Intr-adevar nu ma asteptam la performante uluitoare. As fi luat 1.8 dar bugetul nu m-a lasat. Atat a fost sa fie. Nu sunt nemultumit, remarc doar acest aspect.
Fata de fosta masina am castigat la consum, dar am pierdut cu ceva la putere. Pt fantastica medie de 16 kmh in Bucuresti, nu e nevoie nici de 1,5 poate 0,5 ar fi mai indicat.
Am observat ca si motorizarea asta de 1,5 , la drum intins si turatie ridicata se descurca onorabil.
2009, Mitsubishi Lancer Inform, 109cp, Stone Grey
-
adrian lancer
- EVO I
- Mesaje: 0
- Membru din: Sâm Iun 07, 2008 12:38 pm
Astept si eu sa se lase motorul, cred ca undeva pe la 10000 km va da totul.
Iar in ceea ce priveste aerul, asta e, n-am ce sa-i fac, ma invat cu el asa. Am verificat sa nu fie pe recirculare, sa fie maxim la rece, iar ca putere fix la mijloc. Ma tare nu il dau ca ma deranjeaza zgomotul si oricum are nu o putere extraordinara.
Asta e, daca as fi avut 50000 EUR as fi luat Lexus, asa, sunt fff multumit de achizitia facuta.
Iar in ceea ce priveste aerul, asta e, n-am ce sa-i fac, ma invat cu el asa. Am verificat sa nu fie pe recirculare, sa fie maxim la rece, iar ca putere fix la mijloc. Ma tare nu il dau ca ma deranjeaza zgomotul si oricum are nu o putere extraordinara.
Asta e, daca as fi avut 50000 EUR as fi luat Lexus, asa, sunt fff multumit de achizitia facuta.
La cota 3000 km, remarc urmatoarele aspecte:
1. Motorul incepe intr-adevar sa se lase, sunetul motorului imi pare sa se fi schimbat undeva intre 3000-3800 rpm
2. Trenul de rulare isi face treaba pe orice fel de carosabil
3. Am avut pe A1 constant 160 kmh, s-a comportat foarte bine, atat ca zgomot al motorului, cat si ca stabilitate. Insa parca mersul in linie dreapta are de suferit, dar acest aspect poate veni si de la carosabil sau de la vant, mai trebuie sa probez pe alta autostrada.
4. Consum undeva la 7L, dar am tras de ea, deci se poate si mai putin.
5. Vizibilitatea noaptea, un DEZASTRU, parca becurile sunt slabe sau farurile nu sunt reglate bine, nu stiu ce sa zic, dar imi aduce aminte de Dacia 1410 de pe vremuri.
6. Schimbare in bine in ceea ce priveste treapta 1, acum intra fara nici un fel de problema.
7. A aparut un greiere undeva in spate-dreapta, inca nu stiu de la ce e, voi mai cerceta.
In ceea ce priveste imbunatatirile, deocamdata singura este o statie radio. Mai am in gand la primavara: jenti, toba, faruri xenon.
In legatura cu farurile cu xenon, tot nu sunt lamurit, chiar daca am citit ce s-a scris aici pe forum in legatura cu aces subiect.
Deocamdata cam astea ar fi, in rest drumuri bune si sanatate la toti.
1. Motorul incepe intr-adevar sa se lase, sunetul motorului imi pare sa se fi schimbat undeva intre 3000-3800 rpm
2. Trenul de rulare isi face treaba pe orice fel de carosabil
3. Am avut pe A1 constant 160 kmh, s-a comportat foarte bine, atat ca zgomot al motorului, cat si ca stabilitate. Insa parca mersul in linie dreapta are de suferit, dar acest aspect poate veni si de la carosabil sau de la vant, mai trebuie sa probez pe alta autostrada.
4. Consum undeva la 7L, dar am tras de ea, deci se poate si mai putin.
5. Vizibilitatea noaptea, un DEZASTRU, parca becurile sunt slabe sau farurile nu sunt reglate bine, nu stiu ce sa zic, dar imi aduce aminte de Dacia 1410 de pe vremuri.
6. Schimbare in bine in ceea ce priveste treapta 1, acum intra fara nici un fel de problema.
7. A aparut un greiere undeva in spate-dreapta, inca nu stiu de la ce e, voi mai cerceta.
In ceea ce priveste imbunatatirile, deocamdata singura este o statie radio. Mai am in gand la primavara: jenti, toba, faruri xenon.
In legatura cu farurile cu xenon, tot nu sunt lamurit, chiar daca am citit ce s-a scris aici pe forum in legatura cu aces subiect.
Deocamdata cam astea ar fi, in rest drumuri bune si sanatate la toti.
Cine este conectat
Utilizatori ce ce navighează pe acest forum: Niciun utilizator înregistrat și 8 vizitatori