Cererile pentru restituirea taxei auto pot fi depuse: autoritățile au publicat formularul pentru rambursarea banilor
http://www.automarket.ro/stiri/cererile ... 79253.html
Guvernul a publicat în Monitorul Oficial formularul necesar pentru restituirea taxei auto, astfel că toți cei care au plătit o formă a acestei taxe pot începe să depună documentele necesare.
Guvernul a anunțat la începutul lunii august procedura completa pentru restituirea tuturor formelor de taxe auto. Astfel, procedura presupune completarea unei cereri tip de restituire și adăugarea la dosar a documentului doveditor al plății taxei în copie sau original, dar și a copiilor cărții de identitate a vehiculului și a certificatului de înmatriculare.
La vremea respectivă, Guvernul nu publicase cererea pe care trebuie să o completeze persoanele interesate de restituirea taxelor. Această cerere a apărut însă în cele din urmă în Monitorul Oficial, cu două zile mai târziu decât termenul legal de 15 zile, și poate fi consultată pe site-ul Monitorului Oficial la paginile 15-16 din numărul 688 din 24 august. Dosarul cu documente trebuie depuse cel târziu în 31 august 2018.
Potrivit unui anunț anterior, cei care au plătit taxe auto până la introducerea timbrului de mediu în 2013, și anume taxa specială pentru autoturisme și autovehicule, taxa pe poluare pentru autovehicule și taxa pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule, își vor primi banii înapoi în intervalul 1 ianaurie 2018 - 31 decembrie 2018. Între timp, cei care au achitat timbrul de mediu își vor recupera banii în perioada 1 septembrie 2018 - 31 martie 2019.
De asemenea, statul va plăti proprietarilor și o dobândă de 0.02% pe zi pentru perioada cuprinsă între data plății taxei și data restituirii.
Via Profit
Timbrul De Mediu
Autoritățile pregătesc o nouă taxă auto: se va plăti anual sau o singură dată
http://www.automarket.ro/stiri/autorita ... 79967.html
Autoritățile confirmă că vom avea o nouă taxă auto. În plus, impozitul auto anual ar putea suferi modificări din 1 ianuarie 2019.
În primele șapte luni ale anului, pe piața din România au fost înmatriculate aproximativ 294.500 de mașini second-hand, cu 82% mai mult față de anul trecut. Eliminarea timbrului de mediu reprezintă unul dintre principalii factori care au generat această creștere.
Dar lucrurile ar urma să se schimbe în perioada următoare. Cornel Brezuică, șeful Administrației Fondului pentru Mediu (AFM), a declarat în cadrul conferinței "Întinerirea parcului auto din România - care sunt soluÅ£iile?" că a fost constituit un grup de lucru care analizează reintroducerea taxei auto, anunță publicația Capital.
"Am început discuÅ£ii privind un nou mod de taxare. Trebuie să vedem însă dacă taxăm o singură dată pe durata de viaÅ£ă a vehiculului sau apelăm la o taxă anuală. Sper să ajungem la o măsură fiscală care să fie benefică pentru toată lumea. Până la finalul anului sperăm să avem o variantă agreată de toÅ£i cei implicaÅ£i pentru o nouă taxă de poluare", a declarat oficialul AFM.
În cadrul aceluiași eveniment, Gheorghe Marinescu, șef serviciu impozite și taxe locale în cadrul Ministerul Finanțelor Publice, a declarat că vor exista modificări și în ceea ce privește impozitul auto anual.
"Este limpede că trebuie schimbat modul de calcul al impozitării vehiculelor. Astfel vom aduce ÅŸi bani în plus la bugetele locale. Noi avem în vedere să Å£inem cont inclusiv de gradul de poluare ÅŸi sper să ajungem la un sistem uÅŸor de aplicat de primării. Noi încurajăm achiziÅ£ia de maÅŸini nepoluante. Un nou mod de impozitare este aplicabil cel mai devereme la 1 ianuarie 2019", a declarat oficialul Ministerului Finanțelor Publice.
Via | Capital
http://www.automarket.ro/stiri/autorita ... 79967.html
Autoritățile confirmă că vom avea o nouă taxă auto. În plus, impozitul auto anual ar putea suferi modificări din 1 ianuarie 2019.
În primele șapte luni ale anului, pe piața din România au fost înmatriculate aproximativ 294.500 de mașini second-hand, cu 82% mai mult față de anul trecut. Eliminarea timbrului de mediu reprezintă unul dintre principalii factori care au generat această creștere.
Dar lucrurile ar urma să se schimbe în perioada următoare. Cornel Brezuică, șeful Administrației Fondului pentru Mediu (AFM), a declarat în cadrul conferinței "Întinerirea parcului auto din România - care sunt soluÅ£iile?" că a fost constituit un grup de lucru care analizează reintroducerea taxei auto, anunță publicația Capital.
"Am început discuÅ£ii privind un nou mod de taxare. Trebuie să vedem însă dacă taxăm o singură dată pe durata de viaÅ£ă a vehiculului sau apelăm la o taxă anuală. Sper să ajungem la o măsură fiscală care să fie benefică pentru toată lumea. Până la finalul anului sperăm să avem o variantă agreată de toÅ£i cei implicaÅ£i pentru o nouă taxă de poluare", a declarat oficialul AFM.
În cadrul aceluiași eveniment, Gheorghe Marinescu, șef serviciu impozite și taxe locale în cadrul Ministerul Finanțelor Publice, a declarat că vor exista modificări și în ceea ce privește impozitul auto anual.
"Este limpede că trebuie schimbat modul de calcul al impozitării vehiculelor. Astfel vom aduce ÅŸi bani în plus la bugetele locale. Noi avem în vedere să Å£inem cont inclusiv de gradul de poluare ÅŸi sper să ajungem la un sistem uÅŸor de aplicat de primării. Noi încurajăm achiziÅ£ia de maÅŸini nepoluante. Un nou mod de impozitare este aplicabil cel mai devereme la 1 ianuarie 2019", a declarat oficialul Ministerului Finanțelor Publice.
Via | Capital
http://www.auto.ro/stiri/autoritatile-d ... dical.html
Autoritatile din Romania pregatesc o noua taxa auto. In plus, impozitul pe masini ar putea fi modificat radical
Minunea eliminarii controversatului timbru de mediu nu a durat decat cateva luni. Autoritatile din Romania lucreaza in acest moment la o noua taxa auto. Anuntul a fost facut chiar de catre seful Departamentului de impozite si taxe indirecte.
Anul 2017 a inceput cum nu se putea mai bine pentru soferii romani. Guvernul a renuntat la data de 1 februarie la controversatul timbru de mediu, astfel ca inmatricularile auto au explodat in perioada de timp ulterioara acestei decizii.
Persoanele care nu au apucat insa nici pana la acest moment sa isi schimbe masina sau sa o treaca in proprietate personala ar face bine sa se grabeasca. Autoritatile din Romania lucreaza in acest moment la o noua taxa auto.
Anuntul a fost facut chiar de catre Daniel Anghel, seful Departamentului de impozite si taxe indirecte. Oficialul, care a participat recent la conferinta "Intinerirea parcului auto din Romania. Care sunt solutiile?", a declarat:
"Am inceput discutii privind un nou mod de taxare. Trebuie sa vedem insa daca taxam o singura data pe durata de viata a vehiculului sau apelam la o taxa anuala, Sper sa ajungem la o masura fiscala care sa fie benefica pentru toata lumea. Impactul poluarii provenite de la autovehicule nu trebuie neglijat. Pana la finalul anului speram sa avem o varianta agreata de toti cei implicati pentru o noua taxa de poluare."
Tot de la Daniel Anghel am mai aflat si ca modul de impozitare a masinii ar putea fi modificat, masura sustinuta inclusiv de Gheorghe Marinescu, sef serviciu impozite si taxe locale in Ministerul Finantelor Publice:
"Impozitul are la noi aceeasi forma ca si acum 10 ani, or progresul tehnologic, discutiile in ceea ce priveste schimbarile climatice erau cu totul altele acum 10 ani. In ton cu recomandarile europene, necesitatea sistemului de impozitare anuala ar trebui, asa cum recomanda si Comisia Europeana, construita pe principii de mediu care sa aiba in formula de calcul si componenta de dioxid de carbon si norme Euro, intrucat vorbim si de alte emisii toxice care sunt nocive sanatatii umane.", a declarat Daniel Anghel in cadrul conferintei "Intinerirea parcului auto din Romania. Care sunt solutiile?".
"Este limpede ca trebuie schimbat modul de calcul al impozitarii vehiculelor. Astfel vom aduce si bani in plus la bugetele locale. Noi avem in vedere sa tinem cont inclusiv de gradul de poluare si sper sa ajungem la un sistem usor de aplicat de primarii. Noi incurajam achizitia de masini nepoluante. Un nou mod de impozitare este aplicabil cel mai devereme la 1 ianuarie 2019", a continuat Gheorghe Marinescu, prezent si el la evenimentul anterior mentionat.
Autoritatile din Romania pregatesc o noua taxa auto. In plus, impozitul pe masini ar putea fi modificat radical
Minunea eliminarii controversatului timbru de mediu nu a durat decat cateva luni. Autoritatile din Romania lucreaza in acest moment la o noua taxa auto. Anuntul a fost facut chiar de catre seful Departamentului de impozite si taxe indirecte.
Anul 2017 a inceput cum nu se putea mai bine pentru soferii romani. Guvernul a renuntat la data de 1 februarie la controversatul timbru de mediu, astfel ca inmatricularile auto au explodat in perioada de timp ulterioara acestei decizii.
Persoanele care nu au apucat insa nici pana la acest moment sa isi schimbe masina sau sa o treaca in proprietate personala ar face bine sa se grabeasca. Autoritatile din Romania lucreaza in acest moment la o noua taxa auto.
Anuntul a fost facut chiar de catre Daniel Anghel, seful Departamentului de impozite si taxe indirecte. Oficialul, care a participat recent la conferinta "Intinerirea parcului auto din Romania. Care sunt solutiile?", a declarat:
"Am inceput discutii privind un nou mod de taxare. Trebuie sa vedem insa daca taxam o singura data pe durata de viata a vehiculului sau apelam la o taxa anuala, Sper sa ajungem la o masura fiscala care sa fie benefica pentru toata lumea. Impactul poluarii provenite de la autovehicule nu trebuie neglijat. Pana la finalul anului speram sa avem o varianta agreata de toti cei implicati pentru o noua taxa de poluare."
Tot de la Daniel Anghel am mai aflat si ca modul de impozitare a masinii ar putea fi modificat, masura sustinuta inclusiv de Gheorghe Marinescu, sef serviciu impozite si taxe locale in Ministerul Finantelor Publice:
"Impozitul are la noi aceeasi forma ca si acum 10 ani, or progresul tehnologic, discutiile in ceea ce priveste schimbarile climatice erau cu totul altele acum 10 ani. In ton cu recomandarile europene, necesitatea sistemului de impozitare anuala ar trebui, asa cum recomanda si Comisia Europeana, construita pe principii de mediu care sa aiba in formula de calcul si componenta de dioxid de carbon si norme Euro, intrucat vorbim si de alte emisii toxice care sunt nocive sanatatii umane.", a declarat Daniel Anghel in cadrul conferintei "Intinerirea parcului auto din Romania. Care sunt solutiile?".
"Este limpede ca trebuie schimbat modul de calcul al impozitarii vehiculelor. Astfel vom aduce si bani in plus la bugetele locale. Noi avem in vedere sa tinem cont inclusiv de gradul de poluare si sper sa ajungem la un sistem usor de aplicat de primarii. Noi incurajam achizitia de masini nepoluante. Un nou mod de impozitare este aplicabil cel mai devereme la 1 ianuarie 2019", a continuat Gheorghe Marinescu, prezent si el la evenimentul anterior mentionat.
Primele detalii despre noua taxă auto: valoarea va fi stabilită în funcție de capacitatea cilindrică, norma de poluare și emisiile de dioxid de carbon
http://www.automarket.ro/stiri/primele- ... 80139.html
Ministerul Mediului a anunțat că noua taxa auto va fi stabilită în funcție de capacitatea cilindrică, norma de poluare și emisiile de dioxid de carbon, iar principalele vizate sunt mașinile cu motoare cel mult Euro 4.
Ministerul Mediului a dezvăluit la sfârșitul lunii septembrie că lucrează la o nouă formă de taxă auto care să înlocuiască timbrul de mediu, care a fost eliminat începând din 1 februarie.
Până acum, singurul detaliu cunoscut era ca noua taxă va fi plătită anual sau o singură dată, însă ministrul Mediului, Grațiela Gavrilescu, a oferit marți o serie de informații suplimentare. Astfel, noua taxă auto va fi stabilită în funcție de 3 criterii majore.
"Vom ține cont de trei criterii: capacitatea cilindrică, [...] norma de poluare [...] și emisiile fiecărui vehicul", a declarat Gavrilescu.
Totuși, oficialul a sugerat că noua taxă auto se va aplica cel mai probabil doar mașinilor care au norma de poluare cel mult Euro 4, astfel că mașinile cu motoare Euro 5 și Euro 6 ar urma să fie scutite de noua taxare. "S-a constituit un grup de lucru [...] astfel încât să găsim o metodă prin care mașinile [...] care au o normă de poluare mică și [...] emisii de dioxid de carbon mari să plătească o taxă de poluare", a adăugat ea.
Gavrilescu justifică reintroducerea unei taxe auto prin faptul că eliminarea timbrului de mediu a avut ca efect înmatricularea în acest an a 350.000 de mașini second-hand cu motoare Euro 2, Euro 3 și Euro 4, în condițiile în care în aceeași perioadă din 2016 s-au înmatriculat doar 146.000 de mașini cu aceste norme de poluare.
În plus, Gavrilescu a sugerat că noua taxa nu va fi plătită simultan cu taxa clasică de înmatriculare a vehicului. Ea nu a menționat data la care ar urma să intre în vigoare nouă taxă, afirmând că procesul legislativ va fi unul destul de îndelungat.
Via Hotnews
http://www.automarket.ro/stiri/primele- ... 80139.html
Ministerul Mediului a anunțat că noua taxa auto va fi stabilită în funcție de capacitatea cilindrică, norma de poluare și emisiile de dioxid de carbon, iar principalele vizate sunt mașinile cu motoare cel mult Euro 4.
Ministerul Mediului a dezvăluit la sfârșitul lunii septembrie că lucrează la o nouă formă de taxă auto care să înlocuiască timbrul de mediu, care a fost eliminat începând din 1 februarie.
Până acum, singurul detaliu cunoscut era ca noua taxă va fi plătită anual sau o singură dată, însă ministrul Mediului, Grațiela Gavrilescu, a oferit marți o serie de informații suplimentare. Astfel, noua taxă auto va fi stabilită în funcție de 3 criterii majore.
"Vom ține cont de trei criterii: capacitatea cilindrică, [...] norma de poluare [...] și emisiile fiecărui vehicul", a declarat Gavrilescu.
Totuși, oficialul a sugerat că noua taxă auto se va aplica cel mai probabil doar mașinilor care au norma de poluare cel mult Euro 4, astfel că mașinile cu motoare Euro 5 și Euro 6 ar urma să fie scutite de noua taxare. "S-a constituit un grup de lucru [...] astfel încât să găsim o metodă prin care mașinile [...] care au o normă de poluare mică și [...] emisii de dioxid de carbon mari să plătească o taxă de poluare", a adăugat ea.
Gavrilescu justifică reintroducerea unei taxe auto prin faptul că eliminarea timbrului de mediu a avut ca efect înmatricularea în acest an a 350.000 de mașini second-hand cu motoare Euro 2, Euro 3 și Euro 4, în condițiile în care în aceeași perioadă din 2016 s-au înmatriculat doar 146.000 de mașini cu aceste norme de poluare.
În plus, Gavrilescu a sugerat că noua taxa nu va fi plătită simultan cu taxa clasică de înmatriculare a vehicului. Ea nu a menționat data la care ar urma să intre în vigoare nouă taxă, afirmând că procesul legislativ va fi unul destul de îndelungat.
Via Hotnews
http://www.autolatest.ro/stiri-masini/m ... -si-euro-5
Ministrul Mediului Grațiela Gavrilescu vrea sa scoata de pe piata masinile mai vechi Euro 2, 3 4 si Euro 5
In urma cu cateva ore actualul Ministru al Mediului a anuntat ca a format un grup in care se cauta dezvoltarea unei noi taxe auto 2018.
Da este corect, actualul Guvern doreste ca incepand cu anul viitor sa APARA O NOUA INFAMA TAXA AUTO care tot aceelasi partid de guvernare decis sa o anuleze in urma cu un an.
Actualul Ministru al Mediului, Grațiela Gavrilescu a declarat fara manajamente ca IMPORTUL DE MASINI SH trebuie sa fie oprit pentru ca romanii nu au inteles ca este mai bine sa-si cumpere masini NOI ELECTRICE in detrimentul celor vechi.
Modelel care sunt vizate cu un IMPOZIT ANUAL EXTREM DE MARE sunt cele care se integreaza in normele Euro 2-Euro 4, adica peste 80% din toate masinile care sunt inmatricularte in prezent in Romania.
VEZI VIDEO CU ACTUALUL MINISTRU AL MEDIULUI AICI!
"Vom ține cont de trei criterii: capacitatea cilindrică, [...] norma de poluare [...] și emisiile fiecărui vehicul", a declarat Gavrilescu.
"S-a constituit un grup de lucru [...] astfel încât să găsim o metodă prin care mașinile [...] care au o normă de poluare mică și [...] emisii de dioxid de carbon mari să plătească o taxă de poluare", a adăugat ea.
"Consider ca nu trebuie sa punem o taxa la taxa de prima inmatriculare, adica este ca si cum gandim inainte, in viitor, punem caruta inaintea boilor, in sensul ca noi trebuie sa stim, in momentul in care gandesti o astfel de taxa, sa te gandesti cat circula ea (masina n.r.), deci care este rulajul ei intr-o anumita perioada de timp, astfel incat sa poti sa-i faci determinarea de astfel de emisii.
Si atunci o sa tinem cont de trei criterii: de capacitatea cilindrica, cea la care astazi de fapt este impozitata orice masina si este un impozit la taxe si impozite locale, norma de poluare - al doilea criteriu, si al treilea, emisiile pe care le da fiecare autovehicul", a afirmat ministrul.
Autor: AL
Sursa: Autolatest & HotNews & Video Adevarul & Google
Ministrul Mediului Grațiela Gavrilescu vrea sa scoata de pe piata masinile mai vechi Euro 2, 3 4 si Euro 5
In urma cu cateva ore actualul Ministru al Mediului a anuntat ca a format un grup in care se cauta dezvoltarea unei noi taxe auto 2018.
Da este corect, actualul Guvern doreste ca incepand cu anul viitor sa APARA O NOUA INFAMA TAXA AUTO care tot aceelasi partid de guvernare decis sa o anuleze in urma cu un an.
Actualul Ministru al Mediului, Grațiela Gavrilescu a declarat fara manajamente ca IMPORTUL DE MASINI SH trebuie sa fie oprit pentru ca romanii nu au inteles ca este mai bine sa-si cumpere masini NOI ELECTRICE in detrimentul celor vechi.
Modelel care sunt vizate cu un IMPOZIT ANUAL EXTREM DE MARE sunt cele care se integreaza in normele Euro 2-Euro 4, adica peste 80% din toate masinile care sunt inmatricularte in prezent in Romania.
VEZI VIDEO CU ACTUALUL MINISTRU AL MEDIULUI AICI!
"Vom ține cont de trei criterii: capacitatea cilindrică, [...] norma de poluare [...] și emisiile fiecărui vehicul", a declarat Gavrilescu.
"S-a constituit un grup de lucru [...] astfel încât să găsim o metodă prin care mașinile [...] care au o normă de poluare mică și [...] emisii de dioxid de carbon mari să plătească o taxă de poluare", a adăugat ea.
"Consider ca nu trebuie sa punem o taxa la taxa de prima inmatriculare, adica este ca si cum gandim inainte, in viitor, punem caruta inaintea boilor, in sensul ca noi trebuie sa stim, in momentul in care gandesti o astfel de taxa, sa te gandesti cat circula ea (masina n.r.), deci care este rulajul ei intr-o anumita perioada de timp, astfel incat sa poti sa-i faci determinarea de astfel de emisii.
Si atunci o sa tinem cont de trei criterii: de capacitatea cilindrica, cea la care astazi de fapt este impozitata orice masina si este un impozit la taxe si impozite locale, norma de poluare - al doilea criteriu, si al treilea, emisiile pe care le da fiecare autovehicul", a afirmat ministrul.
Autor: AL
Sursa: Autolatest & HotNews & Video Adevarul & Google
Restituirea taxei auto: ANAF va returna banii inclusiv fără dovada plății, certificatul de înmatriculare sau cartea de identitate a vehiculului
http://www.automarket.ro/stiri/restitui ... 80205.html
Restituirea taxei auto se va realiza chiar și în situațiile în care persoanele nu mai au dovada de plată a taxei, certificatul de înmatriculare sau cartea de identitate a vehicului.
Guvernul a adoptat joi o nouă ordonanță de urgență care reglementează mai clar modul în care autoritățile vor restitui toate formele de taxe auto încasate de la introducerea inițială din 1 ianuarie 2007 și până la eliminarea timbrului de mediu în 1 februarie 2017.
După publicarea procedurii complete în luna august, numeroase persoane s-au plâns că nu pot depune cererea pentru că nu mai au dovada de plată a taxei, însă ordonanța de urgență prevede că ANAF va restitui banii și în absența dovezii, prin simpla consultare a bazei de date.
"În cazul în care contribuabilul nu anexează documentul doveditor al plăÅ£ii, ANAF va verifica existenÅ£a acestui document în baza de date", precizează un comunicat al Guvernului.
O altă situație care a generat controverse este cea a persoanelor care au plătit taxa auto, dar care nu au mai înmatriculat mașinile respective. Astfel, persoanele în cauză nu pot atașa la cererea de restituire copiile cărții de identitate a vehicului și a certificatului de înmatriculare. Ordonanța menționează acum explicit că taxa auto va fi returnată și în absența acestor documente.
"În acest caz, cererea de restituire va fi însoÅ£ită de documentul de plată, în original, care confirmă plata taxei neutilizate, document care are înscrisă menÅ£iunea ”taxă neutilizată” ÅŸi care este semnat ÅŸi ÅŸtampilat de către persoana desemnată din cadrul Serviciului Public Comunitar Regim Permise de Conducere ÅŸi Înmatriculări Vehicule", mai precizează Guvernul.
Potrivit unui anunț anterior, cei care au plătit taxe auto până la introducerea timbrului de mediu în 2013, și anume taxa specială pentru autoturisme și autovehicule, taxa pe poluare pentru autovehicule și taxa pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule, își vor primi banii înapoi în intervalul 1 ianaurie 2018 - 31 decembrie 2018. Între timp, cei care au achitat timbrul de mediu își vor recupera banii în perioada 1 septembrie 2018 - 31 martie 2019. De asemenea, statul va plăti proprietarilor și o dobândă de 0.02% pe zi pentru perioada cuprinsă între data plății taxei și data restituirii.
În plus, ANAF menționează că, în cazul dosarelor din instanță pentru care au fost emise deja decizii de soluționare, banii se restituie în termen de 120 de zile, dar nu mai devreme de 1 ianuarie 2018 pentru taxa specială pentru autoturisme ÅŸi autovehicule, taxa pe poluare pentru autovehicule ÅŸi taxa pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule, respectiv 1 septembrie 2018 pentru timbrul de mediu.
Via News
http://www.automarket.ro/stiri/restitui ... 80205.html
Restituirea taxei auto se va realiza chiar și în situațiile în care persoanele nu mai au dovada de plată a taxei, certificatul de înmatriculare sau cartea de identitate a vehicului.
Guvernul a adoptat joi o nouă ordonanță de urgență care reglementează mai clar modul în care autoritățile vor restitui toate formele de taxe auto încasate de la introducerea inițială din 1 ianuarie 2007 și până la eliminarea timbrului de mediu în 1 februarie 2017.
După publicarea procedurii complete în luna august, numeroase persoane s-au plâns că nu pot depune cererea pentru că nu mai au dovada de plată a taxei, însă ordonanța de urgență prevede că ANAF va restitui banii și în absența dovezii, prin simpla consultare a bazei de date.
"În cazul în care contribuabilul nu anexează documentul doveditor al plăÅ£ii, ANAF va verifica existenÅ£a acestui document în baza de date", precizează un comunicat al Guvernului.
O altă situație care a generat controverse este cea a persoanelor care au plătit taxa auto, dar care nu au mai înmatriculat mașinile respective. Astfel, persoanele în cauză nu pot atașa la cererea de restituire copiile cărții de identitate a vehicului și a certificatului de înmatriculare. Ordonanța menționează acum explicit că taxa auto va fi returnată și în absența acestor documente.
"În acest caz, cererea de restituire va fi însoÅ£ită de documentul de plată, în original, care confirmă plata taxei neutilizate, document care are înscrisă menÅ£iunea ”taxă neutilizată” ÅŸi care este semnat ÅŸi ÅŸtampilat de către persoana desemnată din cadrul Serviciului Public Comunitar Regim Permise de Conducere ÅŸi Înmatriculări Vehicule", mai precizează Guvernul.
Potrivit unui anunț anterior, cei care au plătit taxe auto până la introducerea timbrului de mediu în 2013, și anume taxa specială pentru autoturisme și autovehicule, taxa pe poluare pentru autovehicule și taxa pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule, își vor primi banii înapoi în intervalul 1 ianaurie 2018 - 31 decembrie 2018. Între timp, cei care au achitat timbrul de mediu își vor recupera banii în perioada 1 septembrie 2018 - 31 martie 2019. De asemenea, statul va plăti proprietarilor și o dobândă de 0.02% pe zi pentru perioada cuprinsă între data plății taxei și data restituirii.
În plus, ANAF menționează că, în cazul dosarelor din instanță pentru care au fost emise deja decizii de soluționare, banii se restituie în termen de 120 de zile, dar nu mai devreme de 1 ianuarie 2018 pentru taxa specială pentru autoturisme ÅŸi autovehicule, taxa pe poluare pentru autovehicule ÅŸi taxa pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule, respectiv 1 septembrie 2018 pentru timbrul de mediu.
Via News
Noua taxă auto va fi plătită de toți proprietarii de mașini Euro 2, Euro 3 și Euro 4: "Forma finală va fi gata în 3 săptămâni"
http://www.automarket.ro/stiri/noua-tax ... 80589.html
Ministerul Mediului a anunțat că toate mașinile care au normele de poluare Euro 2, Euro 3 și Euro 4 vor plăti o taxă în funcție de capacitatea cilindrică, norma de poluare sau emisiile de dioxid de carbon, iar prima formă a acesteia va fi gata în 3 săptămâni.
Ministrul Mediului a oferit la începutul lunii octombrie primele detalii despre noua taxă auto pregătită de autorități. La vremea respectivă, oficialii sugerau că taxa va viza mașinile care au norma de poluare cel mult Euro 4, însă nu era clar dacă aceasta va fi achitată la înmatricularea unei mașini sau de către toți proprietarii.
Grațiela Gavrilescu, ministrul Mediului, a clarificat marți acest aspect și a menționat ca taxă va fi plătită de orice proprietar de mașină cu normă de poluare Euro 2, Euro 3 sau Euro 4. În mod ironic, ministrul susține că nu este vorba despre o taxă sau un impozit, deși menționează explicit că mașinile vor fi taxate.
"Cu siguranță nu va fi o taxă sau un impozit. Va fi o metodă prin care dorim foarte mult ca toate autovehiculele care circulă pe drumurile patriei și care poluează, care au o normă inferioară de poluare Euro 2, 3 sau 4, să fie taxate în funcție de emisiile pe care le dau. Noi lucrăm într-un grup de lucru care are un termen de maxim 3 săptămâni astfel încât formă finală să îmi fie prezentată", a declarat ministrul.
Pentru moment nu există detalii despre valoarea noii taxe, însă ministrul a confirmat declarațiile anterioare cu privire la criteriile care vor sta la baza acesteia.
"Luăm în calcul trei criterii, respectiv capacitatea cilindrică pentru care deja se plătește un impozit, norma de poluare a fiecărei mașini și emisiile de CO2 pe care le produce fiecare mașină", a adăugat ministrul.
Via Agerpres
http://www.automarket.ro/stiri/noua-tax ... 80589.html
Ministerul Mediului a anunțat că toate mașinile care au normele de poluare Euro 2, Euro 3 și Euro 4 vor plăti o taxă în funcție de capacitatea cilindrică, norma de poluare sau emisiile de dioxid de carbon, iar prima formă a acesteia va fi gata în 3 săptămâni.
Ministrul Mediului a oferit la începutul lunii octombrie primele detalii despre noua taxă auto pregătită de autorități. La vremea respectivă, oficialii sugerau că taxa va viza mașinile care au norma de poluare cel mult Euro 4, însă nu era clar dacă aceasta va fi achitată la înmatricularea unei mașini sau de către toți proprietarii.
Grațiela Gavrilescu, ministrul Mediului, a clarificat marți acest aspect și a menționat ca taxă va fi plătită de orice proprietar de mașină cu normă de poluare Euro 2, Euro 3 sau Euro 4. În mod ironic, ministrul susține că nu este vorba despre o taxă sau un impozit, deși menționează explicit că mașinile vor fi taxate.
"Cu siguranță nu va fi o taxă sau un impozit. Va fi o metodă prin care dorim foarte mult ca toate autovehiculele care circulă pe drumurile patriei și care poluează, care au o normă inferioară de poluare Euro 2, 3 sau 4, să fie taxate în funcție de emisiile pe care le dau. Noi lucrăm într-un grup de lucru care are un termen de maxim 3 săptămâni astfel încât formă finală să îmi fie prezentată", a declarat ministrul.
Pentru moment nu există detalii despre valoarea noii taxe, însă ministrul a confirmat declarațiile anterioare cu privire la criteriile care vor sta la baza acesteia.
"Luăm în calcul trei criterii, respectiv capacitatea cilindrică pentru care deja se plătește un impozit, norma de poluare a fiecărei mașini și emisiile de CO2 pe care le produce fiecare mașină", a adăugat ministrul.
Via Agerpres
Guvernul încearcă încă o variantă de taxă de poluare. Ministrul Mediului: Înlocuirea timbrului de mediu ar putea avea loc începând din martie 2018
http://incont.stirileprotv.ro/auto/guve ... mediu.html
O înlocuire a timbrului de mediu ar putea avea loc în luna martie a anului viitor, înainte de aprobarea bugetului de venituri ÅŸi cheltuieli al AdministraÅ£iei Fondului pentru Mediu (AFM), a declarat, marÅ£i, ministrul Mediului, GraÅ£iela Gavrilescu.
"Bugetul AFM va fi aprobat undeva în martie - aprilie, anul viitor. Sper ca, până atunci, să avem o înlocuire a timbrului de mediu, conform directivelor europene. Vrem ca poluarea să fie diminuată. Nu ÅŸtiu cum va ieÅŸi forma finală a acestei penalităÅ£i pentru maÅŸinile care vor polua ÅŸi sper ca, în martie anul viitor, înainte ca bugetul de venituri ÅŸi cheltuieli al AFM să fie aprobat, să avem ÅŸi o formă finală. Principiul va fi acelaÅŸi, adică 'Poluatorul plăteÅŸte!'. Amprenta trebuie să fie neapărat carbonul ca emisie. De asemenea, sperăm ca săptămâna viitoare să avem HG-ul de adoptare a Planului NaÅ£ional de Gestiune a DeÅŸeurilor ÅŸi, în felul acesta, procedura de infringement ÅŸi o condiÅ£ionalitate ex-ante pentru România să fie bifată, să notificăm Comisia Europeană", a spus Gavrilescu, potrivit Agerpres.
La începutul lunii noiembrie, preÅŸedintele AdministraÅ£iei Fondului pentru Mediu (AFM), Cornel Brezuică, declara că AgenÅ£ia NaÅ£ională pentru ProtecÅ£ia Mediului va realiza un inventar al emisiilor de CO2 generate de autovehiculele înmatriculate în anul 2017, raportat la parcul auto existent la 31 decembrie 2016, iar Grupul de lucru constituit la nivelul Ministerului Mediului va face o evaluare a impactului asupra mediului.
Tot ÅŸeful AFM afirma, în septembrie, că în grupul de lucru constituit la nivelul Ministerului Mediului pentru stabilirea taxei auto au fost identificate două variante de aplicare a acesteia, fie taxarea o singură dată pe toată durata de viaÅ£ă a autovehiculului, fie o dată pe an, în funcÅ£ie de nivelul de poluare pentru tipul respectiv de autovehicul.
Taxa auto pentru autovehicule la prima înmatriculare a fost introdusă pentru prima dată la 1 ianuarie 2007, imediat după aderarea României la Uniunea Europeană. La acea vreme, taxa de primă înmatriculare se calcula în funcÅ£ie de trei variabile: vechimea maÅŸinii, tipul de catalizator (euro) ÅŸi capacitatea cilindrică a maÅŸinii.
Pe 19 februarie 2009, taxa de poluare auto a fost modificată, iar Guvernul a scăzut valoarea acesteia cu o treime. De la 1 ianuarie 2012, taxa auto a devenit obligatorie atât la reînmatricularea maÅŸinilor înregistrate în România înainte de 1 ianuarie 2007, cât ÅŸi pentru cei care aduceau maÅŸini din Vest. Începând cu 30 ianuarie 2012, taxa este suspendată până la 31 decembrie 2012, iar persoanele care plătiseră deja urmau să primească banii înapoi.
Din 15 martie 2013 intră în vigoare timbrul de mediu pentru autovehicule, iar din acel moment taxa auto este calculată exclusiv pe baza emisiilor de CO2, înscrise în cartea de identitate a maÅŸinii.
Timbrul de mediu pentru autovehicule face parte din cele 102 taxe nefiscale care au fost eliminate de la 1 februarie 2017.
http://incont.stirileprotv.ro/auto/guve ... mediu.html
O înlocuire a timbrului de mediu ar putea avea loc în luna martie a anului viitor, înainte de aprobarea bugetului de venituri ÅŸi cheltuieli al AdministraÅ£iei Fondului pentru Mediu (AFM), a declarat, marÅ£i, ministrul Mediului, GraÅ£iela Gavrilescu.
"Bugetul AFM va fi aprobat undeva în martie - aprilie, anul viitor. Sper ca, până atunci, să avem o înlocuire a timbrului de mediu, conform directivelor europene. Vrem ca poluarea să fie diminuată. Nu ÅŸtiu cum va ieÅŸi forma finală a acestei penalităÅ£i pentru maÅŸinile care vor polua ÅŸi sper ca, în martie anul viitor, înainte ca bugetul de venituri ÅŸi cheltuieli al AFM să fie aprobat, să avem ÅŸi o formă finală. Principiul va fi acelaÅŸi, adică 'Poluatorul plăteÅŸte!'. Amprenta trebuie să fie neapărat carbonul ca emisie. De asemenea, sperăm ca săptămâna viitoare să avem HG-ul de adoptare a Planului NaÅ£ional de Gestiune a DeÅŸeurilor ÅŸi, în felul acesta, procedura de infringement ÅŸi o condiÅ£ionalitate ex-ante pentru România să fie bifată, să notificăm Comisia Europeană", a spus Gavrilescu, potrivit Agerpres.
La începutul lunii noiembrie, preÅŸedintele AdministraÅ£iei Fondului pentru Mediu (AFM), Cornel Brezuică, declara că AgenÅ£ia NaÅ£ională pentru ProtecÅ£ia Mediului va realiza un inventar al emisiilor de CO2 generate de autovehiculele înmatriculate în anul 2017, raportat la parcul auto existent la 31 decembrie 2016, iar Grupul de lucru constituit la nivelul Ministerului Mediului va face o evaluare a impactului asupra mediului.
Tot ÅŸeful AFM afirma, în septembrie, că în grupul de lucru constituit la nivelul Ministerului Mediului pentru stabilirea taxei auto au fost identificate două variante de aplicare a acesteia, fie taxarea o singură dată pe toată durata de viaÅ£ă a autovehiculului, fie o dată pe an, în funcÅ£ie de nivelul de poluare pentru tipul respectiv de autovehicul.
Taxa auto pentru autovehicule la prima înmatriculare a fost introdusă pentru prima dată la 1 ianuarie 2007, imediat după aderarea României la Uniunea Europeană. La acea vreme, taxa de primă înmatriculare se calcula în funcÅ£ie de trei variabile: vechimea maÅŸinii, tipul de catalizator (euro) ÅŸi capacitatea cilindrică a maÅŸinii.
Pe 19 februarie 2009, taxa de poluare auto a fost modificată, iar Guvernul a scăzut valoarea acesteia cu o treime. De la 1 ianuarie 2012, taxa auto a devenit obligatorie atât la reînmatricularea maÅŸinilor înregistrate în România înainte de 1 ianuarie 2007, cât ÅŸi pentru cei care aduceau maÅŸini din Vest. Începând cu 30 ianuarie 2012, taxa este suspendată până la 31 decembrie 2012, iar persoanele care plătiseră deja urmau să primească banii înapoi.
Din 15 martie 2013 intră în vigoare timbrul de mediu pentru autovehicule, iar din acel moment taxa auto este calculată exclusiv pe baza emisiilor de CO2, înscrise în cartea de identitate a maÅŸinii.
Timbrul de mediu pentru autovehicule face parte din cele 102 taxe nefiscale care au fost eliminate de la 1 februarie 2017.
Primele estimări pentru noua taxă auto: 50 de euro pe an pentru mașinile noi, 200 de euro pe an pentru Euro 1 și non-Euro
http://www.automarket.ro/stiri/primele- ... 81675.html
Noua taxă auto care va fi introdusă în 2018 va avea valori estimative între 50 de euro pe an pentru mașinile noi și 200 de euro pe an pentru mașinile cu normă de poluare Euro 1 sau non-Euro.
Timbrul de mediu a fost eliminat începând din 1 februarie, însă Ministerul Mediului a anunțat ulterior că pregătește o nouă taxă auto, ca urmare a creșterii semnificative a importurilor de mașini second-hand. Oficialii au precizat că lucrează la structura noii taxe, însă nu au oferit până în prezent alte detalii despre valoarea acesteia.
Cu toate acestea, Cristian Muntean, președintele Asociației Societăților de Service Auto, susține că a intrat în posesia unor informații din interiorul Ministerului Mediului cu privire la forma de aplicare a noii taxe auto, iar veștile nu sunt deloc încurajatoare.
Astfel, sursa citată a declarat pentru publicația Profit că noua taxă auto va fi plătită în fiecare an de toți proprietarii de mașini din România, indiferent dacă anterior au achitat una dintre numeroasele forme ale taxei auto care a existat în trecut.
Potrivit estimărilor, taxa auto va fi de 50 de euro pe an (aproximativ 200 de lei pe an) pentru mașinile noi (Euro 6) și cele cu motoare Euro 5 și va crește gradual până la 200 de euro pe an (aproximativ 1.000 de lei pe an) pentru mașinile cu norma de poluare Euro 1 sau non-Euro. "Sumele sunt estimative, sunt doar niște principii de lucru în acest moment, și sunt foarte mari pentru un român care abia a avut bani să plătească o mașină second-hand", a precizat Muntean pentru Profit.
În plus, sumele obținute de autorități vor fi alocate pentru restituirea taxelor auto care au existat în trecut și nu vor fi investite în programe de mediu, în ciuda faptului că taxa va fi impusă chiar de Ministerul Mediului. "Partea cea mai tristă este faptul că taxa, care este foarte mare pentru români, are ca scop obținerea de fonduri pentru a plăti vechile taxe, timbrul de mediu sau taxa auto, indiferent cum s-au numit ele, plus dobânzile, sume pe care le-au încasat ilegal și acum trebuie să le restituie", a mai precizat Muntean.
Ministerul Mediului a anunțat că proiectul noii taxe auto ar putea fi finalizat în martie sau aprilie, iar intrarea în vigoare va avea loc în cursul anului 2018.
Via Profit
http://www.automarket.ro/stiri/primele- ... 81675.html
Noua taxă auto care va fi introdusă în 2018 va avea valori estimative între 50 de euro pe an pentru mașinile noi și 200 de euro pe an pentru mașinile cu normă de poluare Euro 1 sau non-Euro.
Timbrul de mediu a fost eliminat începând din 1 februarie, însă Ministerul Mediului a anunțat ulterior că pregătește o nouă taxă auto, ca urmare a creșterii semnificative a importurilor de mașini second-hand. Oficialii au precizat că lucrează la structura noii taxe, însă nu au oferit până în prezent alte detalii despre valoarea acesteia.
Cu toate acestea, Cristian Muntean, președintele Asociației Societăților de Service Auto, susține că a intrat în posesia unor informații din interiorul Ministerului Mediului cu privire la forma de aplicare a noii taxe auto, iar veștile nu sunt deloc încurajatoare.
Astfel, sursa citată a declarat pentru publicația Profit că noua taxă auto va fi plătită în fiecare an de toți proprietarii de mașini din România, indiferent dacă anterior au achitat una dintre numeroasele forme ale taxei auto care a existat în trecut.
Potrivit estimărilor, taxa auto va fi de 50 de euro pe an (aproximativ 200 de lei pe an) pentru mașinile noi (Euro 6) și cele cu motoare Euro 5 și va crește gradual până la 200 de euro pe an (aproximativ 1.000 de lei pe an) pentru mașinile cu norma de poluare Euro 1 sau non-Euro. "Sumele sunt estimative, sunt doar niște principii de lucru în acest moment, și sunt foarte mari pentru un român care abia a avut bani să plătească o mașină second-hand", a precizat Muntean pentru Profit.
În plus, sumele obținute de autorități vor fi alocate pentru restituirea taxelor auto care au existat în trecut și nu vor fi investite în programe de mediu, în ciuda faptului că taxa va fi impusă chiar de Ministerul Mediului. "Partea cea mai tristă este faptul că taxa, care este foarte mare pentru români, are ca scop obținerea de fonduri pentru a plăti vechile taxe, timbrul de mediu sau taxa auto, indiferent cum s-au numit ele, plus dobânzile, sume pe care le-au încasat ilegal și acum trebuie să le restituie", a mai precizat Muntean.
Ministerul Mediului a anunțat că proiectul noii taxe auto ar putea fi finalizat în martie sau aprilie, iar intrarea în vigoare va avea loc în cursul anului 2018.
Via Profit
200 de euro/an pentru masini poluante si 50 de euro/an pentru masinile noi - informatii neoficiale cu privire la viitoare taxa auto
http://www.autobook.ro/stiri/200-de-eur ... -auto.html
Ministrul Mediului a anuntat ca in scurt timp vom avea o noua taxa auto care va fi platita de absolut toti proprietarii de masini. Cristian Muntean, presedintele Asociatiei Societatilor de Service Auto sustine ca a intrat in posesia unor informatii din interiorul Ministerului Mediului si vine cu o forma de aplicare a noii taxe auto.
Conform sursei citata de Profit.ro si potrivit estimarilor, taxa auto va fi de 50 de euro pe an pentru toate masinile noi (motoare Euro 6 si Euro 5) si va creste gradual pana la 200 de euro pe an pentru masinile de poluare Euro 1 sau non-Euro.
Sumele sunt estimative, sunt doar niște principii de lucru în acest moment, și sunt foarte mari pentru un român care abia a avut bani să plătească o mașină second-hand", a precizat Muntean pentru Profit.
Banii colectati ar urma sa fie alocati bugetului pentru restituirea taxelor auto din trecut.
"Partea cea mai tristă este faptul că taxa, care este foarte mare pentru români, are ca scop obținerea de fonduri pentru a plăti vechile taxe, timbrul de mediu sau taxa auto, indiferent cum s-au numit ele, plus dobânzile, sume pe care le-au încasat ilegal și acum trebuie să le restituie", a completat Cristian Muntean.
http://www.autobook.ro/stiri/200-de-eur ... -auto.html
Ministrul Mediului a anuntat ca in scurt timp vom avea o noua taxa auto care va fi platita de absolut toti proprietarii de masini. Cristian Muntean, presedintele Asociatiei Societatilor de Service Auto sustine ca a intrat in posesia unor informatii din interiorul Ministerului Mediului si vine cu o forma de aplicare a noii taxe auto.
Conform sursei citata de Profit.ro si potrivit estimarilor, taxa auto va fi de 50 de euro pe an pentru toate masinile noi (motoare Euro 6 si Euro 5) si va creste gradual pana la 200 de euro pe an pentru masinile de poluare Euro 1 sau non-Euro.
Sumele sunt estimative, sunt doar niște principii de lucru în acest moment, și sunt foarte mari pentru un român care abia a avut bani să plătească o mașină second-hand", a precizat Muntean pentru Profit.
Banii colectati ar urma sa fie alocati bugetului pentru restituirea taxelor auto din trecut.
"Partea cea mai tristă este faptul că taxa, care este foarte mare pentru români, are ca scop obținerea de fonduri pentru a plăti vechile taxe, timbrul de mediu sau taxa auto, indiferent cum s-au numit ele, plus dobânzile, sume pe care le-au încasat ilegal și acum trebuie să le restituie", a completat Cristian Muntean.
Cine este conectat
Utilizatori ce ce navighează pe acest forum: Niciun utilizator înregistrat și 7 vizitatori