Fiabilitate Lancer Nou Did 2.0

[Alex44]

E relativ usor sa gasesti punctul optim de schimb la o masina. La diesel e chiar mai important sa faci asta pentru ca nu este chiar intuitiv ca la benzina (adica nu schimbi aproape de redline si gata).

Pt asta iti trebuie un asistent cu un acelerometru si un drum drept. Masori acceleratia in fiecare treapta (eventual in intervale de viteza de 10-20 km) faci un grafic cu toate, si vezi unde se unesc liniile fiecarei trepte.

Acolo va fi punctul optim pt schimb pt acceleratie maxima.

[COObra]

nu stiu de ce am eu impresia ca mai conteaza si etajarea cutiei de viteze.

[speed29]

Cutia de pe 2.0 DI-D este foarte bine etajata numai ca,trebuie sa stii sa mai si schimbi vitezele.

[Vibe]

Am facut eu teste 0-100 km/h si am obtinut cel mai bun timp 9.19 secunde. Testul a fost facut cu un HTC HD si un soft pentru asa ceva, nu mai tin minte numele lui. Am facut vreo 10-15 incercari si eram singur in masina, anvelope stock si temp exterioara de 20 de grade.

[n.vasiliu]

Mult.... mult rau...

[Devik aka Alex]

Cu gume stock, soft stock, aparat de masura G-Tech... am scos 8.9 pana la 100km/h ( mai bine decat da producatorul ) si pana la 402 metri chiar am uitat =))

[tavitzu]

8.9 sec? Ori G-Techu nu e bun...ori masina aia are ceva dubios sub capota si nu ne spui

[PaulAC]

Am masina din decembrie 2007 si pana acum nu am avut nici o problema cu ea in afara de greierasi plasticul si vopseaua. Uleiul nu l-am verificat niciodata dar nici nu a aparut ceva sa ma anunte pe bord, pana acum l-au pus cei de la service la revizii.Placutele de frana le-am schimbat pe la 30.000. In rest nu am avut probleme cu masina asa ca din punctul asta de vedere sunt multumit.

[n.vasiliu]

Si cati km ai acum?

[balishag]

QUOTE (PaulAC @ Sep 8 2010, 02:51 PM) Uleiul nu l-am verificat niciodata dar nici nu a aparut ceva sa ma anunte pe bord

vezi sa nu-ti explodeze motorul tot asteptand sa se aprinda ceva pe bord. citeste ca toti am scris, consuma ulei de parca e sugativa.