Romanian Mitsubishi Enthusiasts

salutare,

ma confrunt de vreo 2 ani cu un consum crescut de ulei, adica 1L cam la 2000 km, ceea ce este cam mult din cate inteleg. Partea curioasa este ca nu prea se vede pe teava de esapament acest consum si nici scurgeri nu are.

Incer ca schimb simeringurile de la supape si m-ar ajuta sa stiu :

1. a mai patit cineva acest fenomen dintr-o data?
2. pentru a schimba simeringurile de la supape este nevoie sa dau chiulasa jos?

motorul este 1.5 benzina, model motor 4A9, an fabricatie 2008.
multumesc

Segmentare,simeringurile oricum le schimbi.

Salutare,

Ma confrunt cu aceeasi problema, ai descoperit de unde provine?

ovidiubuzatu scrie: ↑

Joi Iun 20, 2019 8:33 am

Salutare,

Ma confrunt cu aceeasi problema, ai descoperit de unde provine?

salut Ovidiu,

am fost cu masina la reprezentanta si mi-au spus ca ar trebui sa schimb Simering distributie, fulie arbore cotit ca s-ar parea ca scapa ulei pe acolo. le-am schimbat!
dupa alti 2000 km aceasi poveste, ulei pierdut. am fost la un service detinut de un amic si am facut test de compresie care a iesit foarte bine, au gasit garnitura de la busonul de la baia de ulei uzata si inclusiv busonul slabit. ai spun ca problema este de acolo si nu au mai vrut sa faca leakdown test. acum astept sa mai fac cu ea macar 1000 km sa vad daca papa in continuare.

m

Garnitura se inlocuieste la fiecare schimb de ulei! E de sacrificiu, se deformeaza si etanseaza busonul. Daca e refolosita, trebuie strans mult mai tare busonul si in timp largesti gaura sau crapi baia de ulei, busonul e mult mai tare decat baia.