
+Quote Post

21 Pages V  « < 19 20 21
Reply to this topicStart new topic
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:

Collapse

> Similar Topics

  Topic Replies Topic Starter Views Last Action
No New Posts Topic has attachmentsMitsubishi 2.0 136 Hp De Vanzare
2 cezarmac 18 Today, 10:04 PM
Last post by: cezarmac
No new Pinned: Topic has attachmentsMitsubishi Eclipse Cross 2017
lansare la Geneva 2017
50 Vasea 13.044 Today, 06:23 AM
Last post by: Vasea
No New Posts Topic has attachmentsLancer 1.5
5 AdiMits 119 21st January 2018 - 01:59 PM
Last post by: ursul_bipolar
No New Posts Topic has attachmentsMitsubishi Evolution 6
1 Uga31 119 15th January 2018 - 09:27 PM
Last post by: Vasea
No New Posts Topic has attachmentsMitsubishi Colt Cabrio
9 anita_berei 116 15th January 2018 - 05:00 PM
Last post by: anita_berei


 




Parteneri media:

www.voom.ro | www.autoexpert.ro
RSS Lo-Fi Version Time is now: 23rd January 2018 - 11:41 PM
www.mitsu.ro - Romanian Mitsubishi Enthusiasts