Romanian Mitsubishi Enthusiasts

<r>Ia curata si waste-gate-ul Ala se poate scoate fara sa dai jos turbina, dar daca esti mester, poti sa o dai jos si sa o cureti si pe aia.<br/> La mine asta a fost. Waste-gate-ul ala nu mai actiona smooth si din cand in cand agata si dadea overboost. Turbina era aproape luna (dupa 6ani)<br/> <br/>...

Salut,
Mai echilibreaza o data cauciururile.
Apropos, sper ca ai trecute jantele in cartea tehnica. Eu la 2008 nu le am si nu le-am putut trece in carte la RAR.

<t>valcua, mi se pare greu credibil, ca sa nu spun mai mult. Vezi sa nu te minta calculatorul de bord sau sa ai alte cauciucuri decat cele standard si sa te pacaleasca.<br/> <br/> <br/> Dau si eu niste detalii despre consumurile mele. Mentionez ca masina o am de noua, consumul a crescut incet incet ...

Iar PSA au cele mai bune motoare diesel sub 2 litri. Mai au mult japonezii sa ii ajunga pe francezi la dieseluri mici. Nu uitati ca mult hulitele pe plaiuri mioritice dieseluri Renault au ajuns pe Mercedes. Pentru mine e un mare plus.

Mai bine in Romania. Bulgaria sux. Nu zic ca nu sunt tepe si pe la noi, dar la Bulgari sunt peste tot. O simpla parere personala de om care a avut de-a face in lung si-n lat cu Bulgaria si pe care doar in Sofia nu a incercat sa il pacaleasca nimeni.

<t>Waste-gate-ul e acel actuator care actioneaza turbina. E ca o pompita cu o tija in capat.<br/> Am dat pe EGR cam 700ron dupa ce am cautat pe internet (producator Pieburg). Pe original era 2200ron la reducere... am zis pas. Puteam sa il anulez din soft, dar am zis ca si asa e fumacios motorul, hai...

<t>@anditof, din pacate problema ta nu are o rezolvare la fix. Pot fi mai multe cauze, de obicei, turbina e ultimul lucru care se schimba: verifica traseul de vacuum, vezi senzorul MAF, nu-sh ce solenoid, debitmetrul, waste-gate-ul de la turbina. Trebuie luata fiecare in parte. <br/> <br/> @detergen...

Cu placere! Nu trebuie sa imi faci cinste, zi-le si altora care au nevoie de el.
Sunt convins ca si altora le sta inima in loc cand aud ca tre' sa schimbe turbina, cand de fapt nu e dracu asa de negru, chiar si daca turbina ar avea probleme.

<t>Eu am avut o problema cu el, dar atunci nu stiam, au demontat baietii de la Mitsu turbina cu totul (mult mai complicat).<br/> Am fost cu turbina la un doctor in turbine, a curatat-o ala (mi-a zis ca turbina e brici), mi-a curatat si waste-gate-ul (atat cat s-a putut) si mi-a zis ca daca mai sunt ...

Tu vorbesti de waste-gate-ul care actioneaza turbina? E ca o pompa cu o tija.
Daca da, se demonteaza separat, se poate curata separat si cred ca se si poate comanda separat. Intreaba si pe la un mecanic VW daca nu te lamuresti.