Romanian Mitsubishi Enthusiasts

Revin cu intrebarea adresata posesorilor de Colt: e normal clang-ul metalic puternic la cuplarea compresorului (cred), undeva in zona din stanga a motorului (privit din fatza), din 2 in 2 minute ? Se aude si de la 20 de metri departare. Practic, e singura masina pe care o cunosc la care stii sigur ca are pornit aerul conditionat fara sa fii in ea. Mai apare la vreun coltist acel zgomot ?
In rest m-am lamurit ca e normal acel clic de relee din bord la cuplarea AC-ului, luminilor, stergatoarelor etc. AC-ul pare sa functioneze normal, dar ma deranjeaza acel clic-clang al compresorului, mai ales ca are si frecventa mare.

Tinand cont ca apare si la Lancer New, cred ca s-ar putea spune ca e normal. Desi e o normalitate ciudata. Nu cred ca se aude chiar de la 20 de metri, dar prin jurul masinii cu siguranta si destul de tare.

cine sustine ca la alte masini nu se aude nimic, ori are probleme cu auzul, ori nu a fost in alte masini.
ca nu e bine antifonat sau ca face mai tare ca la altele....asta o fi adevarat. dar ca la altele nu se aude de loc.....

Salute colegi,
S-au rezolvat problemele cu zgomotele ciudate la cuplarea AC?
Le-am auzit si eu. Ori click-clack, ori ambalare de motor, ori cresterea sunetului in compartimentul motor.
Am fost la service pentru verificare.
Prima constatare, si cea mai ieftina, a fost completarea cu agent frigorific ("freon"). Dupa 7 ani de folosinta aveam mai putin de jumatate din cantitatea de "freon" necesara. Dupa completare... "liniste" si... pace.
Toate cele bune la toti

Salutare. Am și eu o întrebare. La mine cuplează și funcționează ventilatorul și atunci când dau drumul pentru încălzire în habitaclu. Deci nu doar pe AC. E normal? Dacă las doar pe dezaburire, nu se învârte ventilatorul. Dar când trec pe una din treptele 1,2,3,4 ca să bage aer cald, ventilatorul pornește și elicea se învârte continuu. Așa trebuie să facă? Menționez că am Colt 1.3 benzinară, an 2006.

Functioneaza normal.

Imi cer scuze. Am uitat sa mentionez ca ma refeream la ventilatorul de la radiator. Elicea de la radiator.
Ventilatorul de habitaclu functioneaza intermitent, in sensul ca, lucreaza timp de vreo 10 secunde(atunci apar si vibratii, trepidatii in masina), se opreste timp de vreo 10 secunde (dispar si vibratiile, trepidatiile), apoi iar porneste timp de 10 secunde si iar se opreste timp de vreo 10 secunde si tot asa o tine. E bine, nu e bine?
Dar elicea de la ventilatorul radiatorului se invarte continuu. Se opreste doar daca opresc si ventilatia in habitaclu.

Ventilatorul de la radiator porneste atunci cand ai directionarea aerului setata catre parbiz, pt ca activeaza si compresorul A/C pt a usca aerul si a dezaburi mai repede.

Cat timp ventilatia din habitaclu e oprita, nu merge nici A/C-ul si implicit nici ventilatorul de la radiator.

Faptul ca-ti vibreaza masina cand merge ventilatia din habitaclu evident ca nu e normal, si nici functionarea in intervale de 10 secunde nu e normala.

Multumesc frumos pentru lamuriri. Ai dreptate. Ventilatia era setata pe parbriz. Cand am schimbat pe celelalte pozitii, nu s-a mai declansat ventilatorul de la radiator si nici trepidatii nu au aparut. Deci ramane sa rezolv cauza trepidatiilor. Ar putea fi cantitatea mai redusa a freonului o cauza posibila pentru aparitia trepidatiilor?

Nu cred ca de la freon, probabil ventilatorul e dezechilibrat.