Din pacate toate scolile de pilotaj de la noi din tara se desfasoara pe durata a doua zile ,dar nu`ti fa griji ai ce invata
Ca si o posibilitate in zona Cluj ar fii Napoca Rally Academy avand ca profesori piloti consacrati de pe meleagurile noastre precum Bogdan Marisca, Marco Tempestini , Dani Ungur, Vlad Cosma & CO.
Prin tara ar mai fii scoala lui Titi Aur dar si cea a lui Gartofan,
Acum...tu decizi
Have Fun!
Sectiunea Motorsport
Vali Porcişteanu, în Campionatul European de Raliuri!
http://www.curier.ro/index.php?option=c ... Itemid=409
http://www.curier.ro/index.php?option=c ... Itemid=409
Part-time: Sebastien Loeb revine în Campionatul Mondial de Raliuri alături de Citroen
http://www.automarket.ro/stiri/part-tim ... 81819.html
Surpriză în Campionatul Național de Raliuri: Titi Aur revine în întrecerea internă la bordul unui Skoda Fabia R5
http://www.automarket.ro/stiri/surpriza ... 81803.html
http://www.automarket.ro/stiri/part-tim ... 81819.html
Surpriză în Campionatul Național de Raliuri: Titi Aur revine în întrecerea internă la bordul unui Skoda Fabia R5
http://www.automarket.ro/stiri/surpriza ... 81803.html
Hyundai's Genesis Going After Ferrari And Porsche With New Supercar Project
http://www.carscoops.com/2018/01/hyunda ... rrari.html
The sky seems to be the limit for Hyundai's Genesis brand, as the Koreans are reportedly working on a supercar project that will supposedly lead to the creation of a Ferrari and Porsche challenge.
At least in terms of performance and perhaps even in looks, because it's one thing matching those established brands on paper, and another actually competing with them and poaching their clientele.
The information was confirmed to WheelsMag by Hyundai Design VP Luc Donckerwolke and Vice-Chairman of R&D Woong-chul Yang, during CES 2018 in Las Vegas.
"We are definitely doing it. I'm actually reviewing the project next week, after CES. I can't tell you much more about it, but we are definitely doing it. We are not going autonomous for all of our cars", Donckerwolke said.
Contrary to popular belief that a halo supercar from Genesis would have nothing to do with the Hyundai N arm, Yang added that it will likely be developed by the performance division, under the close watch of Albert Biermann, who is the former BMW M chief.
"We are very much interested in it, and as far as I'm concerned, I'd love to promote that. That's something our brand needs at this time. The people working at N will be working on that, but how we put it in the N or maybe above N… it's pretty high performance. It's serious", commented Yang.
The project will likely arrive in the coming years with a two-door body style, being powered by a small internal combustion engine, backed up by electric motors and batteries.
It should also be something to look at, given that Donckerwolke gave a helping hand in the design of the Lamborghini Diablo and Gallardo, from his position within the Volkswagen Group.
Reporting directly to Luc Donckerwolke, who is the Head of Genesis Design, is Alexander Selipanov, who's name probably doesn't say anything to the vast majority, but he is the man that helped design the Bugatti Chiron.
Note: Hyundai N 2025 Vision Gran Turismo pictured
http://www.carscoops.com/2018/01/hyunda ... rrari.html
The sky seems to be the limit for Hyundai's Genesis brand, as the Koreans are reportedly working on a supercar project that will supposedly lead to the creation of a Ferrari and Porsche challenge.
At least in terms of performance and perhaps even in looks, because it's one thing matching those established brands on paper, and another actually competing with them and poaching their clientele.
The information was confirmed to WheelsMag by Hyundai Design VP Luc Donckerwolke and Vice-Chairman of R&D Woong-chul Yang, during CES 2018 in Las Vegas.
"We are definitely doing it. I'm actually reviewing the project next week, after CES. I can't tell you much more about it, but we are definitely doing it. We are not going autonomous for all of our cars", Donckerwolke said.
Contrary to popular belief that a halo supercar from Genesis would have nothing to do with the Hyundai N arm, Yang added that it will likely be developed by the performance division, under the close watch of Albert Biermann, who is the former BMW M chief.
"We are very much interested in it, and as far as I'm concerned, I'd love to promote that. That's something our brand needs at this time. The people working at N will be working on that, but how we put it in the N or maybe above N… it's pretty high performance. It's serious", commented Yang.
The project will likely arrive in the coming years with a two-door body style, being powered by a small internal combustion engine, backed up by electric motors and batteries.
It should also be something to look at, given that Donckerwolke gave a helping hand in the design of the Lamborghini Diablo and Gallardo, from his position within the Volkswagen Group.
Reporting directly to Luc Donckerwolke, who is the Head of Genesis Design, is Alexander Selipanov, who's name probably doesn't say anything to the vast majority, but he is the man that helped design the Bugatti Chiron.
Note: Hyundai N 2025 Vision Gran Turismo pictured
ABB Formula E Championship Welcomes A New Title Sponsor
http://www.carscoops.com/2018/01/abb-fo ... s-new.html
NASCAR has Monster Energy. The IMSA has WeatherTech. Indy has Verizon. Now Formula E has a title sponsor as well in ABB.
The Swedish-Swiss industrial giant - traded publicly on the Zurich, Stockholm, and New York stock exchanges - is apparently keen on promoting its leadership in electrification.
ABB runs the largest chain of electric-vehicle fast-chargers (with over 6,000 stations worldwide), operated Solar Impluse (the first solar-powered flight around the world), and claims “over 70,000 control systems connecting 70 million devices in over 100 countries.”
Under its patronage, the series will now run as the ABB FIA Formula E Championship.
“This is a historic day for Formula E and I'm honored to welcome ABB as the title and technology partner of the series, with its background and expertise in the field of electrification and digital technologies,” said series chief Alejandro Agag. “Our two companies are synonymous with pushing the boundaries of what is possible. Together, as partners, we will showcase breakthrough technology on a global scale to fans and consumers who follow the ABB FIA Formula E Championship.”
VIDEO - https://www.youtube.com/watch?v=lKA7rdl23-4
http://www.carscoops.com/2018/01/abb-fo ... s-new.html
NASCAR has Monster Energy. The IMSA has WeatherTech. Indy has Verizon. Now Formula E has a title sponsor as well in ABB.
The Swedish-Swiss industrial giant - traded publicly on the Zurich, Stockholm, and New York stock exchanges - is apparently keen on promoting its leadership in electrification.
ABB runs the largest chain of electric-vehicle fast-chargers (with over 6,000 stations worldwide), operated Solar Impluse (the first solar-powered flight around the world), and claims “over 70,000 control systems connecting 70 million devices in over 100 countries.”
Under its patronage, the series will now run as the ABB FIA Formula E Championship.
“This is a historic day for Formula E and I'm honored to welcome ABB as the title and technology partner of the series, with its background and expertise in the field of electrification and digital technologies,” said series chief Alejandro Agag. “Our two companies are synonymous with pushing the boundaries of what is possible. Together, as partners, we will showcase breakthrough technology on a global scale to fans and consumers who follow the ABB FIA Formula E Championship.”
VIDEO - https://www.youtube.com/watch?v=lKA7rdl23-4
Campionatului Mondial de Raliuri 2018: transmisie live de pe toate probele speciale și calendarul sezonului
http://www.automarket.ro/stiri/campiona ... 82069.html
Campionatul Mondial de Raliuri 2018 se apropie de start. Organizatorii vor transmite în direct fiecare probă specială, iar echipele au prezentat mașinile cu care vor concura în 2018.
Noul sezon al Campionatul Mondial de Raliuri se apropie de start. Cu ocazia Autosport International Show din Birmingham, WRC Promoter, compania care deține drepturile comerciale a făcut un anunț extrem de important.
Începând cu noul sezon, fanii vor putea urmări în direct fiecare probă specială a fiecărei etape. Serviciul se numește WRC All Live și este disponibil pe site-ul WRC Plus. Prețul abonamentului este de 8.99 euro/lună sau 89.99 euro/an.
În plus, oficialii WRC Promoter spun că fanii vor putea urmări startul festiv, festivitatea de premiere, conferințele de presă și chiar și sesiunea de autografe. Elicoptere, drone, camere fixate pe marginea probelor speciale și camere amplasate în mașinile de concurs vor oferi imagini de pe fiecare probă specială. Echipa de producție o să aibă în componență peste 100 de persoane. Tot cu ocazia Autosport International Show, echipele care se vor duela în noul sezon din WRC au prezentat mașinile de concurs.
Kris Meeke conduce echipa Citroen
Și anul acesta Citroen o să mizeze pe serviciile lui Kris Meeke. Acesta este singurul pilot care are în program un sezon complet. Poziția în clasamentul general pe echipe o să fie consolidată de tânărul Craig Breen. Acesta o să fie angrenat în 10 dintre cele 13 etape ale noului sezon. Sebastien Loeb o să fie angrenat în echipa Citroen. Francezul a programat trei etape: Mexic, Corsica și Spania. Cel de-al treilea Citroen C3 WRC o să fie pilotat de Khalid Al Qassimi. Conform declarațiilor făcute de francezi, acesta o să fie prezent în doar câteva etape din sezonul viitor.
Al doilea sezon pentru Toyota Yaris WRC
Toyota a revenit în 2017 în Campionatul Mondial de Raliuri. Echipa condusă de Tommi Makinen s-a descurcat admirabil și a reușit să câștige două dintre cele 13 etape ale sezonului. Spre deosebire de anul trecut, Toyota Gazoo Racing WRT renunță la serviciile lui Juho Hanninen și mizează pe talentul lui Ott Tanak (ex M-Sport). În continuare, liderul Toyota Gazoo Racing WRT este Jari-Matti Latvala, iar tânărul Esapekka Lappi completează echipa.
Hyundai vrea campionatul alături de Thierry Neuville și Andreas Mikkelesen
Hyundai a avut un sezon bun în 2017, însă problemele de fiabilitate au dus la ratarea obiectivelor. Thierry Neuville și Andreas Mikkelesen sunt armele cu care Hyundai vrea să cucerească titlul pe echipe în 2018. Cei doi piloți vor lua startul în toate cele 13 etape, în timp de Dani Sordo și Hayden Paddon vor împărți mașina cu numărul 6 de concurs.
"Chiar dacă nu am obținut titlul în sezonul trecut, au existat motive de sărbătoare. Cele patru victorii obținute ne oferă o motivație reală pentru anul 2018. Am reușit să devenim mai puternici cu fiecare sezon", a declarat Neuville.
M-Sport primește și mai mult ajutor din partea Ford
Ford a anunțat că în 2018 o să ofere și mai mult sprijin tehnic și financiar pentru echipa M-Sport. Echipa condusă de Malcolm Wilson este deținătoarea titlului din 2017. M-Sport va miza și 2018 pe experiența lui Sebastien Ogier. Echipa o să fie susținută în lupta pentru clasamentul general de tânărul Elfyn Evans.
"Ne bucurăm de această relație fantastică pe care am avut-o cu Ford de-a lungul anilor și este excelent să vedem că acest sprijin va crește în 2018, când avem ca țintă apărarea titlurilor obținute sezonul trecut", a declarat Malcolm Wilson, director M-Sport.
Campionatul Mondial de Raliuri: calendar 2018
Data Etapă
25-28 ianuarie Monte Carlo
15-18 februarie Suedia
8-11 martie Mexic
5-8 aprilie Corsica
26-29 aprilie Argentina
17-20 mai Portugalia
7-10 iunie Sardinia
26-29 iulie Finlanda
16-19 august Germania
13-16 septembrie Turcia
4-7 octombrie Èšara Galilor
25-28 octombrie Spania
15-18 noiembrie Australia
http://www.automarket.ro/stiri/campiona ... 82069.html
Campionatul Mondial de Raliuri 2018 se apropie de start. Organizatorii vor transmite în direct fiecare probă specială, iar echipele au prezentat mașinile cu care vor concura în 2018.
Noul sezon al Campionatul Mondial de Raliuri se apropie de start. Cu ocazia Autosport International Show din Birmingham, WRC Promoter, compania care deține drepturile comerciale a făcut un anunț extrem de important.
Începând cu noul sezon, fanii vor putea urmări în direct fiecare probă specială a fiecărei etape. Serviciul se numește WRC All Live și este disponibil pe site-ul WRC Plus. Prețul abonamentului este de 8.99 euro/lună sau 89.99 euro/an.
În plus, oficialii WRC Promoter spun că fanii vor putea urmări startul festiv, festivitatea de premiere, conferințele de presă și chiar și sesiunea de autografe. Elicoptere, drone, camere fixate pe marginea probelor speciale și camere amplasate în mașinile de concurs vor oferi imagini de pe fiecare probă specială. Echipa de producție o să aibă în componență peste 100 de persoane. Tot cu ocazia Autosport International Show, echipele care se vor duela în noul sezon din WRC au prezentat mașinile de concurs.
Kris Meeke conduce echipa Citroen
Și anul acesta Citroen o să mizeze pe serviciile lui Kris Meeke. Acesta este singurul pilot care are în program un sezon complet. Poziția în clasamentul general pe echipe o să fie consolidată de tânărul Craig Breen. Acesta o să fie angrenat în 10 dintre cele 13 etape ale noului sezon. Sebastien Loeb o să fie angrenat în echipa Citroen. Francezul a programat trei etape: Mexic, Corsica și Spania. Cel de-al treilea Citroen C3 WRC o să fie pilotat de Khalid Al Qassimi. Conform declarațiilor făcute de francezi, acesta o să fie prezent în doar câteva etape din sezonul viitor.
Al doilea sezon pentru Toyota Yaris WRC
Toyota a revenit în 2017 în Campionatul Mondial de Raliuri. Echipa condusă de Tommi Makinen s-a descurcat admirabil și a reușit să câștige două dintre cele 13 etape ale sezonului. Spre deosebire de anul trecut, Toyota Gazoo Racing WRT renunță la serviciile lui Juho Hanninen și mizează pe talentul lui Ott Tanak (ex M-Sport). În continuare, liderul Toyota Gazoo Racing WRT este Jari-Matti Latvala, iar tânărul Esapekka Lappi completează echipa.
Hyundai vrea campionatul alături de Thierry Neuville și Andreas Mikkelesen
Hyundai a avut un sezon bun în 2017, însă problemele de fiabilitate au dus la ratarea obiectivelor. Thierry Neuville și Andreas Mikkelesen sunt armele cu care Hyundai vrea să cucerească titlul pe echipe în 2018. Cei doi piloți vor lua startul în toate cele 13 etape, în timp de Dani Sordo și Hayden Paddon vor împărți mașina cu numărul 6 de concurs.
"Chiar dacă nu am obținut titlul în sezonul trecut, au existat motive de sărbătoare. Cele patru victorii obținute ne oferă o motivație reală pentru anul 2018. Am reușit să devenim mai puternici cu fiecare sezon", a declarat Neuville.
M-Sport primește și mai mult ajutor din partea Ford
Ford a anunțat că în 2018 o să ofere și mai mult sprijin tehnic și financiar pentru echipa M-Sport. Echipa condusă de Malcolm Wilson este deținătoarea titlului din 2017. M-Sport va miza și 2018 pe experiența lui Sebastien Ogier. Echipa o să fie susținută în lupta pentru clasamentul general de tânărul Elfyn Evans.
"Ne bucurăm de această relație fantastică pe care am avut-o cu Ford de-a lungul anilor și este excelent să vedem că acest sprijin va crește în 2018, când avem ca țintă apărarea titlurilor obținute sezonul trecut", a declarat Malcolm Wilson, director M-Sport.
Campionatul Mondial de Raliuri: calendar 2018
Data Etapă
25-28 ianuarie Monte Carlo
15-18 februarie Suedia
8-11 martie Mexic
5-8 aprilie Corsica
26-29 aprilie Argentina
17-20 mai Portugalia
7-10 iunie Sardinia
26-29 iulie Finlanda
16-19 august Germania
13-16 septembrie Turcia
4-7 octombrie Èšara Galilor
25-28 octombrie Spania
15-18 noiembrie Australia
Cine este conectat
Utilizatori ce ce navighează pe acest forum: Niciun utilizator înregistrat și 0 vizitatori