Mitsubishi Asx
Oscilez intre un ASX si un ix35 (daca e reclama sa-mi spuneti), ambele Euro 5. Permiteti sa fac un comparativ cu ix35, care mi se pare competitorul direct (Qashqai-ul nu l-am luat in discutie pt. ca e Euro 4 si nu ma intereseaza, iar Kuga e mai scump la aceleasi dotari) ?
Chiar azi am citit in revista promotor (http://www.promotor.ro/teste-auto-test- ... sx-6309871) cate un review (ce-i drept, cam subtirele) atat despre ASX cat si despre ix35. Nu era un comparativ, erau doua articole separate. In privinta ASX-ului concluziile nu erau prea grozave: tinuta de drum nici sportiva nici confortabila, masina destul de lenta, multa plasticaraie la interior, interior cam spartan (in comparatie cu, sa zicem, ix35), AC automat unizona si fara afisaj.
Acum ca pareri personale, facand comparatie intre 2 versiuni asemanatoare, ambele cam la 22000 Euro: ASX 1.8 DID Intense 150 CP 4WD 6MT si ix35 2.0 CRDI GLS STYLE 184 CP 4WD 6MT :
1) Design: ambele frumoase, interesante, cu un plus totusi pt. ix35
2) Dimensiuni exterioare si interioare: ix35 e semnificativ mai mare la ambele capitole (portbagajul e imens)
3) Motor:
ASX: primul motor diesel pt. masini de pasageri cu tehnologie de deschidere variabila a valvelor (MIVEC). Consum mai mic (5,7 l/100 km mediu), RCA si impozit mai mici. Tehnologia Auto Stop and Go (AS&G) teoretic ar trebui sa fie un lucru bun. Cuplu max. 300Nm/2000 rpm. Putere max. 150 CP/4000 rpm.
ix35: motor fara tehnologie de deschidere variabila a valvelor si fara AS&G. Consum ceva mai mare (6.0 l/100 km mediu), RCA Si impozit un pic mai mari. Cuplu max. 383 Nm/1800-2500 rpm. Putere max. 184 CP/4000 rpm.
4)Tractiune:
ASX: cu selector manual 2WD, 4WD sau AUTO. Hill Hold Control
ix35: tractiune integrala permanenta (fara selector) comandata de calculator (de la 100% fata la 50% fata/50% spate) Diferential central blocabil. Asistenta la urcarea si coborarea pantelor.
5) Alte gadget-uri prezente doar pe unul din modele si absente pe celalalt (e vorba de cele specificate mai sus, cu preturi aproximativ egale):
ASX: cruise control, faruri cu Xenon, airbag genunchi sofer, bluetooth
ix35: AC automat bizona, roata de rezerva de dimensiuni normale, afisaj central de dimensiuni mari, afisaj instalatie de climatizare, cesuri digitale in bord pt. nivel combustibil si temperatura lichid de racire
Voi ce parere aveti ? Eu nu ma pot hotari; mi-ar placea o combinatie intre cele doua.
Chiar azi am citit in revista promotor (http://www.promotor.ro/teste-auto-test- ... sx-6309871) cate un review (ce-i drept, cam subtirele) atat despre ASX cat si despre ix35. Nu era un comparativ, erau doua articole separate. In privinta ASX-ului concluziile nu erau prea grozave: tinuta de drum nici sportiva nici confortabila, masina destul de lenta, multa plasticaraie la interior, interior cam spartan (in comparatie cu, sa zicem, ix35), AC automat unizona si fara afisaj.
Acum ca pareri personale, facand comparatie intre 2 versiuni asemanatoare, ambele cam la 22000 Euro: ASX 1.8 DID Intense 150 CP 4WD 6MT si ix35 2.0 CRDI GLS STYLE 184 CP 4WD 6MT :
1) Design: ambele frumoase, interesante, cu un plus totusi pt. ix35
2) Dimensiuni exterioare si interioare: ix35 e semnificativ mai mare la ambele capitole (portbagajul e imens)
3) Motor:
ASX: primul motor diesel pt. masini de pasageri cu tehnologie de deschidere variabila a valvelor (MIVEC). Consum mai mic (5,7 l/100 km mediu), RCA si impozit mai mici. Tehnologia Auto Stop and Go (AS&G) teoretic ar trebui sa fie un lucru bun. Cuplu max. 300Nm/2000 rpm. Putere max. 150 CP/4000 rpm.
ix35: motor fara tehnologie de deschidere variabila a valvelor si fara AS&G. Consum ceva mai mare (6.0 l/100 km mediu), RCA Si impozit un pic mai mari. Cuplu max. 383 Nm/1800-2500 rpm. Putere max. 184 CP/4000 rpm.
4)Tractiune:
ASX: cu selector manual 2WD, 4WD sau AUTO. Hill Hold Control
ix35: tractiune integrala permanenta (fara selector) comandata de calculator (de la 100% fata la 50% fata/50% spate) Diferential central blocabil. Asistenta la urcarea si coborarea pantelor.
5) Alte gadget-uri prezente doar pe unul din modele si absente pe celalalt (e vorba de cele specificate mai sus, cu preturi aproximativ egale):
ASX: cruise control, faruri cu Xenon, airbag genunchi sofer, bluetooth
ix35: AC automat bizona, roata de rezerva de dimensiuni normale, afisaj central de dimensiuni mari, afisaj instalatie de climatizare, cesuri digitale in bord pt. nivel combustibil si temperatura lichid de racire
Voi ce parere aveti ? Eu nu ma pot hotari; mi-ar placea o combinatie intre cele doua.
Noutati ! ASX pe site-ul mitsubishi
http://www.mitsubishi-motors.ro/Introducere_428.html
Vedeti si filmuletul de la galeria multimedia. E dragut.
http://www.mitsubishi-motors.ro/Introducere_428.html
Vedeti si filmuletul de la galeria multimedia. E dragut.
Patru nelamuriri:
1) Ce inseamna "sistem de franare regenerativa" ?
2) Preturile nu includ valoarea taxei de poluare pentru autovehicule. Pai se plateste taxa si la Euro 5 ?
3) La versiunile 4x4 consumul este de 6.0 in toate conditiile (extraurban, urban, mixt) ? http://www.mitsubishi-motors.ro/index.p ... 8&action=3
3) In toate materialele de prezentare eu nu am vazut polita deasupra portbagajului. Sper ca nu e adevarat
1) Ce inseamna "sistem de franare regenerativa" ?
2) Preturile nu includ valoarea taxei de poluare pentru autovehicule. Pai se plateste taxa si la Euro 5 ?
3) La versiunile 4x4 consumul este de 6.0 in toate conditiile (extraurban, urban, mixt) ? http://www.mitsubishi-motors.ro/index.p ... 8&action=3
3) In toate materialele de prezentare eu nu am vazut polita deasupra portbagajului. Sper ca nu e adevarat
de sistem de franare regenerativa nu am auzit inca. nu se plateste taxa la euro 5, cred ca la consum e posibil sa fie greseala - si noxele sunt identice la urban, extraurba, mixt iar polita....uita-te mai atent in poza cu buchetul de flori in portbagaj....este un pic mai sus.
si imi cer scuze ca nu am apucat sa iti trimit azi materialele necesare
si imi cer scuze ca nu am apucat sa iti trimit azi materialele necesare
sistemul de franare regenerativa
O fi KERS ?
Totusi cred ca e ca un fel de alternator pt. incarcarea bateriei (http://www.consumredus.ro/articol/Frana ... 7442d.html).
O fi KERS ?
Totusi cred ca e ca un fel de alternator pt. incarcarea bateriei (http://www.consumredus.ro/articol/Frana ... 7442d.html).
- Fişiere ataşate
-
- sistemul_de_franare_regenerativa.jpg (270.63 KiB) Vizualizat de 1995 ori
Cine este conectat
Utilizatori ce ce navighează pe acest forum: Niciun utilizator înregistrat și 1 vizitator