Asx 1.8 Di-d 2010

[hoisu]

Salutare ,

Tocmai am devenit un mandru posesor de Mitsubishi ASX si sunt extrem de incantat. (Masina mea dinainte era un VW Polo din 2001. Zici ca am trecut de la caruta la avion cu reactie ) .
Voiam sa va arat si voua minunatia mea.
O am deja de 3 spt si am mers zi de zi la lucru si am mai mers pana la Turda din Gilau (~80 km dus intors) .
Am observat unele probleme si am decis sa vi le prezint poate ma ajutati cu un sfat/parere.

Una din probleme este ca usile din fata nu se deschid/inchid din sistemul centralizat.
Inca o "chestie" pe care am observat-o este ca are cateva pucte de rugina in spate la portbagaj si sub masina , cred ca e ceva normal pentru o masina din 2010 dar poate ma insel eu.
Iara ce am mai citit aici pe form legat de schimbarea vitezelor mici (1-2 ) , simt ca uneori agata schimbatorul oare este normal sa faca asa ?
Am mai observat un suierat cand accelerez in vitezele mai mari undeva de la 2000 rpm in sus se aude acest suierat de parca ar incerca sa traga cat mai mult aer.

Va rog sa ma scuzati daca aceste probleme sunt deja stiute sau daca asa se comporta mitsubishi in general , eu avand inainte o caruta de VW polo nici macar turbo nu aveam pe ea

Am atasat si cateva poze , astept pareri .

[spinner]

din pacate pe Mitsubishi vopseaua nu e cel mai bun lucru, acum rugina a aparut din cauza fostului proprietar, care nu a facut sesizarile in garantie sau pur si simplu nu a fost interesat sa faca asa ceva.
pentru "agatat", daca te pricepi, curata si greseaza piesele de timonerie vizibile, altfel mergi la un service pentru operatiunea asta.
pentru "suierat" verifica furtunele de vacuum, e posibil sa ai un por/spartura, preventiv verifica si toate imbinarile pana in admisie.

spor la treaba si sa ai parte de drumuri bune si cat mai multi kilometri fara evenimente neplacute!

[hoisu]

QUOTE (spinner @ Sep 5 2017, 09:45 PM) din pacate pe Mitsubishi vopseaua nu e cel mai bun lucru, acum rugina a aparut din cauza fostului proprietar, care nu a facut sesizarile in garantie sau pur si simplu nu a fost interesat sa faca asa ceva.
pentru "agatat", daca te pricepi, curata si greseaza piesele de timonerie vizibile, altfel mergi la un service pentru operatiunea asta.
pentru "suierat" verifica furtunele de vacuum, e posibil sa ai un por/spartura, preventiv verifica si toate imbinarile pana in admisie.

spor la treaba si sa ai parte de drumuri bune si cat mai multi kilometri fara evenimente neplacute!

Multumesc pentru sugestii, ma voi duce la service pentru operatiunile respective .

[bl2676]

Rugina e normala la masinile din Germania, mie mi s-a recomandat sa o dau cu ceara pe dedesubt. SI a mea Mitsubishi ASX are ceva rugina, un etriere blocate... Partea buna e ca se schimba...
Suieratul din cate am vazut e un lucru care apare la multi, si eu il am dupa 2500, pana in 3000.

Una peste alata, masina e frumoasa si merge super...