Welcome Guest ( Log In | Register )


Salut, vizitatorule!

Te rugam sa te
inregistrezi pentru a beneficia de toate facilitatile forumului!

Inregistrarea este complet gratuita si nu dureaza mai mult de cateva momente!



Important: Asociatia Mitsubishi Club Romania



Booking.com




 
Reply to this topicStart new topic
> Curatare Egr Si Clapeta Acceleratie 2.0 Tdi (bsy, Outl, (BSY, Outlander II, 2007)
driv3r
post Apr 13 2015, 02:55 PM
Post #1


EVO II
Group Icon

Group: Members
Posts: 54
Joined: 13-September 08
From: Baia Mare
Member No.: 1.046
Auto: Outie 2007, 2.0 Di-D



Va salut,

in urma unor articole citite pe ici-colo, m-am gandit ca ar fi bine (la 82.000 km) sa curat si eu clapeta de acceleratie si egr-ul, mai ales ca ocazional
aveam parte si eu de sacadarea celebra a dieselului de VAG. Va atasez ce am gasit dupa demontarea pieselor, si succint voi descrie pasii (desi e acelasi lucru
ca si aici https://www.youtube.com/watch?v=zN4he3H4Nok, minus o mufa si garniturile noastre sunt altfel).
Aveti nevoie de: compresor aer (optional - eu am suflat compartimentul motor de praf, si am uscat piesele curatate cu el), set biti torx, set biti imbus, cheie cu clichet (preferabil mai mica), prelungitor, carpe, spray curatat carburator (de ex. din Auchan, Holts 500 ml e 10 lei), manusi chirurgicale
1. se sufla de praf compartimentul motor
2. se ridica masca de plastic de pe motor, mai intai de pe cei doi suporti din plastic din fata, apoi se gliseaza de pe suportul din spate
3. nu este necesar sa scoateti joja, nici sa deschideti busonul de ulei
4. cu o surubelnita se desface clipsul furtunului de admisie aer, de pe corpul clapetei de acceleratie (defapt trebuie doar glisata clema putin in sus)
5. se scoate furtunul si apoi se obtureaza cu o carpa curata sau cu o punga mai groasa prinsa cu un elastic, ca sa nu va cada mizerie inauntru.
6. se desfac suruburile care prind conducta de recirculare gaze de EGR (dreapta sus, imbus mare, nu mai retin de cat), cu atentie sa nu pierdeti garnitura (sigur ca e bine sa luati alta ca sa o inlocuiti)
7. se scoate mufa de pe clapeta de acc., cu o surubelnita lata mica faceti parghie pe clema de pe mufa, usurel, iese foarte usor
8. se desfac cu un torx cuplat la cheia cu clichet suruburile care prind clapeta acc. de EGR, ele sunt asa: unul chiar in fata voastra, unul e in dreapta langa mufa, aici trebuie prelungitor,
iar unul foarte lung care merge prin EGR pana pe corpul admisiei, e in stanga si mai dedesubt, dar e usor de gasit
9. se scoate clapeta de acceleratie, se da bine cu spray si cu o periuta de dinti tare se freaca bine, procedeul se repeta pana cand metalul si clapeta e lucios si curat complet. Atentie aici
lucrati pe niste ziare, o sa iasa de acolo multa mizerie, ca o smoala, stergeti din cand in cand cu carpa. Dupa ce e totul curat, am suflat cu aer comprimat piesa pentru uscare.
10. se scoate valva EGR, care mai are 2 suruburi torx, asta iese iarasi usor. Mare grija si cand scoateti clapeta si cand scoateti valva, ambele au 2 garnituri, spre partea de sus,
sa nu le pierdeti. Ele se pot si inlocui, daca e cazul. Se curata si valva EGR la fel ca si la pct.-ul 9. Asta va fi mai murdara, eu am avut depuneri de aprox. 5 mm pe pereti.

In principiu, un tub de spray e de ajuns. Montajul l-am facut fix in ordinea inversa. Pentru cei cu mai mult timp la dispozitie, se poate curata si galeria de admisie.
Mie operatiunea mi-a luat cam o ora si jumatate, incet si in liniste, fara galeria de admisie.
Daca am omis ceva, va rog sa ma trageti de maneca. Altfel, spor la treaba !

This post has been edited by driv3r: Apr 13 2015, 03:01 PM
Attached File(s)
Attached File  DSC_0034.JPG ( 882.09K ) Number of downloads: 95
Attached File  DSC_0032.JPG ( 707.05K ) Number of downloads: 65
Attached File  DSC_0035.JPG ( 1.23MB ) Number of downloads: 70
Attached File  DSC_0036.JPG ( 1.71MB ) Number of downloads: 59
Attached File  schema.jpg ( 78.06K ) Number of downloads: 126
 
Go to the top of the page
 
+Quote Post
post Apr 13 2015, 02:55 PM
Post #


Pauza de publicitate


Group: Members

Joined: Today, 06:41 PM







Go to the top of the page
 
Quote Post
pasek
post Apr 13 2015, 04:10 PM
Post #2


EVO I
Group Icon

Group: Members
Posts: 47
Joined: 25-October 10
Member No.: 3.966
Auto: 2008 Lancer 2.0 Invite
Inmatriculare: GJ 20 RUX



Foarte interesant si util. Multumesc !
Go to the top of the page
 
+Quote Post
raduph
post Apr 23 2015, 12:55 PM
Post #3


EVO I
Group Icon

Group: Members
Posts: 33
Joined: 14-December 14
Member No.: 9.589



Bun,

Si eu ma tin sa curat EGR-ul de ceva timp, cu toate ca momentan merge foarte bine motorul. Sunt curios ce se gaseste acolo la 70.000 km, masina fiind condusa de catre proprietarul anterior numai in oras!

Multumim de info.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
moro
post May 18 2015, 07:12 PM
Post #4


Halatu'...halatu'...cat e halatu' ?
Group Icon

Group: Members
Posts: 688
Joined: 7-May 08
From: Bucuresti
Member No.: 782
Auto: Lancer 2.0 DI-D Instyle, 180



Salut,

M-am ocupat si eu de operatiune, insa am curatat doar clapeta de acceleratie (si bonus furtunul de admisie).

Intrebare: cum ai reusit sa dai la o parte conducta de recirculare a gazelor (dupa ce ii desfaci cele 2 suruburi...logic) ca sa desfaci surubul (care prinde egr-ul) din dreptul ei...din spatele conductei. Am miscat de ea stanga-dreapta, sus-jos si nu vrea sa se dea mai incolo deloc...si nu pot sa desfat surubul care prinde egr-ul...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
driv3r
post May 22 2015, 02:55 PM
Post #5


EVO II
Group Icon

Group: Members
Posts: 54
Joined: 13-September 08
From: Baia Mare
Member No.: 1.046
Auto: Outie 2007, 2.0 Di-D



L-am desfacut cu o cheie cu clichet si prelungitor mic, cu bucsa aia unghiulara din set, astfel cheia intra la un mic unghi. Poti si fara bucsa unghiulara cu un mic prelungitor subtire pe capul hexului, dar cu grija.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
moro
post May 22 2015, 07:01 PM
Post #6


Halatu'...halatu'...cat e halatu' ?
Group Icon

Group: Members
Posts: 688
Joined: 7-May 08
From: Bucuresti
Member No.: 782
Auto: Lancer 2.0 DI-D Instyle, 180



Mersi de info.

Am incercat cu tot ce aveam in dotare inclusiv cu prelungitorul unghiular, dar nu am reusit. Ce-i drept...capetele de cheie cu torx pe care la am in trusa sunt cam butucanoase. Vad eu ce fac....macar am curatat clapeta de acceleratie...tot e ceva.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
moro
post May 23 2015, 02:11 PM
Post #7


Halatu'...halatu'...cat e halatu' ?
Group Icon

Group: Members
Posts: 688
Joined: 7-May 08
From: Bucuresti
Member No.: 782
Auto: Lancer 2.0 DI-D Instyle, 180



Gata am rezolvat. Am curatat si egr-ul.

Aviz amatorilor: dati jos egr-ul si curatati-l cat inca este cald motorul ca sa cada mai usor depunerile (in caz contrar se inaresc ca piatra)
Depunerile pe partea dinspre galeria de admisie erau cam de 5mm grosime...nici nu vreau sa ma gandesc ce o fi in galeria de admisie. In cazul meu este pentru prima data cand curat egr si clapeta de acceleratie in 127000 km.

Am folosit alternativ solutie la spray speciala pentru curatat egr (Winns 28 lei 400 ml), pentru curatat carburatorul, pentru curatat blocul motor si pentru frana (la final pentru degresat). Dintre toate cea pentru egr a dizolvat cel mai bine si mai repede depunerile....dar tot periuta de dinti a fost unealta principala (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) )
Go to the top of the page
 
+Quote Post
iustin212
post Oct 24 2015, 07:02 PM
Post #8


EVO I
Group Icon

Group: Members
Posts: 7
Joined: 29-October 09
From: Bucuresti
Member No.: 2.224
Auto: Outlander 2.2



Salut , felicitari pt acest topic , f util. Doresc sa fac si eu aceasta operatie , dar la motorul de 2.2 de peugeot.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
dieselbee
post Sep 20 2016, 04:58 PM
Post #9


EVO I
Group Icon

Group: Members
Posts: 48
Joined: 10-September 12
From: Timisoara
Member No.: 7.010
Auto: Colt '08 1.1 / Outy '07 2.0
Inmatriculare: TM66YEE



Are cineva codurile pentru garniturile ce vin pe langa EGR? Ar fi util de postat aici, banui ca ele ar trebui schimbate in momentul curatarii EGR.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Alberian
post Aug 14 2017, 05:58 PM
Post #10


EVO I
Group Icon

Group: Members
Posts: 6
Joined: 10-January 16
Member No.: 10.682
Auto: Mitsubishi Outlander 2



1) Garnitura valva egr cod: MN980261
2) Garnitura valva egr cod: MN980167
3) Garnitura conducta egr cod: MN980171
4) Garnitura furtun admisie cod:1505A473
Garniturile astea mi-au fost date de dealer. Ultima nu cred ca necesara operatiunii dar cei de la mitsu au recomandato.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ruion
post Sep 13 2017, 09:12 AM
Post #11


EVO I
Group Icon

Group: Members
Posts: 2
Joined: 11-September 17
Member No.: 12.406
Auto: Audi



Foarte tare. Cand am avut probleme cu Egr la audi mi-am batut capu cautand solutii dar pana la urma tot la service am ajuns.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kondl
post Nov 9 2017, 03:48 PM
Post #12


EVO I
Group Icon

Group: Members
Posts: 16
Joined: 20-May 14
From: Bucuresti
Member No.: 9.048
Auto: Mitsubishi Lancer
Inmatriculare: B777KDL



salut. cat te a costat operatia in service?
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:

Collapse

> Similar Topics

  Topic Replies Topic Starter Views Last Action
No New Posts Topic has attachmentsCuratare Senzor Map
2 hadrian27 176 4th November 2017 - 11:18 AM
Last post by: Alexandru.Nae
No new Topic has attachmentsOutlander 2013 - 2.2 Diesel
57 uly_acdc 16.282 30th September 2017 - 09:54 AM
Last post by: oktav
No New Posts Topic has attachmentsOutlander Sport (asx)
2 danaionut1001 190 2nd September 2017 - 08:54 AM
Last post by: danaionut1001
No New Posts Outlander 2008
Oprire motor in mers
2 Danut Bogdanoiu 654 18th August 2017 - 12:33 AM
Last post by: Alberian
No New Posts Outlander 2012 2268cmc Si 140cp ?
0 andre_rom 749 1st July 2017 - 09:13 PM
Last post by: andre_rom


 




Parteneri media:

www.voom.ro | www.autoexpert.ro
RSS Lo-Fi Version Time is now: 22nd November 2017 - 06:41 PM
www.mitsu.ro - Romanian Mitsubishi Enthusiasts