Romanian Mitsubishi Enthusiasts

Fa verificare cu un CD audio "original" Daca ala se aude cum trebuie - CD-Writerul tau are probleme. Daca nu, poate fi o problema mecanica.

E alta poveste. De fapt cei periculosi sunt soferii, fara experienta cum bine ai zis Speed29.
La urma urmei, masina este un instrument ce raspunde la comenzile date de sofer.

Mama de cand m-am mai scris nimic.
Intre timp jucaria are 4 ani/54500 km.
Si este Jexter.

<t>Super ideea cu schimbarea numelui. Subscriu la 10+ pentru initiator.<br/> In continuare vin cu un amendament: in noile conditii aceasta rubrica trebuie sa fie caaaat maaaaaaai voluminooooooss! Ca sa vada lumea ca suntem o gasca unita si avem grija unii de altii. <br/> <br/> Pot sa adaug si eu cev...

Salut Cristi,

Explicabil cu benzina aia de 99+ prin Bucuresti. Se consuma mai repede.

Diferenta o stiu altfel decat crezi tu - adica pentru CVT trebuie ulei cu codul xxxxxx nu cu codul yyyyyy.
Din punctul de vedere al unui tehnician este suficient.

<t>La CVT iti schimba uleiul cand zice calculatorul de CVT ca trebuie schimbat - asta daca trebuie schimbat mai repede decat este programata revizia. Calculatorul de CVT calculeaza gradul de uzura al uleiului, in functie de modul de exploatare. Asta o verifica cu testerul in service. <br/> Sa nu bag...

in cazul asta este posibil ca atunci cand s-a bobinat s-a rasucit centura si a intrat indoita in mecanismul de rulare. trebuie sa desfaca cineva sa vada. Din poza atasata, la lancerul tau se potriveste grila respectiva.

legat de centura - prima data apasa tare scaunul ca sa poti decupla centura din catarama. Dupa asta lasacentura sa se stranga pana la capat. Asta ar trebui in principiu sa reseteze functia de blocare.

<t>Daca ai bujii normale - se schimba la 40.000 km. Daca ai bujii cu platina sau iridiu la 100.000 km<br/> Ca sa vezi de care ai pe masina ta mergi la service si vezi ce preti au bujiile, date pe serie de sasiu - daca sunt ieftine - echivalentul a 5 -6 euro sunt normale si se schimba la 40.000 km (s...