Welcome Guest ( Log In | Register )


Salut, vizitatorule!

Te rugam sa te
inregistrezi pentru a beneficia de toate facilitatile forumului!

Inregistrarea este complet gratuita si nu dureaza mai mult de cateva momente!



Important: Asociatia Mitsubishi Club Romania



Booking.com




10 Pages V  « < 8 9 10  
Reply to this topicStart new topic
> Ulei Cutie Viteze Manuala, 1.6 si 2.0
testos
post Jun 4 2016, 11:26 PM
Post #181


EVO IV
Group Icon

Group: Members
Posts: 229
Joined: 18-April 12
From: Bacau
Member No.: 6.489
Auto: Mitsubishi Lancer 1.6
Inmatriculare: Tabla de aluminiu



In cutia de viteze (F5M41) intra 2.1 litri de ulei.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
post Jun 4 2016, 11:26 PM
Post #


Pauza de publicitate


Group: Members

Joined: Today, 01:15 AM







Go to the top of the page
 
Quote Post
johnion65
post Jun 5 2016, 06:29 PM
Post #182


EVO I
Group Icon

Group: Members
Posts: 30
Joined: 3-January 16
Member No.: 10.651
Auto: Mitsubishi Lancer 1.6
Inmatriculare: B09xhd



Multumesc Testos. Am citit ca ai schimbat uleiul la cutie de curand, ai pus 2.1 litri sau doar 2 litri?
Intreb pentru ca un coleg de forum, cu ceva timp in urma, spunea ca sunt suficiente 2 bidoane de 0.946 litri pentru a fi la nivel.

This post has been edited by johnion65: Jun 5 2016, 06:31 PM
Go to the top of the page
 
+Quote Post
testos
post Jun 5 2016, 09:40 PM
Post #183


EVO IV
Group Icon

Group: Members
Posts: 229
Joined: 18-April 12
From: Bacau
Member No.: 6.489
Auto: Mitsubishi Lancer 1.6
Inmatriculare: Tabla de aluminiu



Cu placere!

In momentul schimbului de ulei de cutie motorul era cald caci am mers mult cu masina, deci si uleiul din cutie era cald. Spun asta ca sa intelegi ca s-a scurs tot uleiul din cutie, astfel ca a fost necesar sa bag 2.1 litri in cutie pana a dat pe afara prin orificiul de prea-plin.

Cutia de viteze este mai pretentioasa la cantitatea de ulei necesara cat si la calitatea uleiului, iar daca manualul de service spune ca trebuie 2.1 litri, atunci atat trebuie sa pui. Asta e parerea mea.

This post has been edited by testos: Jun 5 2016, 09:42 PM
Go to the top of the page
 
+Quote Post
johnion65
post Jun 5 2016, 10:04 PM
Post #184


EVO I
Group Icon

Group: Members
Posts: 30
Joined: 3-January 16
Member No.: 10.651
Auto: Mitsubishi Lancer 1.6
Inmatriculare: B09xhd



@ Testos
Multumesc inca odata. Cred ca voi lua 3 bidoane de AMSOIL Synthetic Manual Transmission and Transaxle Gear Lube 75W90 API GL4 de 0.946 ml.
In alta ordine de idei, poti te rog sa-mi spui cam unde ar ajunge nivelul uleiului de motor daca folosesc 3 litri si schimb si filtrul?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
testos
post Jun 5 2016, 10:14 PM
Post #185


EVO IV
Group Icon

Group: Members
Posts: 229
Joined: 18-April 12
From: Bacau
Member No.: 6.489
Auto: Mitsubishi Lancer 1.6
Inmatriculare: Tabla de aluminiu



Sa nu fim off topic, ti-am trimis mesaj privat.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
EvoX
post Jul 14 2016, 10:52 AM
Post #186


EVO III
Group Icon

Group: Members
Posts: 103
Joined: 27-August 07
From: Craiova
Member No.: 144
Auto: Mitsubishi Lancer 1.6 SDN



QUOTE (johnion65 @ Jun 5 2016, 11:04 PM) *
In alta ordine de idei, poti te rog sa-mi spui cam unde ar ajunge nivelul uleiului de motor daca folosesc 3 litri si schimb si filtrul?


Ajunge exact la semnul "FULL" de pe jojă, iar de păpat nu ar trebui să pape niciun mililitru īntre schimburi. Tot ce depăşeşte 3 litri e pagubă.
Baftă!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
johnion65
post Jul 18 2016, 08:54 PM
Post #187


EVO I
Group Icon

Group: Members
Posts: 30
Joined: 3-January 16
Member No.: 10.651
Auto: Mitsubishi Lancer 1.6
Inmatriculare: B09xhd



Multumesc EvoX.
Am schimbat uleiul din cutie si am folosit Tutela Technyx 75W85 API GL4+ si au intrat doi litri si ceva (multumesc Testos).
Se cunoaste o imbunatatire clara a schimbarii vitezelor dar cutia mea tot mai agata cand si cand, cred ca sunt probleme de ambreiaj.
Apropo, stie cineva cum se poate regla/aerisi ambreiajul?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
testos
post Jul 18 2016, 09:06 PM
Post #188


EVO IV
Group Icon

Group: Members
Posts: 229
Joined: 18-April 12
From: Bacau
Member No.: 6.489
Auto: Mitsubishi Lancer 1.6
Inmatriculare: Tabla de aluminiu



Pe cilindrul receptor (care e in exteriorul cutiei de viteze) ai un aerisitor exact ca la etrieri. Il desfaci si aerisesti exact cum se face aerisirea circuitului de franare.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
johnion65
post Jul 18 2016, 09:33 PM
Post #189


EVO I
Group Icon

Group: Members
Posts: 30
Joined: 3-January 16
Member No.: 10.651
Auto: Mitsubishi Lancer 1.6
Inmatriculare: B09xhd



Multumesc Testos.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
testos
post Jul 18 2016, 09:34 PM
Post #190


EVO IV
Group Icon

Group: Members
Posts: 229
Joined: 18-April 12
From: Bacau
Member No.: 6.489
Auto: Mitsubishi Lancer 1.6
Inmatriculare: Tabla de aluminiu



Cu placere.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
johnion65
post Jul 20 2016, 04:34 PM
Post #191


EVO I
Group Icon

Group: Members
Posts: 30
Joined: 3-January 16
Member No.: 10.651
Auto: Mitsubishi Lancer 1.6
Inmatriculare: B09xhd



Am folosit penrtu cutie un ulei API GL4+ dupa ce am avut o scurta conversatie (pe care o redau mai jos) cu Markus Scherl, application engineer, LIQUI MOLY GMBH.

Eu:
Dear Markus.
Thank you for your answer.
If I understand well you are telling me that is safe to use, because of yellow metal parts corrosion, High Performance Gear Oil (GL4+) SAE 75W-90 in a gearbox that demands strictly 75W90 API GL4..Thank you.

Markus:

Hello,
no there is no problem with yellow matal parts corrosion. This product is a GL4 gear oil, but you have higher pressure properties.
Best regards

i. A. Markus Scherl
Anwendungstechniker
application engineer

F & E / Anwendungstechnik
Phone: +49 731 1420-624
Fax: +49 731 1420-44624
Markus.Scherl@liqui-moly.de
LIQUI MOLY GMBH
Jerg-Wieland-Straße 4 | 89081 Ulm | GERMANY
www.liqui-moly.de

Sper ca aceasta conversatie sa lamureasca "misterul" API GL4+.
N-am cumparat High Performance Gear Oil (GL4+) SAE 75W-90 pentru ca am gasit Tutela la 3/4 de pret.
Cautand alternative pentru uleiul de cutie am vazut ca se poate gasi pe piata interna si REPSOL CARTAGO CAJAS E.P. 75W90 API GL4, din pacate doar la 5 litri.
Eu folosesc in acest moment ulei de motor REPSOL si sunt multumit.

This post has been edited by johnion65: Jul 20 2016, 04:36 PM
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sigma23
post Nov 23 2016, 09:56 PM
Post #192


EVO I
Group Icon

Group: Members
Posts: 6
Joined: 14-September 09
Member No.: 2.023
Auto: Mitsubishi Lancer 1.6
Inmatriculare: TL 06 SEI



QUOTE (testos @ Jan 19 2016, 10:50 PM) *
@sigma23

Ca si gluma, daca nu ai gasit inseamna ca nu ai cautat suficient. (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

Sa stii ca e mai bine de cand am bagat in cutia de viteze Castrol Syntrans Multivehicle 75W90 API GL-4. Acum cand noaptea temparaturile coboara pana la -15 grade Celsius, pot spune ca e o alegere fericita. Sa stii ca nu intra in viteza fara sa simti nimic, dar nici nu fac eforturi asa cum se intampla cu vechiul ulei (cel pus din fabrica), si aici ma refer strict imediat dupa ce pornesti motorul. Cand temperatura apei s-a stabilizat la ~90 de grade Celsius, intra in viteza fin tare, dar tot simti schimbarea de treapta. Cred ca Mitsubishi a dorit ca schimbarea treptelor sa se faca barbateste, masina per ansamblu dandu-mi impresia ca are ca tinta placerea de a conduce cu tot ceea ce presupune ea.

Īți zic eu ca nu se găsește. Am făcut inclusiv comanda la mai multe magazine și cānd a venit comanda din depozit era transaxel. Au sunat la furnizori și nu exista. Cel puțin nu la noi

This post has been edited by sigma23: Nov 23 2016, 09:57 PM
Go to the top of the page
 
+Quote Post
testos
post Nov 23 2016, 10:03 PM
Post #193


EVO IV
Group Icon

Group: Members
Posts: 229
Joined: 18-April 12
From: Bacau
Member No.: 6.489
Auto: Mitsubishi Lancer 1.6
Inmatriculare: Tabla de aluminiu



Atunci cauta-l pe net.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sigma23
post Nov 23 2016, 10:04 PM
Post #194


EVO I
Group Icon

Group: Members
Posts: 6
Joined: 14-September 09
Member No.: 2.023
Auto: Mitsubishi Lancer 1.6
Inmatriculare: TL 06 SEI



QUOTE (johnion65 @ Jun 5 2016, 10:04 PM) *
@ Testos
Multumesc inca odata. Cred ca voi lua 3 bidoane de AMSOIL Synthetic Manual Transmission and Transaxle Gear Lube 75W90 API GL4 de 0.946 ml.
In alta ordine de idei, poti te rog sa-mi spui cam unde ar ajunge nivelul uleiului de motor daca folosesc 3 litri si schimb si filtrul?

Sunt curios unde bagi 3 litri de ulei īn cutie cānd ăsta zic 2.1 și care filtru schimbi? Ca uleiul ăla e de cutie nu de motor.
A și apropo ai luat? Cum merge la rece
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sigma23
post Nov 23 2016, 10:11 PM
Post #195


EVO I
Group Icon

Group: Members
Posts: 6
Joined: 14-September 09
Member No.: 2.023
Auto: Mitsubishi Lancer 1.6
Inmatriculare: TL 06 SEI



QUOTE (testos @ Nov 23 2016, 10:03 PM) *
Atunci cauta-l pe net.

Nu cred ca are rost ca o sa comand și vine transaxel. Mai stau un pic și bag mt-90 eram curios Cum merge la rece AMSOIL Synthetic Manual Transmission and Transaxle Gear Lube 75W90 API GL4 . Dar văd ca nu răspunde colegu
Go to the top of the page
 
+Quote Post
johnion65
post Nov 24 2016, 10:31 PM
Post #196


EVO I
Group Icon

Group: Members
Posts: 30
Joined: 3-January 16
Member No.: 10.651
Auto: Mitsubishi Lancer 1.6
Inmatriculare: B09xhd



@sigma33
Bidonul de ulei Amsoil Synthetic Manual Transmission and Transaxle Gear Lube 75W90 API GL4 are volumul de 0.946 ml. Deci pentru a umple un volum de 2.1 l este nevoie de 3 bidoane si mai ramane si ceva de rezerva.
N-am folosit Amsoil pentru ca era prea scump, am folosit Tutela Technyx 75W85 API GL4+ si este OK dar cand voi schimba kitul ambreiaj voi trece pe LM High Performance Gear Oil (GL4+) SAE 75W-90.
Referitor la postul meu la care ai facut referire, intr-adevar era vorba despre uleiul de cutie si despre cel de motor.
Oricum, din cate am citit, Amsoil este un ulei foarte bun, unul dintre cele mai bune din State si posibil, mai bun decat multe uleiuri cu nume din Europa.

This post has been edited by johnion65: Nov 24 2016, 10:32 PM
Go to the top of the page
 
+Quote Post
testos
post Nov 24 2016, 11:44 PM
Post #197


EVO IV
Group Icon

Group: Members
Posts: 229
Joined: 18-April 12
From: Bacau
Member No.: 6.489
Auto: Mitsubishi Lancer 1.6
Inmatriculare: Tabla de aluminiu



@sigma 23

Pretul la MT-90 este 122 lei/quart! Mi se pare absurd pretul asta. De banii pe un quart de Mt-90 iei 2 litri de Syntrans Multivehicle (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

Banii tai, masina ta, decizia ta.

P.s.: nu uita sa te uiti in fisele uleiurilor sa le compari proprietatile. Vei constata ca la rece este mai vascos Mt-90. Asta inseamna un plus pt Syntrans Multivehicle. Punctul de curgere este mai bun la Castrol Syntrans Multivehicle decat la Mt-90.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
moro
post Jan 16 2018, 09:19 PM
Post #198


Halatu'...halatu'...cat e halatu' ?
Group Icon

Group: Members
Posts: 710
Joined: 7-May 08
From: Bucuresti
Member No.: 782
Auto: Lancer 2.0 DI-D Instyle, 180



Am si eu niste nelamuriri legate de ce ulei de transmisie sa folosesc la apropiatul schimb ce va sa vina, astfel ca ii rog pe cei care se pricep la acest capitol sa ma indrume si pe mine.

Masina este Lancer 2008 2.0 did (motor vag)
In manualul de service spune ca trebuie sa folosesc ulei pentru transmisie manuala cu clasificarea Dia Queen New Multi Gear Oil, API-GL-3, SAE 75W-80 (cantitale 2l).

Din ce m-am documentat despre ce inseamna ulei de transmisie ar fi indicat sa folosesc exact un ulei cu specificatia data de producator (75w-80 GL3) pentru ca uleiul cu aceasta specificatie protejeaza mai bine componentele din metal galben care intra in componenta cutiei de viteze, uleiurile din celelalte categorii GL4, GL5 avand, prin aditivii pe care ii contin, predispozitia sa uzeze prematur aceste componente din metal galben.

Cum am vazut ca marea majoritate a uleiurilor pentru transmisie manuala care se gasesc sunt GL4 sau GL5 intreb daca afirmatiile mele de mai sus, culese din surse ce se gasesc pe internet la o prima cautare, sunt adevarate si este bine sa folosesc NUMAI ulei GL3 75w-80 sau pot folosi linistit si uleiuri GL4, GL5.

Singurul ulei care respecta norma GL3 75W-80 pe care l-am gasit este facut de Liqui Moly si este un GL3+ cu urmatoarele aprobari: MAN 341 Typ Z-3, MB 235.10 / 235.11 / 235.4, Renault LKW, Volvo 97307 400000 km, ZF TE-ML 02D / 08

Astept eventuale recomandari (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

This post has been edited by moro: Jan 16 2018, 09:33 PM
Go to the top of the page
 
+Quote Post

10 Pages V  « < 8 9 10
Reply to this topicStart new topic
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:

Collapse

> Similar Topics

  Topic Replies Topic Starter Views Last Action
No New Posts Cutie Transfer
Sa stricat cutia de transfer
0 lucanu 360 2nd June 2018 - 11:52 AM
Last post by: lucanu
No new Topic has attachmentsUlei Cutie De Viteze
57 gabone 24.519 13th April 2018 - 02:55 PM
Last post by: BadMike1989
No New Posts Cutie De Viteze Tc Sst Mitsubishi Outlander Ii 2.2 D-id
0 RedFox 535 25th January 2018 - 02:12 PM
Last post by: RedFox
No New Posts Topic has attachmentsUlei Pajero Pinin
5 aurel68 4.670 26th November 2017 - 06:04 PM
Last post by: orsino
No new Cutie Viteze - Defect Treapta 6
15 Manu 5.302 8th November 2017 - 11:51 AM
Last post by: cristi4x4


 




Parteneri media:

www.voom.ro | www.autoexpert.ro
RSS Lo-Fi Version Time is now: 18th July 2018 - 01:15 AM
www.mitsu.ro - Romanian Mitsubishi Enthusiasts