Revizii - Costuri directe si indirecte

Utilizare, opinii, probleme si reparatii pentru Mitsubishi Outlander
Scrie răspuns
Avatar utilizator
mihaipreo
EVO I
Mesaje: 8
Membru din: Sâm Ian 25, 2014 8:42 pm

Mesaj de mihaipreo » Vin Sep 19, 2014 6:07 pm

Multumesc Extremero.
Detaliile imi sunt de mare ajutor
Toate cele bune

Avatar utilizator
driv3r
EVO II
Mesaje: 54
Membru din: Sâm Sep 13, 2008 2:19 pm

Mesaj de driv3r » Mie Sep 24, 2014 5:51 am

Cu oarecare emotii am comandat acum pentru cutie Mobilube SHC 75W90 si pentru diferential si cutia de transfer Mobilube HD 80W90. Am sa revin cu impresii dupa schimb. Diaqueen am gasit la noi in tara doar la butoi de 20 de litri.

Avatar utilizator
Extremero
EVO V
Mesaje: 395
Membru din: Joi Sep 17, 2009 9:26 pm

Mesaj de Extremero » Mie Sep 24, 2014 10:54 am

Conform Autodata, uleiul din cutia de viteze (manuala) se schimba la 200k.
Nu-i cam devreme la 100-120k?

[attachment=21597:interval...SY_103KW.jpg]
Fişiere ataşate
intervale_schimb_outlander_2.0_d_id_BSY_103KW.jpg
intervale_schimb_outlander_2.0_d_id_BSY_103KW.jpg (68.13 KiB) Vizualizat de 783 ori

Avatar utilizator
Стрелок
EVO IV
Mesaje: 235
Membru din: Lun Mai 04, 2009 11:45 am

Mesaj de Стрелок » Mie Sep 24, 2014 11:22 am

Mie mi l-au schimbat la 60 sau 80 parca. A fost un pic de show legat de ce ulei trebuie. Cu ala nou nu mai intra extrem de greu la rece. Dupa putin scandal, au gasit o nota cum ca trebuia altul si mi l-au schimbat din nou si totul a fost ok. Daca nu uit, cand ajung acasa incerc sa gasesc hartiile, poate gasesc exact si despre ce uleiuri era vorba.

Avatar utilizator
Extremero
EVO V
Mesaje: 395
Membru din: Joi Sep 17, 2009 9:26 pm

Mesaj de Extremero » Mie Sep 24, 2014 2:54 pm

Asa e... intra greu la rece...
Daca gasesti cu ce ulei NU mai intra greu la rece, spune-ne si noua te rog.
Merci

Avatar utilizator
driv3r
EVO II
Mesaje: 54
Membru din: Sâm Sep 13, 2008 2:19 pm

Mesaj de driv3r » Vin Sep 26, 2014 9:55 am

Al meu are 75k, dar are 7 ani. Plus ca in urma accidentului si reparatiei, nu stiu ce uleiuri am prin transmisie. Apropos, am incercat sa comand DiaQueen la reprezentanta in Baia Mare. Se poate, dar la butoi de 20 de litri.

Avatar utilizator
Стрелок
EVO IV
Mesaje: 235
Membru din: Lun Mai 04, 2009 11:45 am

Mesaj de Стрелок » Vin Oct 03, 2014 5:19 pm

Salut,
Am revenit cu precizari legate de uleiul din cutia de viteze si altele. Cine nu are chef sa citeasca toata polologhia... In manualul ala gros apare DIA QUEEN NEW MULTI GEAR OIL API clasificare GL-3 SAE 75W-80 2(doi) litri.
In caietul de service (cel din Romania, pentru motorul 2.0 diesel) sunt date urmatoarele intervale:
- 60.000 inlocuire lichid frana
- 80.000 inlocuire antigel si ulei diferential
- 100.000 inlocuireulei cutie de transfer
- 120.000 inlocuire curea distributie
- 200.000 inlocuire ulei transmisie manuala

Acum, masina fiind si in garantie, nu am vrut sa ma cert cu ei. Am schimbat asa:
- 60.000: ulei cutie viteze (166ron+27ron ) si ulei dif+cutie de transfer (48+54) preturile cu niste discounturi la data aia
- 100.000(5 ani): antigel, lichid frana,

Dupa cum vedeti nu prea bate cu ce scrie in caietul de service. Voi fi mai atent pe viitor, termenele recomandate de ei sunt cand in sus, cand in jos. Totusi, pot intelege de ce ar trebui schimbate unele mai repede (mai ales ca nu sunt o galagie de bani), dat fiind faptul ca in Bucuresti freci masina mult mai mult decat intr-un trafic normal. Totusi, la mine, km sunt facuti preponderent pe autostrada...

Si acum, despre uleiul folosit pentru cutia de viteze.
Pe factura apare SHC 75W90-1L 3(trei) litri. In manualul ala gros apare DIA QUEEN NEW MULTI GEAR OIL API clasificare GL-3 SAE 75W-80 2(doi) litri.

Trecand peste chestia cu litrul in plus (pot intelege ca o trebui o idee mai mult), dupa ce mi-au schimbat uleiul (acuma presupun ca e cel de pe factura, intra foarte greu in viteze, dar numai la rece. Intrucat era deja primavara, pana nu a venit iarna, nu am putut sa le mai zic niimc. Cand a venit insa iarna, sotia nu mai putea deloc sa bage in viteza 1 dimineata si nu am considerat ca trebuie sa ii arat eu ce fortos sunt. In consecinta, trebuia sa las putin masina sa mearga la relanti ca sa pot sa bag viteza 1 sau reverse. M-am dus la ei, le-am zis ca daca nu ma cred o las pana a doua zi dimineata si sa o bage ei la rece. M-au inteles. Au gasit ei ca intre timp le-a venit nu stiu ce notificare si au schimbat uleiul cu (presupun) ce era in carte si de atunci merge ok. Adica la rece nu intra ca vara, dar intra fara probleme.

As vrea sa atrag atentia asupra faptului ca ar trebui totusi consultat manualul proprietarului. A mea e facuta in Japonia, nu stiu, poate astea europene or avea mici chestii diferite (ca o parere personala, mi se pare ca sunt diferente, macar dpdv al calitatii si al fiabilitatii; ori a mea e tanc ori sunt norocos ori altii isi bat joc de ele sau sunt foarte ghinionisti)

Avatar utilizator
MihaiNiculae92
EVO I
Mesaje: 3
Membru din: Vin Sep 28, 2012 7:18 pm

Mesaj de MihaiNiculae92 » Dum Oct 12, 2014 4:44 pm

Salut, urmeaza sa fac revizia la masina si nu mai stiu ce tip de ulei si ce cantitate am folosit ultima data?
Poate reusiti voi sa imi reimprospatati memoria. biggrin.gif

Modelul este Outlander 2009 Diesel 2.2, 4x4 156 ponei.
Masina are 120.000 Km
Multam. smile.gif

Avatar utilizator
CaraMarin
EVO I
Mesaje: 10
Membru din: Lun Mar 24, 2014 7:51 am

Mesaj de CaraMarin » Mar Iun 16, 2015 11:19 am

Salutare!

Revizie 94.000 km
Outlander 2010 Diesel 2.2 156cp

Filtru ulei MANN-FILTER HU 711/51 x - 28 lei
Filtru aer MANN-FILTER C 27 003/1 - 88 lei
Filtru combustibil MANN-FILTER WK 12 001 1 - 123 lei
Filtru aer habitaclu MANN-FILTER CUK 2141 1 - 65 lei
Set placute frana fata ATE 13.0460-5958.2 - 111 lei
Ulei motor Mobil Super 3000 X1 Formula FE, 5W30, 6L - 142 lei
Ulei pentru cutie viteze manuala Mobilube 1 SHC, 75W90, 4L - 200 lei (a fost schimbat in cutia de viteze, in cutia de transfer/ diferential fata si spate - au mai ramas aprox 300ml)

Manopera facuta in curte, 200 lei smile.gif

Total: 950 lei

Avatar utilizator
romega
EVO I
Mesaje: 6
Membru din: Mie Noi 18, 2015 8:02 pm

Mesaj de romega » Vin Mar 11, 2016 5:33 pm

Va salut

Se da un Outlander 2008 2.2 diesel 156 cp.Intra nevasta intr-un golf cu, carligul in dotare.
Daune : Toate radiatoarele sparte (3), grila sparta, bara fata sparta, farul dreapta crapat si rupt.
Am avut surpriza sa aflu ca un far nou cu xenon este intre 5000 si 7000ron
Radiatorul de la intercooler 1800 Ron
Bara fata 1500 ron nevopsita

Pana acum am gasit in dezmembrari radiatorul intercooler la 300 Ron si far
fara bec si balast la 500 Ron.Bara am comandat-o noua.Nu am gasit.Celelalte 2 radiatoare au costat ala de apa 850 Ron si cel de AC 500 Ron.

Voi ajunge pe la 5000 Ron in cel mai fericit caz.

Scrie răspuns

Înapoi la “Mitsubishi Outlander”

Cine este conectat

Utilizatori ce ce navighează pe acest forum: Fiesco și 2 vizitatori