Astazi am fsot si am facut actele finale, am platit o reintregire de 287RON si am montat si accesoriile. Au cam dat buleu cu autocolantele in sensul ca mai ales autocolantul de protectie de pe bara spate are multe bule mici de aer, la autocolantul de pe bara fata lau intins intimp ce il lipeau si au trebui sa mai taie vreo 2mm din el ca sa fie simetric iar bagheta cromata de pe marginea portbagajul tot cu buen de aer era lipita dar pe asta am rezolvato eu acasa dezlipindo si lipindo calumea. A mai ramas autocolantu lde pe bara spate la care se vad bulele de aer de aproape sa vad ce fac si cu asta ca daca il dezlipesc nu cred ca se mai lipeste, poate renunt la el.
Am montat si eleronul cumparat de la colegul Ra2marian pe care l-am revopsit au improvizat puti nla montaj insensul ca au lipit de jur imprejurul talpilor banda buretata dublu adeziva am dat eu cu putina vopsea pe marginile gaurilor (cumparasem mai de mult chit de retus)pentru a preveni rugina intimp.
Cer si eu parerea cuiva care se pricepe la colantari ce as putea sa fac sa scap de acele pule mici si foarte multe de pe autocolantu lde pe bara spate?
Chiar si cu aceste mici inconveniente eu sunt mai indragostit de masina decat eram in prima zi . E o masina de care cred ca nu te poti plictisi niciodata!
2010 Mitsubishi Lancer 1.6 117cp Orient Red Metalic
Am sute de bule micute de intepat le las asa si daca ma enervez il dezlipesc si gata.
A fsot avariata coltul din dreapta fata este o poza uploadata acum vreo saptamana si ceva.
Culoarea a iesit perfect singurele imperfectiuni sunt cateva fire de praf prinse in vopsea dar care se vad de la cativa cm daca te uit si 2 pucte mici cum s-a scurs lacul pe coltul din dreapta sub far. De la distanta mai mare de 1m daca te uiti nici nu iti dai seama ca a fsot schimbata bara. Sunt multumit in mare de reparatei si credetima ca sunt un tip perfectionist si foarte atent la detalii. Avaria a constat in multe plastice sparte dar nici o piesa metalica nu s-a deformat sau zgariat.
A fsot avariata coltul din dreapta fata este o poza uploadata acum vreo saptamana si ceva.
Culoarea a iesit perfect singurele imperfectiuni sunt cateva fire de praf prinse in vopsea dar care se vad de la cativa cm daca te uit si 2 pucte mici cum s-a scurs lacul pe coltul din dreapta sub far. De la distanta mai mare de 1m daca te uiti nici nu iti dai seama ca a fsot schimbata bara. Sunt multumit in mare de reparatei si credetima ca sunt un tip perfectionist si foarte atent la detalii. Avaria a constat in multe plastice sparte dar nici o piesa metalica nu s-a deformat sau zgariat.
Nu te-am contrazis, vroiam sa evidentiez ca nu iese ca cea din fabrica si pt mine ce nu iese perfect ca in fabrica se numeste improvizatie.
Astia la reprezentanta au niste preturi nejustificat de mari ma uitam azi pe deviz si ma ingrozeam si preturiel care vi le zic sutn fara TVA
1. proiector dreapta 500ron
2. vas lichid parbriz 250ron
3. bara fata 1300ron
4. far dreapta 1800ron
Cum naiba sa nu coste asigurarile o caruta de bani cand in reprezentate au adaosuri comerciale cred ca de peste 500%.
De exemplu bara fata am gasito pe net la 800ron nou nouta...
Astia la reprezentanta au niste preturi nejustificat de mari ma uitam azi pe deviz si ma ingrozeam si preturiel care vi le zic sutn fara TVA
1. proiector dreapta 500ron
2. vas lichid parbriz 250ron
3. bara fata 1300ron
4. far dreapta 1800ron
Cum naiba sa nu coste asigurarile o caruta de bani cand in reprezentate au adaosuri comerciale cred ca de peste 500%.
De exemplu bara fata am gasito pe net la 800ron nou nouta...
Malakai eu pun pariu ca dac o luam pe ata la puricat cand e curata sigur sunt si la tine fire de praf prinse in vopsea, nu o zic cu rautate dar o zic pt ca nu am desoperit pana acum vopsitorie cu exceptia cei din fabrica in care sa nu se prinda cateva fire de praf in vopsea. La unele culori se vad mai tare la altele mai putin.
Pe langa piesele de mai sus s-au mai inlocuit carenaj roata, pompa lichid parbriz, grila proiector scut plastic sub bara fata dar la astea nu mai retin preturile. Oricum tot astronomice sunt. Traiasca casco dar nasol e cand trebuie sa platim prima de asigurare.
Si inca o chestie cat am asteptat pe la receptie venise o tanti care cumparase un filtru de ulei pt un outlander cat credeti ca a costat? 170RON A cumparat filtrul si a plecat cu el in poseta, oare daca tot schimba uleiul in alta parte decat la reprezentanta dc nu o fi luat si filtrul de undeva de unde era mai ieftin? sunt sigur ca acel filtru nu costa mai mult de 50ROn la un magazin de piese auto. Eu cred ca ar trebui sa intervina cineva paote consiliul concurentei ca prea sunt exagerate preturile in reprezentantele din romania si nu ma refer numai la cele mitsubishi.
La receptie este un afis pe care scrie pretul orei de manopera: 95RON/h pt mitsubishi, 45sau 48RON pt daewoo si 75RON alte marci. Oare dc trebuie s fie pretul diferit pt marci diferite...?
Si inca o chestie pe care am vazuto in service, am intrat in magazie si am vazut ca aveau 2 butoaie mari cu ulei unul Mobil 1 si unul numaistiu de care. Deci ei cand schimba uleiul la o masina scot ulei din butoiul mare intr-un bidon de 5L si apoi il pun in motor, probabil ca, calitatea uleiului e la fel chair daca e la butoi mare de nustiu cate sute de litri dar automat pretul pe litru e mult mai mic si ei il vand la un pret cel puti ndublu fata de acelasi ulei la bidon de 4sau 5L pe care il cumperi din supermarchet.
Deci eu chiar sunt complet revoltat de preturile practicate in reprezentante
Pe langa piesele de mai sus s-au mai inlocuit carenaj roata, pompa lichid parbriz, grila proiector scut plastic sub bara fata dar la astea nu mai retin preturile. Oricum tot astronomice sunt. Traiasca casco dar nasol e cand trebuie sa platim prima de asigurare.
Si inca o chestie cat am asteptat pe la receptie venise o tanti care cumparase un filtru de ulei pt un outlander cat credeti ca a costat? 170RON A cumparat filtrul si a plecat cu el in poseta, oare daca tot schimba uleiul in alta parte decat la reprezentanta dc nu o fi luat si filtrul de undeva de unde era mai ieftin? sunt sigur ca acel filtru nu costa mai mult de 50ROn la un magazin de piese auto. Eu cred ca ar trebui sa intervina cineva paote consiliul concurentei ca prea sunt exagerate preturile in reprezentantele din romania si nu ma refer numai la cele mitsubishi.
La receptie este un afis pe care scrie pretul orei de manopera: 95RON/h pt mitsubishi, 45sau 48RON pt daewoo si 75RON alte marci. Oare dc trebuie s fie pretul diferit pt marci diferite...?
Si inca o chestie pe care am vazuto in service, am intrat in magazie si am vazut ca aveau 2 butoaie mari cu ulei unul Mobil 1 si unul numaistiu de care. Deci ei cand schimba uleiul la o masina scot ulei din butoiul mare intr-un bidon de 5L si apoi il pun in motor, probabil ca, calitatea uleiului e la fel chair daca e la butoi mare de nustiu cate sute de litri dar automat pretul pe litru e mult mai mic si ei il vand la un pret cel puti ndublu fata de acelasi ulei la bidon de 4sau 5L pe care il cumperi din supermarchet.
Deci eu chiar sunt complet revoltat de preturile practicate in reprezentante
In ceea ce priveste uleiul de obicei asa se procedeaza la reprezentante, la revizie pun ulei din bidoane mari de 200l. De aceea la fiecare revizie am venit cu uleiul meu, tot Mobil1 dar zic eu ca mai OK decat cel din galeata.
In ceea ce priveste preturile de la dealerii Mitsu, stii ca masina mea a fost in service pt ca s-a stricat radiatorul de la climatizare. Initial mi s-a spus ca este 47 euro fara TVA. L-au comandat dar dupa 2 saptamani acea piesa inca nu avea termen de livrare, daca iti vine sa crezi asa ceva. Apoi mi s-a spus ca a gasit la alt depozit si il comanda pe ala. Toate bune si frumoase pana m-am dus sa ridic masina. Pretul 98 euro fara TVA. Si asta fara sa ma consulte daca sunt de acord cu pretul avand in vedere ca masina era iesita din garantie si eu am suportat reparatia. Plus ca in perioada de garantie am reclamat o defectiune la duzele de lichid parbriz de pe capota, am slicitat sa le regleze, operatiune care s-a efectuat abia acum. Modalitatea de rezolvare: s-a constatat ca duza de la sofer era defecta, ca s-a defectat la spalatorie sau din cauza ghetii, nu face obiectul garantiei si baietii au comandat alta de la sine putere si au montat-o fara sa intrebe dc sunt de acord cu acest lucru. Rezultatul: inca o paguba de 100 lei pentru o duza de parbriz. Sa mai adaug ca mi-au facut plinul cu lichid de parbriz de la Wurth cu 50 lei ca sa faca teste cica... PENIBIL!
Avand in vedere cele de mai sus am spus la revedere celor de la Iricad pentru totdeauna!
P.S.: Scuze dc ti-am poluat topicul!
In ceea ce priveste preturile de la dealerii Mitsu, stii ca masina mea a fost in service pt ca s-a stricat radiatorul de la climatizare. Initial mi s-a spus ca este 47 euro fara TVA. L-au comandat dar dupa 2 saptamani acea piesa inca nu avea termen de livrare, daca iti vine sa crezi asa ceva. Apoi mi s-a spus ca a gasit la alt depozit si il comanda pe ala. Toate bune si frumoase pana m-am dus sa ridic masina. Pretul 98 euro fara TVA. Si asta fara sa ma consulte daca sunt de acord cu pretul avand in vedere ca masina era iesita din garantie si eu am suportat reparatia. Plus ca in perioada de garantie am reclamat o defectiune la duzele de lichid parbriz de pe capota, am slicitat sa le regleze, operatiune care s-a efectuat abia acum. Modalitatea de rezolvare: s-a constatat ca duza de la sofer era defecta, ca s-a defectat la spalatorie sau din cauza ghetii, nu face obiectul garantiei si baietii au comandat alta de la sine putere si au montat-o fara sa intrebe dc sunt de acord cu acest lucru. Rezultatul: inca o paguba de 100 lei pentru o duza de parbriz. Sa mai adaug ca mi-au facut plinul cu lichid de parbriz de la Wurth cu 50 lei ca sa faca teste cica... PENIBIL!
Avand in vedere cele de mai sus am spus la revedere celor de la Iricad pentru totdeauna!
P.S.: Scuze dc ti-am poluat topicul!
Cine este conectat
Utilizatori ce ce navighează pe acest forum: Niciun utilizator înregistrat și 9 vizitatori