Salut, vizitatorule!

[florin munteanu]

cand pornesc motorul urca relantiul direct la 2000 de ture iar dupa un timp ( 2-3 MINUTE ) urca si coboara de la o mie la doua mii si nu isi mai revine asa ramane indiferent daca plec cu masina . am vazut ca la sistemul de relantii are si doua piese electronice dar nu stiu denumirea lor . ma poate ajuta cineva ?. sa traba aer fals pe undeva s-au sa fie din alta parte? multumesc (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[chacha]

Face si la Carisma asa, vezi concluzia mea.

[florin munteanu]

multumesc chacha. am dus-o la service . o sa spun ce a avut .

[ketanez]

salut ! nu am vrut sa deschid un thread nou ..sper ca nu e nici o problema ! acum problema mea ..am un galant din 95' 2.0 glsi la care motorul e aprope calat ..porneste dar bate rau rau! acum am nevoie de sfaturi se mai poate face ceva cu motorul asta ? sau daca e sa il schimb as vrea sa il schimb cu unul mai mic de 1.8 sa zicem,aici intervine alta problema ca nu am gasit nici un motor de galant din de 2.0 nici de 1.8,ce motor as putea sa pun pe el ...? alta marca sau stiu eu,nu ma intereseaza aspectele legale doar vreau sa stiu daca se poate ..va multumesc mult si sper ca nu am suparat pe nimeni postand aici.numai bine!!

[florin munteanu]

pai mai multe tipuri de masini au motor 4g63. presupun ca se poate inlocui cu anumite modificari. era un topic cu motor 4g63 .

[ketanez]

pai motorul nu e 4g63 e 4d68T

[florin munteanu]

pai nu stiu ce sa spun . eu am tot mitsu 2000 glsi si are motor 4g63. deschide un topic la generalitati. cred ca o sa primesti mai multe informatii. pe topicu asta lña galant nu prea se baga multi . imi pare rau ca nu te pot ajuta .

[chacha]

Se raspunde si aici. E bine sa stea fiecare masina la categoria ei ca altfel avem de lucru moderatorii la mutat si dat cu warn-u deci nu invatati rau colegii noi (IMG:style_emoticons/default/tongue.gif)

[florin munteanu]

scuze nu a fost cu intentie. acum sa va spun problema. cica ar fi de la motorasul de relanti (aici i se spune actuador de ralenti) are un ax rotativ care cica ar fi rupt . ( cred ca l-a rupt mecanicu) problema este ca cei de la m itsubishi imi cere 600 si un pic euroi. prin tara cum sunt preturile. o sa-l caut pe la dezmembrari .

[chacha]

Incearca si in locurile astea, vezi cum sunt preturile:
- dezmembrari
- Unix Auto
- Elit - alege limba romana ca sa treci peste parola


Bafta multa cu pretul.

[florin munteanu]

multumesc . stie cineva ce inseamna codul 0055?
galant 2ooo glsi 137 cp an 1993

[ketanez]

salut din nou si multumesc pt ajutor ...ce intrebare am ..daca motorul porneste dar bate rau ce s-a dus in el (mentionez ca nu ma pricep de aceea intreb) cam ce ar trebuii schimbat ? va multumesc inca odata pt ajutor

[chacha]

Ai verificat uleiul? Faza e ca tachetii bat si prima data asta se verifica. Sper sa nu jignesc cu intrebarea asta...

[ketanez]

pai am verificat uleiul ..are ulei da e negru rau rau si nu cred ca tachetii bat in halul asta ..pai nu poti sta langa ea ..si bataia se accentueaza odata cu acceleratia..multumesc!

[Klez]

Pai si pana acuma daca accelerai, tachetii ramaneau la relanti ?

Schimba uleiul, pune unul bun (si nu ne intreba de care, da un "Search" la forum), apoi da jos capacul chiulasei, fa un reglaj de tacheti. Daca inca bate, poate fi un injector putin defect. Asta era din capitolul "Generalitati la batai motor".
Ai ventilator in fata? E pe vasco-cupla ? (Adica se invarte incontinu)? Daca da, vezi sa nu atinga elicele in ceva.

Si nu in ultimul rand, pune si tu urechea pe langa motor, vezi de unde se aude, cam din ce parte.

Aaaa... Erasa uit... Pune putin urechea la priza de aspiratie a aerului in motor si vezi daca se aude si acolo bataia. Daca da, atunci e clar ca e un tachet sau o supapa. Daca ai spus ca ai calat motorul, poate la fel de bine sa fie si axul cu came distrus.

P.S.: Nu cumva se aude pe la galeria de evacuare ? Mai exact la garnitura dintre chiulasa si galerie? Saaaau, (rar ce-i drept), poate fi garnitura de chiulasa fisurata si sufla compresia de la un piston....

[ketanez]

multumesc mult pt raspuns ..am ascultat motorul si bataie e undeva in partea dreapta jos si motorul moare nu sta la relantiu adevarul e ca eu cu masina nu prea am circulat am primit-o aproape in starea asta .adica o singura zi am mers cu ea...acum stiti si voi calul primit nu se cauta la dinti dar imi place foarte mult si vreau sa o repar,maine am sa incerc sa dau jos capacul chiuloasei.odata cu masina am primit si un set de tacheti,injectoare si cred capacul de la chiuloasa si o axa cu came cam zdremtuita.MA tot intreb ce a putut sa pateasca masina ...mare pacat ..mentionez ca exteriorul si interiorul sunt impecabile ..nu arata deloc a masina din 95',mare pacat sa iti bati joc de asa masina,sper ca pana la urma ii dau de cap .

[Donkey]

Offtopic - Pe elit ala am gasit si rezolvarea pentru problema cu discurile de lancer (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Zilele astea le comand pe cele noi si sper sa scap de problema cu vibratiile la franare !

[florin munteanu]

rezolvat problema. am schimbat corpul de relanti . am gasit la vechituri cu 18 euro.