Romanian Mitsubishi Enthusiasts

Salut,

Acoperiri ceramice mai faceti?

Cutia SST intr-adevar face tot ce zici tu acolo, insa cand m-am dat cu ea, eu personal am simtit ca e un fel de joc pe calculator si nu mai aveam aceeasi placere a condusului ca la cutia manuala + ambreiaj. Pe de alta parte e foarte comoda la mersul bara la bara din oras....

Am gasit luni masina zgariata cu cheia de pe bara din fata pana dupa portiera spate

Anunt pe aceasta cale pe cel care a facut-o sa mai incerce o data, fiindca a iesit la polish )

EVO9 ? De la EVO6 s-a dus totul pe copca )

Daca e cu cortul merg si eu

<t>QUOTE (Cristi)In Bucuresti si benzinarele si tdi-urile se apropie la consum, daca nu chiar la fel in unele cazuri, luand in serios cele scrise in topicul asta. <br/> Inca un pic si lancer sport dizal edition rivalizeaza cu EVO la consum. )<br/> <br/> N-am citit inca ca vreun dizal are consum medi...

In primul rand ar trebui vazut cum s-a facut intretinerea la masina, daca s-au schimbat consumabilele conform planului de service, daca s-au notat toate operatiunile in carnetul de service al masinii, ce consumabile s-au folosit s.a.m.d.

deobicei si parbrizele atermice au o zona unde se pot monta dispozitivele pentru circulare pe autostrada, etc...

aceasta zona este deobicei in spatele oglinzii retrovizoare.

Orice kilometraj are o toleranta de 10%, este si motivul pentru care nu esti sanctionat daca depasesti viteza legala cu pana la 10km/h.

<t>Am citit si eu declaratiile respective, si sunt de acord ca o masina care merge de-a latul si are "spatele" mai scurt este avantajata.<br/> <br/> Cu toate astea, in prezent in WRC se merge din ce in ce mai putin de-a latul fiindca se pierde aderenta/timp, si de aici nelamurirea mea vis-a-vis de h...