Ce componente (piese) ati schimbat pe lancer-ul vostru clasic?

[andrei]

Eu am folosit doar lichid de la Petrom (de iarna, tot la 5L )si sincer am fost multumit de el. Ramane de vazut daca or sa fie probleme cu lamelele stergatoarelor, pana acum nu am observat nimic.

[JV16Bar]

QUOTE (LAV77 @ Mar 12 2009, 10:57 PM) Oricum am schimbat si eu placutele la reprezentanta ieri - la 75000 - cica n-au mai auzit pe nimeni sa duca atat de mult cu un set de placute. Mi-au zis ca inca 10000 mai mergeau. Am rectificat si discurile. Pare sa mearga ok.
Am 80000 on bord, si placutele sunt inca cele din fabrica.

[marius_lancer]

Felicitari. Eu am 43,000 si de abia am trecut de jumate. Sper sa ajung si eu la 80000.

[JV16Bar]

QUOTE (marius_lancer @ Mar 16 2009, 04:24 PM) Felicitari. Eu am 43,000 si de abia am trecut de jumate. Sper sa ajung si eu la 80000.
Ieri am schimbat stergatoarele de parbriz, am luat Champion, o sa vedem, cum o sa arate peste 2 ani

[marius_lancer]

Cu stergatoarele o alta poveste:
Am cumparat din Carrefour 3 perechi de stergatoare, si o pereche din cora. Nici una nu a fost OK.
Am luat de la M Car o pereche ce a fost superba timp de 1 an. Acum sunt la a doua pereche tot de la M Car. Nu sunt ca cele de fabrica, adica se uzeaza mai repede, dar lucreaza impecabil.

Intrebare: Ce anume trebuie folosit ca sa curat oglinzile laterale? Se pare ca e ceva ce nu se dizolva atunci cand folosesc detergent de geamuri.

[LAV77]

QUOTE (JV16Bar @ Mar 15 2009, 04:53 PM) Am 80000 on bord, si placutele sunt inca cele din fabrica.

E cam mult. Dupa ce mi-au zis cei de la service ca e mult am citit si eu pe nenumarate forumuri (ale altor marci) si se pare ca cei care trec de 80000 au un stil foarte pasnic de condus si sunt in general motoare de puteri mai mici si masini fara ABS, EBD, etc. Oricum cel mai bun mod de a-ti da seama e sa te uiti personal la ele sa vezi cata "carne" mai au. Si ale mele mergeau inca 10000 dar nu mai au aceleasi proprietati si in astia 10000 pot ajunge la metal oricand.

[Marty]

Lav, am o cunostinta care a schimbat placutele de frina la Cielo dupa 100 de mii. Ideea e ca omu' facea Austria aproape saptaminal (acolo locuieste si venea acasa in w/e). Ideea e ca daca mergi mult pe autostrazi, nu prea se consuma placutele, chiar daca esti Titi Aur.

[JV16Bar]

QUOTE (LAV77 @ Mar 20 2009, 11:19 AM) E cam mult. Dupa ce mi-au zis cei de la service ca e mult am citit si eu pe nenumarate forumuri (ale altor marci) si se pare ca cei care trec de 80000 au un stil foarte pasnic de condus si sunt in general motoare de puteri mai mici si masini fara ABS, EBD, etc. Oricum cel mai bun mod de a-ti da seama e sa te uiti personal la ele sa vezi cata "carne" mai au. Si ale mele mergeau inca 10000 dar nu mai au aceleasi proprietati si in astia 10000 pot ajunge la metal oricand.
Ca as avea un stil foarte pasnic - asta nu as zice, si nu zic nici cei care stau pe scaunul de copilot. Unii zic ca folosesc exagerat de mult frana de motor, banuiesc, ca de aia m-au tinut placutele 80000. Saptamana viitoare ma duc la revizie la Tg. Mures, o sa vedem, daca se schimba.

[LAV77]

Foarte corect ce zici Marty.
@JV16Bar Asta cu frana de motor e valabila si la mine.

[andrei.pex]

QUOTE (JV16Bar @ Mar 15 2009, 04:53 PM) Am 80000 on bord, si placutele sunt inca cele din fabrica.
Eu am un Lancer de 1.6 si am 14.000 km , abia am facut revizia de 10.000 iar in noiembrie m`au chemat sa`mi schimbe placutele indiferent daca ajung sau nu la 20.000Km . Acum ma intreb cum de ati reusit sa ajungeti la o asemenea performanta , ar tb sa`mi ridic semne de intrebare referitoare la stilul meu de a conduce?