POZE CU CELE MAI TARI L 200

Mesaj de **Klez** » Dum Feb 20, 2011 10:33 pm

QUOTE (Mateo @ Jan 13 2011, 07:10 PM) Giumalau 2010. Cota 1850 m. Super masina!!!

Cum bai frate, ai fost pe Giumalau si nu mi-ai spus si mie ?

Mesaj de **Mateo** » Dum Feb 27, 2011 2:46 pm

QUOTE (Klez @ Feb 20 2011, 10:33 PM) Cum bai frate, ai fost pe Giumalau si nu mi-ai spus si mie ?

Nu e timpul pierdut. Mai vine o vara.

Mesaj de **Roland** » Mie Mar 02, 2011 8:16 pm

[attachment=12287:L200_spate.jpg]
[attachment=12286:L200.jpg]

Mesaj de **Klez** » Mie Mar 02, 2011 9:35 pm

Bara fata e ARB original, sau copie ?

Mesaj de **Roland** » Joi Mar 03, 2011 8:25 am

Totul e original ARB, barile fata, spate, protectiile laterale, hardtop-ul, portbagajul.

andrei · Mesaj de **andrei** » Joi Mar 03, 2011 8:20 pm

Wow, o masina mai mult decat interesanta.

Nu vrei sa deschizi un topic in care sa ne-o prezinti mai in detaliu aici?

Mesaj de **dchiper** » Joi Mar 10, 2011 2:42 pm

poze cu cele 3 iubiri ale mele

Mesaj de **Mateo** » Lun Mar 21, 2011 9:46 pm

QUOTE (Roland @ Mar 2 2011, 08:16 PM) [attachment=12287:L200_spate.jpg]
[attachment=12286:L200.jpg]

Tot ce ai pus e pe suspensia din fabrica, sau...?

Mesaj de **Roland** » Mar Mar 22, 2011 10:54 am

Arcurile fata si telescoapele sunt OME, au rigiditate mai mare (au ridicat garda la sol in fata cu un cm).
Pe suspensia originala se lasa fata din cauza celor cca 100 kg in plus reprezentand bara , troliul si parte din greutatea tuburilor de protectie laterale.
Alti 3 cm sunt castigati la garda la sol din marimea rotilor 235/85 R16 .

Mesaj de **Mateo** » Mie Mar 23, 2011 4:15 pm

sa ai gria cu planetarele fata. eu am pati-o cu roti standard.
Atfel, astept si eu kit ome de suspensie doar mai soft, nu o sa fie decat un troliu in viitorul apropiat. de restu super masina, sa o folosesti sanatos!

Romanian Mitsubishi Enthusiasts

POZE CU CELE MAI TARI L 200

Cine este conectat