Welcome Guest ( Log In | Register )


Salut, vizitatorule!

Te rugam sa te inregistrezi pentru a beneficia de toate facilitatile forumului!

Inregistrarea este complet gratuita si nu dureaza mai mult de cateva momente!





eMAG - Furnizorul solutiilor complete!

3 Pages V  < 1 2 3  
 Reply to this topicStart new topic
> 2009 Gwm Hover Cuv , 2.4 , White, by Mitsubishi
diadi
post Jul 11 2010, 01:28 PM
Post #41


EVO I
Group Icon

Group: Members
Posts: 25
Joined: 12-January 10
From: B_C
Member No.: 2.507
Auto: HOVER by Mitsubishi
Am vrut sa pun ulei 5w 40, dar nu au fost de acord la service, motivand ca 10w 40 e specificat in carte, in plus primele 2 revizii au fost gratuite si nu am avut ce face.
La urmatorul schimb am sa trec pe full sintetic si poate pun si Metabond pt. motoare noi - mai vad in functie de cum isi da drumu motorul...
Am avut Metabond in alta masina si a facut minuni!
De acord cu intalnirea - sa facem pe unul din forumuri o lista si sa stabilim unde si cand.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
post Jul 11 2010, 01:28 PM
Post #


Pauza de publicitate


Group: Members

Joined: Today, 10:24 AM



Go to the top of the page
 
Quote Post
dan_alex
post Jul 12 2010, 03:53 PM
Post #42


EVO I
Group Icon

Group: Members
Posts: 8
Joined: 10-February 10
From: Ploiesti
Member No.: 2.670
Auto: GWM Hover
Salut. Nu am mai postat pentru ca m-a cam suparat Hover-ul. Cred ca rulmentul de la placa de presiune. Cei de la Boldesti m-au trimis la tine alex_man. Au stabilit pentru miercuri la 08:30. Daca este ok poate dai un semn.
Numai bine.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
diadi
post Jul 25 2010, 04:36 PM
Post #43


EVO I
Group Icon

Group: Members
Posts: 25
Joined: 12-January 10
From: B_C
Member No.: 2.507
Auto: HOVER by Mitsubishi
Cum se manifesta?
Ce ai facut - s-a rezolvat problema?
Costuri?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
dan_alex
post Jul 26 2010, 05:36 PM
Post #44


EVO I
Group Icon

Group: Members
Posts: 8
Joined: 10-February 10
From: Ploiesti
Member No.: 2.670
Auto: GWM Hover
In primul rand din afara masinii la relanti, un rulment rontaia, am presupus ca este rulmentul de la placa de presiune. Daca calcam ambreiajul zgomotul disparea... In al doilea rand masina tragea greu si vibra in sarcina cutia de viteze. Am schimbat kitul de ambreiaj pe garantie, deci fara costuri. Acum parca este alta masina. Cei de la service mi-au confirmat ca era rulmentul, dar ca si ambreiajul mai avea putin, asa ca...la 22.000 km sa cada!!! Sincer, sunt putin dezamagit. Stiam ca pe la 60-70k cade, dar la 22k, parca este prea putin. Poate am avut eu ghinion, poate a avut un defect din fabricatie, nu stiu. Chiar am avut grija de ea. Opelul are 192k si 55k facuti de mine...asta este. Vibratia parca mai persista, nu mereu. O fi vre-un tampon de la cutia de viteze.
P.S. Am facut si o otita si nu am avut chef de nimic.
Numai bine.
Trebuie sa facem o intalnire.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vibe
post Jul 26 2010, 08:02 PM
Post #45


Curios Member
Group Icon

Group: Members
Posts: 977
Joined: 23-October 08
From: Ploiesti
Member No.: 1.126
Auto: Lancer 2.0 DI-D Intense
Inmatriculare: PH 11 CYD
Stai linistit ca si eu mi-am schimbat kit-ul de ambreiaj si volanta(ul) la 28 de mii de km. Bafta pe viitor sa nu mai ai probleme de genul sau de nici un fel (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
diadi
post Jul 27 2010, 08:21 AM
Post #46


EVO I
Group Icon

Group: Members
Posts: 25
Joined: 12-January 10
From: B_C
Member No.: 2.507
Auto: HOVER by Mitsubishi
QUOTE (dan_alex @ Jul 26 2010, 06:36 PM) *
Cei de la service mi-au confirmat ca era rulmentul, dar ca si ambreiajul mai avea putin, asa ca...la 22.000 km sa cada!!! Sincer, sunt putin dezamagit.

Trebuie sa facem o intalnire.


Nasol momentul... inseamna ca la revizia de 20.000 trebuie sa ma astept la schimbari - mai ales la cum conduc masina...uneori mai pleaca de pe loc si cu patinat de roti....
Bine ca se rezolva pe garantie.
Ei - nu fi dezamagit - se intampla si la "case" mai mari - economia de paiata...

Cu intalnirea, ar trebui sa ne mobilizam putin - poate reusim.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
dan_alex
post Jul 27 2010, 07:29 PM
Post #47


EVO I
Group Icon

Group: Members
Posts: 8
Joined: 10-February 10
From: Ploiesti
Member No.: 2.670
Auto: GWM Hover
Noi sa fim sanatosi!...si masina in garantie!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Tavi
post Jul 30 2010, 09:45 AM
Post #48


EVO II
Group Icon

Group: Members
Posts: 81
Joined: 17-December 09
From: Timisoara(RO)-Sora(IT)
Member No.: 2.438
Auto: Mitsubishi Pajero V60
Inmatriculare: ZA300RB
La o masina sport si condusa sportiv poate fi normal sa se duca ambreiajul mai repede, dar la o masina normala si exploatata corespunzator tine si 200.000 km!!! Deci ori e vorba de folosirea excesiva si necorespunzatoare a ambreiajului, ori de materiale de slaba calitate, adica chinezesti. Diferenta de pret trebuie sa se reflecte undeva, nu?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
diadi
post Jul 30 2010, 11:54 AM
Post #49


EVO I
Group Icon

Group: Members
Posts: 25
Joined: 12-January 10
From: B_C
Member No.: 2.507
Auto: HOVER by Mitsubishi
In mod normal ai dreptate... dar au trecut vremurile acelea!
Acum sunt producatori care nici nu acopera garantia pentru kit-ul de ambreiaj - tot pe forumuri s-au plans colegi ca nici nu au plecat bine de la dealer si le-au "crapat" ambreiajul... sau au o clauza de utilizare necorespunzatoare... si este vorba de marci de "renume' - asa ca sa o lasam mai moale cu chinezariile...
Cand am schimbat Kit-ul la Nubira aveam 120.000 si mai mergea - a fost in service pt. alta interventie si l-am facut odata.
Daca vrei sunt exemple destule - vezi numai cei cu Santa Fe ce probleme au, sau mazda, subaru si altii (europeni)... multi ajung in service cu problema asta...
La unii au fost cazuri izolate, dar sunt si marci cu probleme frecvente, unde nu poti da vina doar pe utilizator.
Unele chiar au probleme de fabricatie, altele sunt "calculate" doar pt. o anumita perioada de utilizare - din acest motiv am vorbit de economia de piata.
In ultimii ani producatorii si-au transferat o mare parte din profit pe piese de schimb - consumabile!

Si la Hover sunt colegi care au schimbat kit-ul destul de repede (au recunoscut ca au tras de masina - si offroad), dar sunt si care au ajuns la 150.000km, fara probleme.

Am vorbit mai sus de echipa de competii offroad a dealerului si ca in 2 ani de participari, la un Hover au schimbat doar un singur pivot - cred ca exemplul acesta spune destul de fiabilitatea masinii. Informatia mi-a fost data de unul din mecanicii echipei, care nu avea nici un interes sa-i faca reclama masinii, mai ales ca au schimbat masinile de competitie cu unele mai noi.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ciprian_dobretri...
post Jul 30 2010, 01:39 PM
Post #50


EVO III
Group Icon

Group: Members
Posts: 115
Joined: 20-November 09
From: Bucuresti
Member No.: 2.324
Auto: 2009 Lancer 2.0 DI-D
Inmatriculare: DTG
Si totusi numai pe acest forum s-au intalnit doua persoane care au avut aceasi problema cu ambreiajul, daca am inteles corect.

Cazuri izolate de probleme se regasesc la orice marca, inclusiv mitsubishi, iar in cazul acesta se poate doar sa fie o coincidenta sa fi fost doua persoane cu acceasi problema, nsa cam mare coincidenta.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
diadi
post Jul 30 2010, 08:25 PM
Post #51


EVO I
Group Icon

Group: Members
Posts: 25
Joined: 12-January 10
From: B_C
Member No.: 2.507
Auto: HOVER by Mitsubishi
Daca te referi la colegul Vibe, vad in semnatura un Lancer 2.0 ...
Asa ca - oricui i se poate intampla....

Din discutiile avute cu "meseriasi" in Hovere, am inteles ca se potriveste kitul de L200 - cand s-o intampla si la mine - trec pe original!

Bafta, si multi km fara probleme...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
diadi
post Aug 3 2010, 04:23 PM
Post #52


EVO I
Group Icon

Group: Members
Posts: 25
Joined: 12-January 10
From: B_C
Member No.: 2.507
Auto: HOVER by Mitsubishi
Dintre posesorii de Hovere - stie careva (sau a desfacut) tip / serie ECU?
Ma intereseaza pentru un ciptuning.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
dan_alex
post Aug 4 2010, 06:11 PM
Post #53


EVO I
Group Icon

Group: Members
Posts: 8
Joined: 10-February 10
From: Ploiesti
Member No.: 2.670
Auto: GWM Hover
Astazi am fost din nou la service. Rontaitul este din nou prezent si masina iar trage greu...parca este franata!!! Am avut ocazia sa merg cu una de 15k, foarte bine intretinuta, era mai silentioasa decat a mea dar la comportament nu erau mari diferente, un plus la dinamica parca.
Dar stati sa vedeti, am luat una de 130k, folosita la tras platforma, acum in posesia unuia dintre mecanici...zbura, nu alta. Nu mai inteleg nimic!!!
Maine ma duc din nou unde am schimbat kitul de ambreiaj.
Numai bine.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
« Next Oldest · Masina Mea, alta decat Mitsubishi · Next Newest »
 

3 Pages V  < 1 2 3
Reply to this topicStart new topic
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:

 

Display Mode: Standard · Switch to: Linear+ · Switch to: Outline

Track this topic · Email this topic · Print this topic · Subscribe to this forum

RSS Lo-Fi Version Time is now: 5th September 2010 - 10:24 AM
Copyright ©2007-2010 www.mitsu.ro - Romanian Mitsubishi Enthusiasts

Autoturisme



Powered By IP.Board 2.3.6 © 2010  IPS, Inc.
Licensed to: mitsu.ro - Romanian Mitsubishi Enthusiasts