Romanian Mitsubishi Enthusiasts

Calculatorul de bord al masinii mele Colt CZ3 1.3, achizitionata acum o saptamana cu peripetii (cititi topicul dealer story) indica un consum mediu foarte mare. Cred ca daca mergeam numai intr-a-ntaia nu consuma atat. 20 l/100km . E posibil asa ceva? E adevarat ca am si stat la cozile interminabile de masini dar nu numai. Am condus asa cum ma sfatuieste manualul pentru un condus economic. Nici nu am turat-o nici nu am mers cu ea subturata. Aveti vreo explicatie?
Vreau sa ma duc in service dar dupa ce-am patit cu MCAR am mari emotii de ce-mi vor zice cei de acolo. Mi-e sa nu am surprize neplacute.
Asa ca prefer sa mai intreb pe aici, poate imi oferiti vreo explicatie. Multumesc anticipat.

Asta e consumul pe care ti-l arata in mod constant? Sau doar cand pleci de pe loc,dupa ce consumul a fost resetat? Ca asa si mie,in primii km imi mai arata pana si 25-27% consum mediu.Dar scade pe masura ce fac mai multi km.

salut .Si mie imi indica compu 21 l/100 km,dar mi se pare normal si sa-ti explic si de ce.Chiar acum 2 ore ( eu stau in Radauti unde majoritatea arterelor sunt acoperite cu zapada si temp .este de aprox 0 g C),am pornit si mers cu viteza 1 cam 300 m,dupa care cu a 2-a cam 700 m,apoi am stationat 3 min,dupa care am mers cu viteza a2-a inca 800m.Am oprit ,mi-am rezolvat treaba si cand am pornit compu imi indica valoarea de 21 l/100km.Probabil ca daca as fi iesit din oras si mergeam cu o treapta de viteza superioara si implicit cu o viteza mai mare ,consumul, treptat s-ar fi echilibrat ajungand intr-un final la cel pe care il am de fapt pe timp de iarna.(7,1 l/100 km).Asa cum spunea si Andrei nu te speria de consumul instant care poate ajunge dimineata pe timp rece chiar si la 40 l/100 km.Mai da-mi niste detalii( cati km are masina ,cati km conduci dimineata pana la prima oprire si ce viteza medie obtii pe acest traseu?) bafta si sa te bucuri de masina caci tare este draguta.

Sa nu facem confuzie. Eu nu vorbeam de consumul (afisat) instantaneu. Eu vorbeam de consumul mediu,dar...din primii km,care,odata ce mergi mai mult o sa scada (chit ca mergi sportiv).

eu la colt 1.1 cam dupa 2000 si ceva de km am ajuns la concluzia ca imi consuma cam 10.5.mie spre exemplu intr-o zi normala de dus la munca si inapoi,adica vreo 7-8km imi arata in jur de 13-14.daca prind pe tei aglomeratie la semafor,arata chiar si 16.concluzia e ca indicatorul ala de bord e o mare tampenie,luat mai mult ca sigur de la infineon ca mi-e greu sa cred ca japonezii pot scoate un senzor atat de prost

Pai consumul asta cred ca il sperie pe mh 67,si am explicat si de ce .Am spus ceva si de cel instantaneu ca sa vada care este diferenta.

Cu cat drumurile sunt mai scurte,cu atat motorul consuma mai mult. Mai ales acum,iarna,cand nici n-are cand sa se incalzeasca. Sau ma rog,se incalzeste stand pe loc,in coloana.

E adevarat ca acest consum l-am inregistrat mergand doar 3 km (acasa- servici) si si mergand destul de mult in viteza 1 si 2. Am iesit cu ea pe autostrada, viteza medie 115 km/ora si mi-a dat un consum mediu de 9 l/100 km. Nici nu ma prea pricep cu calculatorul de bord. Chiar daca-l trec pe manual dupa ce opresc motorul si il pornesc iar trece pe automat. Si nu mai stiu daca-mi arat consumul mediu la kilometrii parcursi de la ultima pornire a motorului sau de la ultima resetare a consumului. De exemplu, am si un C4, calculatorul de bord e mai intuitiv si-mi arata consumul mediu de la ultima resetare a kilometrior parcursi si nu tine cont de oprirea /pornirea motorului.

CB de pe Colt are 2 moduri. Auto si Manual. In modul Auto (1) consumul mediu se reseteaza parca dupa 4 ore de stat pe loc (adica motor oprit). Cel Manual (2) se reseteaza cand vrei tu si ramane asa pana la o noua resetare. Chiar daca tu il ai pe Manual,in momentul in care opresti motorul el va reveni pe auto.
In conditiile in care nu mergi mai mult de 3,4 km, si mai mergi si mult cu 1-a, a 2-a, nu mie se pare exagerat sa iti indice asa mult.