Probleme New Lancer. Discutii. Dezbateri.

[tyty]

Ai uitat sa mentionezi daca demarorul a invartit motorul sau nu.

[dragosh_em]

da, a invartit !

[Vibe]

QUOTE (Flipper @ Oct 17 2011, 04:04 PM) Am inspectat mai amanuntit discul, am dat si cu degetul(unghia pe el) si deocamdata e vorba de o zgarietura ceva mia pronuntata. Sper s nu devina sant. Am atasat si o poza.

Din cate imi aduc eu aminte pe la vreo 22 de mii de km, dintr-o data mi-a aparut un zgariat (si sonor) puternic in zona rotilor, era din cauza placutelor originale cu care a venit masina, care au un fel de insertie metalica care zgarie discul cand acestea se duc (asa mi-au zis de la service atunci). Asa ca iti recomand sa mai verifici placutele totusi ca nu e normala urma aceea.

[Flipper]

Vibe, cam cat de uzate erau placutele cand le-ai schimbat? Eventual daca ai o poza ca sunt curis daca acest zgomot apare cand se duc de tot sau cand mai au putina "carne"

[dragosh_em]

Un Edit la postul meu anterior in care spuneam ca am patit-o de 2 ori sa nu imi porneasca la prima cheie. Am mai patit-o azi o data, si am observat ca mi se intampla doar atunci cand ramane mp3-ul pornit. De ce oare ? Asa mi-as dori sa nu merg cu ea la service ) e prea noua , asa ca va rog ajutati-ma voi . Astept eventuale pareri si eventuale rezolvari.

[66RRR]

In mod normal nu ar trebui ca mp3 (radio-cd player-ul) sa fie un consumator asa de mare incat sa nu permita pornirea motorului, adica sa "fure" tensiunea din baterie atat de multa incat sa "nu ajunga" unei porniri. Ce cred eu este ca fie e o coincidenta faza cu mp3-ul, fie acesta chiar iti consuma foarte mult curent si atunci trebuie sa mergi in service...

Bafta!

[dragosh_em]

Deci se pare ca nu scap de service . Daca o pornesc de 100000 de ori una dupa alta cu mp3-ul pornit, nu face nici o figura. Daca nu cd player-ul e problema atunci care ar putea fi ? aaa si inca ceva . Care e turatia normala la relanti pentru motorul de 1.6l benzina 117 cp ?

[Flipper]

Cand motorul e rece e undeva injur de 1500rpm si scade treptat pe masura ce motorul se inalzeste. Cand motorul e cald (>90 grade) ar trebui safie undeva pana in 900 rpm.

[66RRR]

1. Ai un consumator urias care "fura" curent la pornire, cand e motorul rece.
2. Nu lasi bateria sa se incarce intre a doua treapta si pozitia de pornire a butucului contactului.
3. Ceva probleme la electromotor.

E tot ce imi vine in minte.

[dragosh_em]

Sare pentru 2 secunde chiar cand pornesti motorul la 1500rpm. dupaia scade pe la vreo 900,800. nu ?

1. Care ar putea fi acel consumator urias ?
2. Poi astept pana se sting martorii de bord. nu e suficient ?
3. Se poate vorbi de probleme la electromotor la doar 1300km rulati ?