Tips & Tricks 1/ Zi

[Vasea]

Avantajele si dezavantajele de a avea o remorca descoperita

http://www.auto.ro/stiri/avantajele-si- ... erita.html

Anularea Filtrului de Particule reprezinta o mare problema pentru Romania! DPF OFF In atentia RAR


http://www.autolatest.ro/editorial-auto ... tentia-rar

[Vasea]

AÅŸa afli kilometrii REALI ai unei maÅŸini SECOND HAND. Metodele GARANTATE pentru a găsi DEFECTELE ASCUNSE

http://www.romaniatv.net/asa-afli-kilom ... 79086.html

[Vasea]

In sezonul rece masina ta are nevoie de cele mai bune anvelope de iarna!

http://www.auto.ro/stiri/in-sezonul-rec ... arna-.html

Atentie unde faci revizia de ulei pentru cutia automata! Probleme in service

http://www.autolatest.ro/stiri-masini/a ... in-service

[Vasea]

Anvelopele de iarna IEFTINE nu sunt cea mai buna solutie in Romania! Poblemele anvelopelor de iarna

http://www.autolatest.ro/editorial-auto ... r-de-iarna

[Vasea]

Cum se dau inapoi kilometrii la masina si cum recunoastem o masina care nu are kilometraj real

http://www.auto.ro/stiri/cum-se-dau-ina ... -real.html

[Vasea]

Sfaturile Nokian-Ce trebuie sa facem in caz de acvaplanare?! Cum trebuie sa reactionam

http://www.autolatest.ro/stiri-masini/s ... reactionam

Cum trebuie sa iti dotezi masina pentru sezonul rece

http://www.informatiiauto.ro/cum-trebui ... 15774.html

[Vasea]

Tipuri de suspensii auto. Ce trebuie sa stii despre ele?

http://www.informatiiauto.ro/tipuri-de- ... 15783.html

[Vasea]

http://www.carscoops.com/2017/11/these- ... s-for.html

These Are The Best And Worst Car Colors For Resale Value



Even though people generally choose the color of their cars based on their personal preferences, when it comes to resale value, it seems certain statistics are worth considering.

A Study conducted by car search engine iSeeCars analyzed over 2.1 million used car sales and found that color did indeed impact value when passing on ownership.

For example, cars depreciate 33.1% on average in the first three years, with yellow ones holding onto their value best, registering a depreciation rate of just 27%. On the opposite end of the spectrum are gold cars, which depreciate by a whooping 37.1%.

"Yellow cars are relatively less common, which could drive up demand and help maintain their value," said Phong Ly, iSeeCars CEO. "Our analysis shows that yellow vehicles have the lowest depreciation of any color for lower-volume cars like convertibles. Interestingly, yellow is also the color with the least depreciation for popular body styles like SUVs and pickup trucks."

According to the research, orange and green cars are also good at retaining their value, and like yellow ones, they are also less common. Together, yellow, orange and green cars only make up 1.2% of all three-year old cars.

Before you "blame" these numbers on rarity alone, consider the fact that the three worst colors, beige, purple and gold, also make up a very small percentage, rated at 0.7%.

Interestingly, just because certain colors hold their value very well, doesn't mean those cars are also selling quickly. Yellow cars average 41.5 days on the used car market, with orange ones at 38.1 and green at 36.2, all while the "average car" needs 36.5 days to sell.

[Vasea]

Motorina speciala de iarna: necesitate sau moft?

https://www.cars.ro/utile/motorina-spec ... 12131.html

E iarna si temperaturile au scazut. Esti invadat de reclame care vorbesc despre carburanti speciali, mai exact motorina aditivata, pentru a nu avea probleme cu masina si cu pornirea indiferent de temperatura. Adevarul?

In primul rand trebuie sa stii ca indiferent de tipul motorinei, la baza este acelasi carburant. Cea de "inalta performanta" este doar aditivata suplimentar. Motorina despre care se spune ca rezista mai bine la frig are in compozitia sa un aditiv chimic, un fel de "antigel" menit sa scada temperatura la care combustibilul incepe sa devina solid.

Pentru o mai buna intelegere, motorina de calitate slaba, fara aditivi, are ca punct de solidificare temperatura de - 8,1 grade Celsius. Atunci, motorina se cristalizeaza din cauza parafinei din compozitie si se transforma initial intr-o substanta gelatinoasa, iar ulterior intr-una solida.

Sa nu uitam, insa, ca suntem in anul 2017, si ca orice motorina din ziua de azi are aditivi si nu va ingheta la temperaturi mai mari de -20 de grade, chiar si cea mai ieftina pe care o gasim la benzinarii.

Ar mai trebui sa stii si ca mai mult decat tipul motorinei, conteaza starea si vechimea automobilului tau. Masinile moderne pe motorina au sisteme speciale care previn inghetarea carburantului pe traseul de alimentare. E vorba de un pre-incalzitor care are ca scop fluidizarea carburantului, dar si o incalzire suplimentara si mai indelungata a bujiilor incandescente.

Asadar, cu cat masina este mai veche, cu atat sansele ca vreunul dintre aceste sisteme sa nu mai functioneze corespunzator sunt mai mari. In acest caz, degeaba folosesti motorina mai scumpa, daca de exemplu bujiile au mai multe depuneri si incalzirea camerei de ardere a motorului nu se mai face corespunzator.

Un lucru la fel de important care duce la probleme la pornirea masinii atunci cand afara este foarte frig este cantitatea de motorina din rezervor. Daca rezervorul este plin doar pe sfert, riscul de a avea probleme creste. De ce? Deoarece cu cat este mai putin carburant in rezervor, cu atat se raceste mai repede pe loc si in mers apare o diferenta de temperatura. Atunci cand oprim, diferenta de temperatura duce la condens, care intr-un final se transforma in apa. Aceasta se duce la fundul rezervorului, fiind mai usoara decat motorina, iar daca ai putin carburant, apa va ajunge prima la pompa sau pe conducte si ingheata.

In concluzie: motorina speciala de iarna este o necesitate?

Depinde. Adica, nu este greu sa pui motorina cu un continut ridicat de aditivi, insa mai importanta decat combustibilul este starea masinii tale. Daca bujiile tale sunt ca noi, iar incalzitorul functioneaza corect, poti sa circuli fara emotii cu orice fel de carburant diesel.

Daca acestea nu functioneaza in parametrii optimi, degeaba pui motorina scumpa, nu faci altceva decat sa arunci banii pe "teava de esapament", iar masina va functiona tot rau.

Sfatul nostru este sa verifici bujiile si tot sistemul de alimentare, inclusiv incalzitorul, pompa de carburant si injectoarele, inainte sa te gandesti la motorina speciala de iarna.

[Vasea]

5 întrebări utile despre amanetul auto

http://www.informatiiauto.ro/5-intrebar ... 15789.html

Cum să îÅ£i organizezi furgoneta?

http://www.informatiiauto.ro/cum-sa-iti ... 15787.html