Romanian Mitsubishi Enthusiasts

Pana la acest moment am ajuns la urmatoarele concluzii: eroarea P1428 este de la senzor de temperatura (DPF ori catalizator), dacă unul dintre cei trei senzori nu indica temperatura regenerarea nu pornește, nici automat nici forțat.

Îmi poate spune cineva unde e poziționată sonda lambda la ASX 1.8 diesel 110kw? Mulțumesc anticipat!

Și eu am întâmpinat aceasta problema, dar nu persista. Coincidenta sau nu, mi s-a aprins acest mesaj "ASC Service required" după ce am mers prin ploaie. Concluzia mecanicului este ca pierde 'semnal calculator - senzori, posibil după ce ia apa pe undeva. Doar ca la mine nu persista problema...

Eu ii dau reinitializare din tester, 400 km nu apare nimic. După aproximativ 400 km se aprinde check engine cu P1428 după care check dpf system cu rosu.

Azi vine sonda lambda, o schimb și va țin la curent cu rezultatele. Momentan, pe langa check engine s-a aprins și check dpf system, cu rosu. La fel am procedat și eu ca să o scot din limp mode, scot mufa de la clapeta de admisie. Am înțeles ca e mai ok sa mergi cu mufa de la clapeta scoasa decât cea...

La mine DPF este intact, l-am dat jos și l-am dus la curățat, dacă ma uit în el dinspre racord (catalizator) se vede în el, ceramica e alba, curata. Băieții de la serviceul unde l-am dus l-au restituit cu mențiunea "foarte puțin murdar". După aproximativ 400 km s-a aprins iar. Deci problem...

Settings - > Equipment - > Auto fold mirror - > dezactivare auto.

Salut! La un 1.8 diesel 110kw, s-a aprins check engine P1428, după care "check dpf system" cu rosu și la scurt timp întra în limp mode. Aveți idee care este rezolvarea? Am. Verificat senzorii de pe DPF, curățat dpf, curățat egr și clapeta + capac admisie. Problema persista.

Salut! Ce rezolvare ai găsit?

Salut! Cum ai rezolvat problema?