Pornire la a 2a....10a cheie
Pornire la a 2a....10a cheie
Servus. De când s-a răcit vremea Coltul meu 2006 1.3 pornește din ce in ce mai greu. Inițial pornea la a 2-a cheie... Acum la a 10a. Am schimbat pompa de benzina (un chin la varianta cu 3 uși), și bujiile, degeaba. Atașez un clip cu simptomele.. cu mențiunea că mașina nu stătuse mult și a pornit relativ repede.
https://youtu.be/IcXVs6ziEYo
Martorul check engine e din cauza GPL, eroarea p1070, nu cred că are legătură cu problema.
Nu știu care ar fi cauza probabilă. Mulțumesc pentru sfaturi
https://youtu.be/IcXVs6ziEYo
Martorul check engine e din cauza GPL, eroarea p1070, nu cred că are legătură cu problema.
Nu știu care ar fi cauza probabilă. Mulțumesc pentru sfaturi
Re: Pornire la a 2a....10a cheie
Colegii care au mai avut probleme similare au rezolvat schimband senzorul de temperatura lichid de racire. Ai incercat asta?
Re: Pornire la a 2a....10a cheie
Merci de răspuns. Am citit subiectul respectiv, dar nu eram convins că mașina mea are același tip de simptome. Acolo se vorbea de pornire greoaie și tremurat, iar la mine, câteodată nici măcar nu pornește după 10 tentative. Adică dau la automat și motorul nu pornește. Apoi pornește și se oprește după o secundă.. apoi după alte câteva încercări, pornește normal. Crezi că sunt aceleași simptome?
Re: Pornire la a 2a....10a cheie
Și încă o întrebare: dacă e senzorul acela de vină, atunci de ce nu apare nimic în neregulă pe tester?
Re: Pornire la a 2a....10a cheie
Nu sunt 100% convins, masina avand si GPL poate fi si altceva...o problema de reglaj sau alta buba.
Am suspectat ca ar putea fi asta pt ca am vazut ca atunci cand iti porneste pana la urma, turatia sta la 900-1000 un pic si abia apoi creste spre 1400 (in loc sa porneasca turata si apoi sa scada usor)
Am suspectat ca ar putea fi asta pt ca am vazut ca atunci cand iti porneste pana la urma, turatia sta la 900-1000 un pic si abia apoi creste spre 1400 (in loc sa porneasca turata si apoi sa scada usor)
Re: Pornire la a 2a....10a cheie
Revin cu o actualizare acum că am schimbat senzorul. am alimentat cu benzină înainte să schimb senzorul și a pornit (la rece)la a doua cheie. Apoi am schimbat senzorul și nu am sesizat nici o diferență tot pornit la a doua cheie și foarte tremurat primele secunde. am verificat clapeta de accelerație și este curată. Să mă duc care să fac o revizie la sistemul de GPL?
Re: Pornire la a 2a....10a cheie
Injectoare infundate de la GPL,mers prea putin pe benzina.Se pot curata elctrochimic sau cu ultrasunete,dar nu garantez ca le si desfunda.
Re: Pornire la a 2a....10a cheie
Mulţam de părere, o să verific şi injectoarele de benzină. La prima strigare, dacă merg pe benzină, nu simt nimic în neregulă. Trage mai bine decât pe GPL şi merge rotund, aşa cum ar trebui.
Re: Pornire la a 2a....10a cheie
Daca decuplezi borna negativa a acumulatorului 15 minute si apoi pornesti, cum face?
Poate ECU masinii s-a dereglat din cauza GPL-ului. In mod normal calculatorul GPL ar trebui sa se auto-regleze dar si ECU masinii are mecanisme de compensare.
Poate ECU masinii s-a dereglat din cauza GPL-ului. In mod normal calculatorul GPL ar trebui sa se auto-regleze dar si ECU masinii are mecanisme de compensare.
Cine este conectat
Utilizatori ce ce navighează pe acest forum: Niciun utilizator înregistrat și 66 vizitatori